我一直认为哪个品牌都不应该被神化，对于奥迪家族而言，A8有A8的地位，R8有R8的使命，不过这事也不绝对，比如这辆全新推出的奥迪S1 Sportback，它的定位是什么？它的使命又是什么？而与其称之为又一个钢炮问世，我更愿意称其为全新的暴力小彩蛋。

向“大哥”S1致敬要严肃

对于奥迪而言，S1这个名号绝非Sport 1缩写这样简单。早在1985年，“拉力大神”沃尔特 罗尔（Walter Röhrl）就开着一辆500匹马力的Sport Quattro S1战车，在满是急弯和悬崖的派克斯峰上赢得了一个个冠军，Quattro S1近乎残暴的机械性能和继承Quattro精髓的调教，也让其独领风骚。

于是为了纪念Quattro带来的成功，奥迪在之后所有应用该四驱系统的车型均以小写“q”开头的quattro为标识。因此准确的说：奥迪最新的这辆基于A1而来的S1只能算是向Sport Quattro S1致敬的一款车型，在设计和机械性能方面没有过多关联。所以，如果你是钟情于Quattro S1粉丝，还是买个车模或者干脆用纸折一个来的实际。言归正传，趣评奥迪S1 Sportback开始！

Where Have You Been (Hardwell Radio Edit)

也许每辆性能车都可以找到一段音乐加以描述，或者足够带感或者恢弘大气。对于A1车型的宣传，奥迪拍过一组“以小见大”主题的广告，背景曲为一段节奏感颇强的DJ电音：boreta - lobegrinder，而对于全新的奥迪S1，我更喜欢去搭配DJ版《Where Have You Been》这样的音乐，如果你有兴趣，可以自行去搜索引擎上搜索“Where Have You Been (Hardwell Radio Edit)”注意：一定是Hardwell的DJ版。

奥迪2014年带来的彩色炮弹-S1 Sportback

就在前不久，奥迪已经确定了在2014年3月的日内瓦车展上将带来全新的奥迪TT，现在看来，德国人还准备了更多的惊喜玩具，比如这辆奥迪S1 Sportback，基于“精豆子”A1强化而来，更低矮的车身、高功率动力输出、强化底盘、LED车灯、运动套件...这些特质足以说明两件事：一、这是一辆快车；二、没有“汉子心”的萝莉们少动。

当然，你仍然可以说这是你喜欢的范，它确实比普通A1更有朝气，夸张的尾翼和硕大的轮毂看上去足以诠释它的性能派形象，并且靓丽车身颜色得到了保留，当然，醒目的“S1”标识你也可以在车头、车尾、迎宾踏板、方向盘、座椅等等位置找到。

实际上，奥迪的S1也提供了三门版和五门版两个车款，并且提供了红黄蓝三种基本车漆颜色与个性的车主搭配，相比之下，黄色似乎更有向“大哥”致敬的寓意。

值得一提的，奥迪并没有吝啬在这辆小车上使用新技术，前后灯组均采用了明亮的LED光源。

属于奥迪S1的独特标识属性

奥迪S1标配17英寸轮毂，并且提供了这款夸张的辐条式18英寸轮毂，造型像五个酒瓶？这并不重要，要知道奥迪S1并没有继续使用A1的拖拽臂后悬，而是换成了强度更好的多连杆独立悬挂。

坐进驾驶席，激情时刻开始

只看内饰，相信你不会认为这是一辆A0级车型，实际上，S1的大体布局与A1相同，只是全新的方向盘、运动座椅、拉丝铝的金属踏板等等细节点缀带来的精致感受。此外，还有quattro内饰造型包、Bose音响、更多颜色的Nappa真皮运动座椅供用户选择，个性的车主总是希望自己的爱车与众不同。

好玩的影音装备方面，中控台有一块6.5英寸的显示屏，MMI系统、上网服务甚至收发电子邮件都可以显示，当然，它也包括传统的多媒体功能。

有意思的是，奥迪S1座椅背板会根据车身颜色不同而采用不同配色，配合高级真皮材质和良好包括性，绝对是中看中用的配置。

别谈实用性，只看战斗数据就够了

“少壮不努力，一辈子2.0T”是我们同事的名言，显露着他对大排量自然吸气发动机的迷恋，也多少充斥着点对小排量涡轮增压的发动机的不屑。当然，S1使用这台2.0TFSI发动机值绝对是值得注目的，工程师足足压榨出了231匹马力和370牛米的动力，并推动着这辆S1在5.8秒完成0-100km/h的加速，并且极速可以超过250km/h。

3月之后，欧洲用户花2.5万欧就能拥有它

关于预售价格，正如我们想象中的那样，确实要比普通版A1更为昂贵，其中三门版的起售价为24900欧元，折合人民币大约20万左右，而五门版则要更贵一些，但显然奥迪S1面对的是那些对驾驶操控有着“非分”需求的年轻用户，而这些用户的家中很可能还有兰博基尼或者R8之类的跑车。