“是否在设计师和用户之间有什么东西在流动，而这种流动就是那力量的一部分，也是美感的一部分。” 肖恩在《增长黑客》中这样描述了设计中的“啊哈时刻”，这是当我们通过视觉接触到设计的信息，从而有了眼前一亮的幸福时刻。用这样的概念，去阐释日本的设计力量再适合不过了。

日本建筑设计大师隈研吾常用“以小见大，油然而生”来形容他的设计理念，日本的很多事物，都有以小见大的层次美学。作为日本本土企业的日产，也很好地沿袭了这一东方美学，将其带入到日产ARIYA上。

当75年的纯电技术沉淀复现在东风日产ARIYA上时，我们关心的问题就不单纯是入局的早晚，而是“技术日产”在新一轮“触电”，会给中国市场怎样全新的诠释。

其实对于ARIYA我们并不陌生，早在两年前的北京车展，它就曾低调亮相过东风日产展台。不过，前卫的外观设计和先进的造车理念，却使这台ARIYA很难低调。这一次在北京举办的“ARIYA永恒YA境”全栈式美学品鉴之旅，也让我更好地去读懂它。

日产汽车在设计之初就将东方美学理念充分借鉴到这款全新的电动车型中，以至于ARIYA的每一个艺术细节，都在彰显着自己的“东方身份”。

ARIYA基于日产汽车全新设计语言“V-Motion”打造，力求将智能科技与东方元素融为一体，而这一设计也很好地保留了概念车的核心元素。

和其他电动汽车与车身同色的封闭式格栅设计不同，ARIYA采用了名为“墨影晶盾”的设计，远远看去犹如终结者的墨镜一样炫酷，颇具未来感。前置雷达和摄像头嵌入其中，既保证了整体的美感，又为前置技术系统提供了防护。

车侧线条灵动流畅，采用较多的折线勾勒，营造出不错的曲面光影效果。同时溜背式造型配合悬浮式车顶设计，看起来像一台极具运动感的跨界轿跑SUV一样。

尾部层次感较突出，并采用了空气动力学配件，整体低风阻设计为车辆带来0.297Cd的风阻系数。贯穿式的LED尾灯设计，平直且富有力度，夜晚点亮辨识度较强。

内饰方面，正如东风日产乘用车公司商品规划总部总部长福田真人所说的那样“ARIYA的内部空间设计不只是停留于当下，更多是对超智驾时代的未来移动空间的前瞻性思考，让驾驶者与车内所有乘员都能共同度过一段愉快的旅行时光，共同欣赏沿途不断变化的风景。”

东风日产ARIYA的内饰设计主打简约科技风格，在车内我们已经很难找到实体按键了，整体看起来既不复杂又很有科技范儿，双12.3寸大屏搭载了日产全新一代的车联网系统，双屏显示、界面直观，更能自定义仪表显示内容。

处于屏幕下方的木纹轻隐触控面板，将日产最新电容触控技术嵌入木纹面板中，各种功能在轻触按键时即可唤醒，触感反馈十分特别。

值得一提的是，新车搭载了日产首创的多功能储物盒，内嵌滑动组合小桌板，可摆放轻食或平板电脑，实现储物与置物的双重功能。此外，ARIYA还配备了可移动式中央扶手箱，通过电动式操控前后平移滑动，可根据需求调整最合适的前后排空间。

得益于纯电平台打造，ARIYA在空间方面有很大优势，也体现了美学中的留白之美，贯通式前排设计为用户留出充足、舒适的腿部伸展空间，前排中央最大化可放置70L登山包或大号宠物箱。 

此外，当用户近距离靠近时，ARIYA车内呼吸式氛围灯启动，且能根据白天和夜晚自动调整亮度。车辆解锁后，转向灯依次序点亮，Face ID则会在车辆启动后通过人脸识别恢复用户的驾驶习惯，通过预判用户需求营造一种“款待相迎”的仪式感。当用户熄火打开车门时，方向盘和座椅会同时自动移动，创造最大的下车空间，同时保持此状态，准备迎接用户下一次的到来。

侃车说：“技术日产，人·车·生活。”这句经典台词我听了很多年，而这一次面对ARIYA，我觉得日产是在用生活“逆向”打造了一台车来寻找在生活方式、生活态度上的志趣相投者，也让现代工业设计在传统东方美学的辉映下，呈现出超越冰冷机械本身而存在的生命律动之感。