欧宝麦瑞纳，一款售价不到20万元的原装进口车。但它拥有像劳斯莱斯那样的对开门设计，还有全景天窗，用着1.4T涡轮增压发动机。怎么样，这会引起你的兴趣吗？

外观对开门独特

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麦瑞纳有欧宝家族式的中网格栅，大尺寸头尾灯协调，不规则腰线体现出活泼的一面。发动机盖上的仿碳纤维的设计显然是很用心的细节，会在不经意间给车主惊喜。

看门把手的位置大家也能知道麦瑞纳采用对开门设计。打开车门之后麦瑞纳就瞬间变得极其吸引眼球，起码我拍照时路人都不停回头看，并且和同行议论纷纷。当然欧宝麦瑞纳对开门的设计不仅是为吸引人，它前后门开启角度接近90度，出入更方便，这点在后面的空间中还会有更多描述。就外观而言，我会给麦瑞纳一个高分。

尾部很流畅，线条很清晰很大气。

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内饰和昂科拉类似

麦瑞纳内饰中有很多我们熟悉的部分，因为它和别克昂科拉有挺多相似之处。比如方向盘、仪表、中控台按钮、挡把等等。所以打开车门进入车内的时候会觉得亲切。麦瑞纳内饰采用双色设计，而且车内虽然基本都是塑料材质，但做工非常好。中控台表面蓝色区域有仿皮效果，手感也不错。

方向盘手感不错。

仪表盘信息页很丰富，显得档次也很高。

麦瑞纳一共有两款车型，其中入门级车型配置比较传统，高配车型上则有不少亮点。在价格差别不大的情况下选择起来很简单。高配车型的亮点包括有自动防眩目内后视镜、定速巡航、各种电子辅助系统和气囊，以及全景天窗。

细节上，麦瑞纳座椅采用织物+真皮设计，并且用了手动+电动调节的方式。看起来有些奇葩，实际却真挺好用的。虽然比不上电动调节，但这应该是我见过手动调节方向最多的车型了。总体而言麦瑞纳的配置不比20万元中级车差，性价比还是挺高的。

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动力一般

麦瑞纳用着一台1.4T发动机，最大功率/扭矩分别为88kw和175Nm。数据上并不显眼，起码和大家比较熟悉大众或者别克的1.4T发动机有不少差距。车子也不算轻，1475kg重量从侧面说明了车子用料很扎实，但对加速性能还是有一定影响。

欧宝麦瑞纳怠速时的震动噪音相对明显，这不是我主动注意到的，而是几乎有点类似柴油机哒哒哒的响声在不断提醒我去注意它。车子开起来之后反而比较安静。挂上D挡，深踩油门，麦瑞纳的加速性能比较令人满意，在城市中短距离超车并线游刃有余，高速巡航也很轻松。但纯从速度层面说它但没有想象中的快，推背感不强。这是一款动力充足的代步工具，不是什么炮。

在加速过程中，麦瑞纳的6挡手自一体变速器给人的印象很好。急加速和拥堵时走走停停最能体现出变速器的品质。麦瑞纳上用的这款变速器在以上路况中行驶换挡都很平顺，升档也积极，舒适性和经济性不错。如果切换到手动模式，车子会变得更有乐趣，动力性能有明显提升。

总结
欧宝麦瑞纳通过两扇对开门吸引人们眼球，然后又用细节获得认可，这是我试驾之后的感受。它的动力操控和配置表现都不错。高速巡航及超车轻松，拥有一大堆电子稳定系统和气囊。另外还有我个人非常喜欢的全景天窗和织物加真皮材质座椅，空间也足够小家庭日常之用。车子不好的部分在于没有中文界面，后排乘坐空间也没有想象中宽敞。另外对消费者购车影响更大的是欧宝目前在国内4S店数量太少，售后服务确实不够方便