伴随着新能源汽车的蓬勃发展，主流中国品牌已经逐渐呈现出在产品力和品牌力上赶超合资品牌的趋势，这无疑是令人骄傲的。

但不得不说，在新能源汽车消费从政策驱动到需求驱动的变革下，国内新能源汽车市场里能真正满足主流消费需求，即15-20万价格区间的产品一直是缺位的，凭借极强的产品综合实力和极具竞争力的产品定价，深蓝SL03一经出现就点燃了这一市场。

在首款车型SL03一炮而红后，深蓝汽车又将目光瞄准了20-30万价位的中型新能源SUV市场，推出了旗下首款SUV产品——深蓝S7，5月20日，深蓝汽车正式发布深蓝S7的先享预订权益，以及16.99-23.99万级的预订价格。

那么这款车能否延续SL03的大好势头？

在制造品质方面，在深蓝S7作为深蓝品牌的首款SUV，以极具前瞻性与未来感的共生美学为引领，84.2%的高宽比赋予了深蓝S7更极致的运动低趴体态，令整车的重心更低，操控性也更加极致；而无框车门配合双层夹胶玻璃，不但演绎出了跑车般的运动气质，也有效降低了车外噪音，在出色的NVH表现中尽显舒适本色。

同时为了拥有更低的风阻系数，深蓝S7也在前唇、隐藏门把手、极光腰线、后视镜、轮罩等多处细节搭载空气动力学设计，使风阻降低至远超同级的0.258Cd，不但有效降低行驶风噪，还提升整车续航能力，也是其提升外观美感的核心所在，尽显深蓝汽车成熟领先的工业设计功底。

从智能品质来说，深蓝S7把“极简”的设计理念发挥到极致的同时，真正考虑到了现代人用车的真实心理诉求。

最大的屏幕是15.6英寸随驾智能转向向日葵屏，这块中控屏左右最大有各15°的旋转功能，同时偏转角度可语音控制。在智能模式下，显示屏随场景自动执行偏转运动，可实现迎送宾场景、倒车场景的自动偏转。

其次是12.3英寸副驾超感智慧屏，可实现三屏联动分享等功能，配合副驾座椅的倾斜角度调整，方便副驾乘员以舒适的躺姿观看屏幕播放内容。

这块屏幕是兼具了实用性与娱乐性的，可实现0-135°超大角度旋转、语音控制、触控、投屏等功能，同时屏内包含主流音乐、视频等APP。后期还会配备专属蓝牙通道，让副驾使用时音频可与主驾分开，与专属蓝牙耳机联合使用，在不影响主驾行驶的同时，增添副驾旅途乐趣。

除了中控屏和副驾智慧屏外，车内还配有两块屏幕，分别是53英寸AR-HUD以及后排功能触控屏，这两款屏主打的是实用性和功能，前者可以将车速、里程等信息投射到前挡风玻璃上，方便驾驶员更好的驾驶，而后者则是为后排乘客“服务”，以此来打造出更加舒适的乘坐环境。

再说座椅，这次深蓝S7用到了前排双零重力座椅的设计，具备电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平。并且驾驶位还有音响头枕，可以说是带来了双重的超值享受了。

在数字化、智能化出行体验的基础上，长安深蓝SL03还实现了续航的突破。

从动力来看，深蓝S7共提供了纯电、增程两种动力，其中，增程动力由1.5L四缸自然吸气发动机+驱动电机组成，电机峰值功率为175kW，零百加速为7.6秒，而在续航部分，综合续航可达1120km，切实做到了“一周不充电，一月不加油”。

而纯电版采用的是后置后驱的动力布局，电动机最大功率为190kW，峰值扭矩为320N·m，百公里加速最快6.7秒，而在续航部分，提供了520km和620km两种续航里程版本，两种版本都超过了500km，续航方面同样是没有焦虑。

在新能源用户密切关注的电池安全方面，深蓝汽车的iBC数字电池管家，通过2类数字预控管理技术群及7类数字温控管理技术群，全方位解决用户的安全焦虑，极致的效率和智能化的的驾驶辅助都能让用户实实在在感受到了科技带来的超性价比体验。

侃车说：中国作为世界上最大的新能源汽车市场，无论是新势力品牌还是传统品牌，中国力量在纯电领域快速崛起，尤其是像长安这样的技术宅出手，如果说深蓝汽车SL03是从各种意义上颠覆消费者对现有新能源市场的认知和感受，那么深蓝汽车S7则是继续巩固消费者的高价值感知。