如果一款车用CEO来命名，那么毫无疑问他所面对的一定是商务市场。今天我们试驾的车型拥有一个霸气的名字“MASTER CEO”看来普通CEO已经入不了他的法眼了，必须要是Master级别的人物才是他的目标客户。

虽然我既不是CEO，更不是Master，但也不妨碍我装一回upper class，看看这款车能不能让我找到高端人士的感觉。

从外观上看，MASTER CEO是一副标准的MPV造型，圆咕隆咚的造型没有什么让人一眼就能记住的特点。长/宽/高分别为4845×1876×1768mm的MASTER CEO，在尺寸上要比GL8略小一些，与大众夏朗比较接近。

简单的倒梯形大嘴，看上去就是一副高端商务气质，造型简单的头灯带有随动转向和大灯清洗功能。侧面造型与正面风格相同，简单的线条让MASTER CEO看上去没有什么棱角，只有车身上装饰的镀铬件能让人看到一些豪华感。

MATER CEO配备了尺寸为215/55 R17的米其林博悦系列轮胎，这款主打安静和经济性的轮胎倒是十分符合MASTER CEO。镀铬轮圈算是MATER CEO的一大亮点，blingbling的感觉着实有些美国范儿。

MASTER CEO的尾部造型显得有些平淡，与整车保持了相同的风格，这样就挺好这个级别的车型也么有必要靠造型吸引消费者。遍布整个车身的摄像头，是MASTER CEO最大的亮点，分布在各个角落的摄像头让四周没有任何死角，就连后视镜都被摄像头所取代了。

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我们一般写文章介绍内饰的时候，都会将前排空间作为重点，因为大部分的配置都集中在此。但是对于MASTER CEO来说正好相反，前排两个位置时留给司机和秘书等小弟坐的，所以仅仅保留最基本的功能就够了。

大尺寸的四幅方向盘包括整个仪表台的样式，都让我们有一些似曾相识的感觉。造型简洁的仪表盘是很明显的日系风格，显示的内容也简单。

方向盘左下角有一个可以关闭的模块，这个面板内集中了车道偏离、夜视、行车电脑显示内容切换和雷达声音开关等按钮。在这里必须要重点说一下MASTER CEO的车道偏离功能，当你在变线的时候，他会用“嘀”的一声来提示你，基本没有任何用处……

仪表台中央尺寸巨大的屏幕，已经成了纳智捷的一大特色。这套名为THINK+的系统，集成了导航、全景、电话及音响功能。这套系统使用起来反应还算比较快，只是按钮较多需要适应一下。

仪表台后侧是带有蓝色背光的LUXGEN字样，只有在着车时他才会点亮，不得不说真的有点鸡肋。为了给予后排的CEO们最大程度的私密性，MASTER CEO在第一排和第二排座椅之间设置了一道屏障，关上窗户之后，前后排乘客只能靠车内的麦克风通话。也正是因为有了这道屏障，导致第一排座椅可以调节的角度极小，前排舒适性较差。

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介绍完前排，我们再来看看专为CEO打造的后排空间。对于一款轴距达到2910mm却只有4个座位的车型来说，后排空间绝对可以用奢侈来形容，坐在后排的大佬们完全可以躺着享受旅程。

后排两个独立的座椅被中间的扶手分开，在扶手上集成了音响、空调和车窗控制键。在扶手的后方还有一个小冰箱，放进两瓶香槟应该问题不大。

在座椅的两侧则是调整座椅角度、按摩、通风、加热及遮阳帘开闭等功能的按钮。从最普通的坐姿，到接近于平躺的姿态，MASTER CEO能给予你远远大于轿车的舒适感。

调整好座椅之后，作为CEO的你可以选择看个电影放松一下。MASTER CEO在中央扶手的前段内置了一个投影设备，并且带有HDMI接口。JBL音响加投影，绝对私人影院效果。

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我们试驾的这款MASTER CEO配备了一台2.2T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为131kW，在2500转时可以爆发出275N.m的最大扭矩。对于MASTER CEO这个大家伙来说，这台发动机的动力着实有些偏弱。

与这台发动机相匹配的是一台5速手自一体变速箱，这台变速箱的反应不够敏捷，不温不火的调校仅仅满足了日常驾驶的需求。对于MASTER CEO的动力，我们实在不能苛求太多，平顺、舒适就够了，我想也没有哪个CEO愿意司机把MASTER CEO当轿车开吧。

很遗憾的是，在驾驶过程中，我们手中的这台MASTER CEO在时速达到100km/h左右的时候，如果你踩下刹车，方向盘就出现非常明显的抖动。不出意外应该是刹车盘的问题，当然也可能是MASTER CEO隐藏的方向盘按摩功能吧……

除此之外，MASTER CEO在驾驶时的表现只能用中规中矩来形容。软软的悬挂偏弱的动力，都在无时无刻的提醒驾驶者，后排老板的舒适才是第一位的。

如果非要鸡蛋里挑骨头的话，那么我对MASTER CEO的车内噪音还是不太满意。虽然实际驾驶起来他的噪音并不算大，但也不是没有提升的空间，坐在后排关闭全部遮阳帘之后，车内的噪音会显得更加明显。

实话实说，我很难想象在国内市场会有多少人花40万去买一台4座的MPV，他在给予后排乘客极大舒适性的同时，也大幅降低了实用性，怎么取舍我相信大家心中都有答案。当然如果你对生活品质有极高要求的话，也不妨考虑一下这个小众的车型。