作为景逸SUV的改款车型，景逸X5上市至今已经得到了消费者们的认可，在自主SUV市场里有一定的人气，为了丰富产品线，景逸又推出了一款定位低于X5的SUV——X3，此款车型主要竞争对手锁定长安CS35、长城M4等小型SUV，与景逸X5能很好的互补，大大提升景逸在国产SUV市场里的竞争力。

之前我们已经对X3做了一次详细的静态体验，而今天我们要对X3的动态表现好好体验一番。此次试驾的是售价7.29万的手动豪华型，也就是X3的中配车型。

●车型解析

★外观解析

X3的中网采用蜂窝状设计，看上去比较有攻击性，黑色包围和X5差不多，但是保险杠有明显不同。前大灯造型和X5差不多，但是缺少了熏黑效果，不过大灯带有透镜，整体效果还算不错。多辐式的雾灯外框与整个车头搭配得很协调，此设计是前脸最大的亮点。

官方将X3定位成小型SUV，但是从4382/1828/1705/2685（mm）的车身尺寸来看，和X5没有太大差别，完全可以纳入紧凑型SUV的行列，和同级别对手相比占有绝对优势，东风风行以己之长击彼之短而确立优势的做法是很聪明的。

X3配备了一款普通的五辐双叉式轮毂，与之匹配的是尺寸为215/65 R16的佳通Comfort SUV 520轮胎，此款轮胎是专门针对城市SUV设计的，细小的花纹和四条宽大的纵向主沟槽一起，在湿滑路面或者雨雪天气起到快速排水的作用。两侧胎肩的花纹采用了变节距的设计，能有效的降低胎噪。

★内饰解析

中控大面积采用硬塑料，纹理比较清晰，细节处理到位，并没有让人感觉很廉价。

X3的中控设计得很简单，看起来非常清爽，功能上集成了收音机、CD和时钟等，多媒体按键和按键旋钮都设计得很大，手感优秀，操作起来没有任何难度。

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●试驾体验

X3没有搭载和X5相同的1.6L和1.8T发动机，而是改用1.5L发动机，这款来自沈阳航天三菱的产物，带有MIVEC可变气门正时技术，可以提高发动机的功率、减少油耗以及废气的排放。与之匹配的是一款5速手动变速器。

后扭力梁非独立悬架相比X5的多连杆后悬架有所减配，但调校得比较优秀，对坑洼路面带来的震动，过滤得还算可以，以同级来评定，已经算不错的了，但悬架整体偏软，高速过弯时车身的侧倾比较明显。

●全文总结

随着消费者对SUV的需求增强，各个品牌对SUV车型划分得更加精细，而景逸X3的推出，能与景逸X5形成有效的互补，让消费者在7万-11万这个国产城市SUV的主流价格区间里都能买到景逸的SUV，不但丰富了产品线，还大大提高了市场竞争力。实际体验后，可以看出景逸X3除了发动机、悬架和外观的部分细节与X5不同外，其它部分都与景逸X5没太大区别，动力虽然不够强劲，但应付日常驾驶绰绰有余，对于事业刚刚起步、资金有限的年轻消费者来说，景逸X3是个不错的选择。