在国内的汽车市场上，长时间以来都存在一个鄙视链，那就是进口的看不起合资的，合资的看不起自主的。然而现在随着新生一代逐渐成长为购车主力，自主品牌也越来越受到年轻人的青睐。

不过，年轻人在选择品牌时，决策受干扰的因素也非常多，而一个有温度，有态度的品牌是可以让消费者在功能和价格等主观因素之外，对品牌多一份情感，甚至对品牌念念不忘，凯翼汽车就是一直在朝着这个方向不断靠近。

从外观上来看，i- FA01的整体设计，最大程度地还原了概念车的设计风格，通过与法拉利的设计团队进行合作，将全新LOGO的锋芒毕露、国潮风的美学进行了有机的呈现。

新车采用了全新的设计语言，前脸部分配备了类似“X”形的进气格栅，格栅内部通过黑色矩形元素的点缀，整体更显犀利。

加之其两侧采用的类似 “回旋镖”式的LED大灯组以及下方的横向扰流板设计，整体更显时尚。

不同于其它中型SUV的臃肿，新车的侧面造型在“刀锋式”双腰线的加持下，整体彰显出了些许的灵动感。

此外，隐藏式门把手以及多辐式轮毂造型的出现，也在一定程度上使新车更加时尚。

在国内用户尤为关注的空间方面，凯翼i- FA01也拥有不错的表现，其车身尺寸为4738/1968/1708mm，轴距为2820mm，由此可见，其能为用户提供十分宽敞、舒适的驾乘空间。

车尾部分，车顶上方的扰流板中采用了高位刹车灯，创意感十足；还采用了当下流行的贯穿式尾灯，与前脸部分相呼应。且尾灯向车尾底部与车身侧面延展，有效拉宽了车尾部分的视觉宽度。总的来看，与凯翼之前发布的车型相比，新车的设计要更加时尚年轻。

车内的设计语言，也最大化的延续了概念车的设计风格。全新的中控台布局，层次感分明，配备了全液晶仪表及和角度向驾驶员侧倾斜的大尺寸悬浮式中控屏。仪表盘的边缘和两侧出风口的衔接，形成了飞碟式造型，悬浮在仪表台的主驾驶位置，细节处过渡非常自然，有着强烈的科幻感。

不同于其它车型的档把机构，新车的档把设置在了中央扶手处的边缘，对比传统换挡机构在兼顾便利性的同时，也更加贴合自身的运动化风格。

该车采用2+3五座布局和2+3+2七座布局，在第二排的右侧座椅处还配备有EASYENTRY功能，方便第三排乘员进出。另外，第三排座椅可以完全放倒，五座和七座灵活切换，提升后备箱储物空间。

在凯翼汽车全新自主研发平台i-FA平台的加持下，i-FA01以最新的技术、最新的造车标准，打破了过去中型操控、性能、舒适性、安全难以兼顾的格局，为消费者带来更有乐趣的体验。

在智能座舱方面，凯翼汽车在与腾讯合作的近12个月的时间里，探讨了11种可行性方案，最终确定了将“腾讯TAI 4.0生态”内置到车机系统中，在硬件上采用了12.3+14.6吋双屏的互动智能座舱系统，给予i-FA01顶级的智能座舱体验。

作为一款基于i-FA平台架构理念打造而来的车型，i-FA01的安全性能表现同样出色。智能配置上，i-FA01搭载了自动辅助驾驶系统，拥有前碰撞预警、车道保持和车道偏离预警等功能。据官方透露，后续还将与与华为深入合作，在i-FA01身上完成凯翼产品搭载自动驾驶技术的里程碑的突破。

无论是什么车，带给用户最基本的要素，应该是好看、好开、好用。尤其像凯翼i- FA01这种，以高品价比打动理性消费用户的车型，更应该面面俱到。

可以说相比凯翼汽车旗下现有车型，i-FA01的综合产品技术实力有了显著提升，它可以说是凯翼汽车产品策略上的一次突破。