进入2023年之后，笼罩在中国汽车市场上空的阴霾终于被一扫而空，整个车市开始出现稳步复苏的迹象。与此同时，一股优惠回馈风潮开始在汽车行业中兴起。

为提振消费信心，促进汽车行业向好发展，从国家部委到地方政府，从汽车央企到民营品牌，都开始了积极推进消费补贴及让利感恩消费者的活动。3 月初，东风雪铁龙C6车型因叠加政府和企业综合补贴，优惠高达9万元，在引发市场热议之后多家传统车企也各自开启了各种形式的用户补贴。

虽然市场一片向好，各地区各车企也纷纷开启了优惠活动，但其中不乏以严苛的条件或是隐藏的条款来“套路”消费者的浑水摸鱼者。优惠活动的目的是为了促进汽车消费，进一步振兴中国汽车市场，对于车企与消费者来说是双赢的事情。因此，为消费者带来实惠、实在、没有套路的补贴让利，才是应有之义。

近日，一汽-大众大力支持全国经销商推出感恩消费者的全系车型限时优惠补贴行动。为此，大众侃车走访了多家经销商获知具体情况。

目前，一汽-大众各地授权经销商均已经针对全系车型推出限时优惠补贴，即日起至 3 月 31 日，旗下重点车型最高优惠甚至能够达到5万元。而且侃车了解到一汽-大众经销商并不是在原有的终端优惠基础上进行“宣传包装”，而是真正地加强了补贴力度，惠及的范围也不只是某一家经销商，并不存在优惠上的“套路”。

具体到车系车型来看，一汽-大众的销量主力——SUV家族的优惠力度是所有车系中最大的。从各地经销商发布的促销信息来看，一汽-大众全新全能旗舰SUV揽境，单车至高优惠5万元；销量主力探岳，单车优惠 2.5万至5万元；年轻化车型探歌、探影优惠幅度也从2.8万至4万不等，全新上市的硬核大五座SUV揽巡也可享有1万+的补贴。

从年轻人更多选择的紧凑型SUV，到家庭优选的揽境、揽巡，不得不说一汽-大众终端的这一波SUV补贴是真的很到位，不同需求的消费者都能选择到适合自己、补贴还给力的车型。

一汽-大众的轿车家族的补贴力度同样不小。从各地经销商发布的促销信息来看，此轮终端优惠补贴迈腾优惠达2.5万+，迈腾GTE更是高达5万，速腾2万左右，宝来至高3.2万，最美大众车新CC的优惠幅度也达到3万+。热销车型高尔夫虽然补贴力度不如以上车型，但1万+的优惠对于高尔夫“死忠粉”来说仍具有相当大的吸引力。

一汽-大众轿车家族已经为一汽-大众贡献了近千万销量，相信在补贴优惠政策下，销量还会再创新高。不仅如此，一汽-大众终端还提供了更实在的客户权益，覆盖0利率/0首付购车、置换补贴及增购积分等，消费者可根据自身情况有更多的选择。

2023年同样是新能源车型继续飞速发展的一年，所以一汽-大众针对旗下的新能源车系也开展了补贴活动。3月17日，一汽-大众借ID. CROZZ家族上市2周年，特别推出了回馈用户活动，至高直降4万元，全系价格17.49万元起，并额外赠送价值4900元的牧高笛露营套装。ID.CROZZ 家族仅用20个月即实现累计销量突破10万辆，过硬的产品力是最大的依仗，如今再加上补贴的助力，相信销量还会继续攀升。

同时，一汽-大众经销商还充分考虑用户多元用车方式，推出“0首付0利息、低月供”租赁方案，并有电池租赁等特别方式供选择。此外，用户订车即享包括8年16万公里三电质保、3年10万公里整车质保、首任车主终身免流量等在内的“七大基础权益”等。

侃车说：

消费者自然会期望自己的意向车型价格越低越好，但实际上汽车消费不同于一次性消费的普通商品，汽车是需要长期养护和使用成本的，如果只看补贴价格，可能会忽略品牌带来的实际利好，从这个角度来说，一汽-大众经销商的终端补贴让利不玩套路也不搞噱头，是实实在在的真优惠。

而且在今年7月1日之后，国家将强制实施国六B排放标准，很多车企都会面临将国六A产品需要清库存的情况，因此又会出现一大批“背刺老车主”的降价行为。但在2022 年底，一汽-大众旗下产品基本已全部升级到国六B，所以当各家车企还在加紧清国六A库存时，一汽-大众终端拿出的是提前达到国标的产品，给消费者带来更高的产品价值。

优惠补贴已经为大家探明，如果你正好考虑选购一汽-大众旗下车型的话，就赶紧下手吧！