不断雕琢打磨，才能让刀刃更加锋利。

13年、4次升级迭代，让吉利帝豪成为一把刺入合资轿车腹地的利剑，打破了合资车对于中国A级家轿市场的垄断，成为不可复制、无法超越的中国轿车典范。

对吉利帝豪进行侧写：帝豪家族是中国首个、也是唯一销量突破376万辆的自主轿车品牌，累计144个月销量过万，创下了中国品牌A级家轿总销量新高，市占率稳居A级家轿前十，连续10年蝉联自主A级家轿销冠。

它的出现，成为了吉利向未来发展的“定海神针”。今年11月，吉利乘用车销量突破20万辆大关，连续3个月创历史新高，连续10个月保持同比、环比双增长，其中，吉利帝豪销量为2.34万辆，环比、同比双增。

同时，也是它让自主品牌真正掌握了中国汽车市场的话语权。13年前，帝豪刚问世时，便是冲着挑战合资产品而去，那时候，满大街跑的都是日系、德系、美系的小轿车，中国消费者疑问“属于中国自己的小轿车什么时候才能跑在街上？”13年后，汽车市场天翻地覆，中国品牌市占率突破50%，合资品牌备受压力，帝豪也铸就了属于中国消费者自己的“国民家轿”。

为什么打破合资垄断的是帝豪，又为什么是帝豪成为“国民家轿”？“能够取得今天的成绩，帝豪没有秘诀，始终以用户为中心、以用户为导向，做最懂中国人的产品。”早在4年前，吉利便已经回答了这个问题。

为了能够带给用户全新的用车体验，帝豪在13年间，遵循每年一小改、三年一大改的升级模式，经历了20多次迭代升级。它的每一次更新迭代，都给消费者带去惊喜，引领了行业的变革。

并且在智能化、电动化发展的如火如荼时，帝豪家族也并未固步自封，而是保持创新，覆盖了燃油轿车、跨界SUV和新能源（EV、PHEV、甲醇）等多个细分领域，成为A级车市场中覆盖面最广、品类最全面的家族谱系。

帝豪376万辆背后是技术创新、卓越品质与用户拥护。它懂得消费者需要什么，用自身实力赢得了市场。

首先，在技术革新上，从第1代到第4代，帝豪每一次迭代都实现了产品力跃升，例如，帝豪在智能化发展越演越新：2014年，帝豪首次搭载集成了语音控制、车载WIFI、手机映射等功能的智能互联系统；到2017年，又首次配备高德在线导航、4G车载通信功能；2018年，帝豪再次支持手机APP远程控制。

其次，在品质上，其具有极高质价比。帝豪是中国首个获欧洲E-NCAP四星评价的车型，首次得到国际汽车行业的认可；同时也以第一名获C-NCAP五星评价；也是全球首次公开“车对车垂直碰撞”挑战的车型。

以第4代帝豪为例，它诞生于吉利首个5G+数字化未来工厂，101分严格品控管理，零件供应商均来自博世、佳通、德国马牌等全球一流品牌，经历了多达10类、57种的整车验证实验，累计试验里程达到517万公里，可绕地球125圈。

最后，它伴随着360万用户共同成长的，精准把握用户需求，极具有性价比。第4代帝豪采用架构化造车，配置、动力和经济性都远超合资竞品。得益于BMA架构赋能，第4代帝豪符合40多国国家法规，75+出口认证，230+项适应性验证，适应高寒、高温、沙尘等极端环境国家，可满足全球用户需求。

据吉利介绍，帝豪转介绍率达30%以上，用户忠诚度和粘性高。据了解，不少09年、10年的首批车主至今仍在开帝豪。

自上市以来，帝豪家族便成为中国轿车市场上不可忽视的一股力量，它的发展为中国轿车向上开辟了新的道路。未来，帝豪的故事还在继续。