在自主品牌中，以操控性能见长的紧凑级车并不多见，而传祺GA3算是这少数派中的一个，在之前的静态体验中，大家已对其外观风格和内饰设计有所了解。此次，我们对这款主打年轻消费群体的新车进行了试驾体验，并通过实际驾驶，进一步感受传祺GA3的动力与操控性能，看看它究竟是不是像厂商宣传的那样，拥有出色的下盘功夫。
外观：整体风格时尚动感 细节融入个性设计
第一次看到传祺GA3还是在上海车展的时候，当时这款新车就凭借时尚的外形，吸引了我的目光。从外观上来看，可以轻易的发现传祺GA3的市场定位，更多个性元素的运用，迎合了年轻消费者的审美，而且个人认为，其整体风格比较协调，细节设计也很有新意。
传祺GA3的整体线条比较简洁，具有一些欧系车的风格，且造型圆润，时尚中透露着点小可爱。前脸造型可以说是传祺GA3的精髓所在，简单的线条具有几分运动气息。
传祺GA3全系配备了远近光一体结构的卤素大灯，并带有大灯高度手动调节功能，实际亮度还算不错。而且传祺GA3带有大灯延时熄灭功能，当夜晚关闭车灯，锁闭车门后，大灯会有15秒的延时，还是非常人性化的。
总体来说，传祺GA3的外观还是比较招人喜欢的，不过它显然不是那种第一眼美女，而是属于耐看类型的。另外，设计师聪明的利用了一些讨巧的细节设计，为其增色不少，但是个人认为，传祺品牌还是缺少一些令人印象深刻的家族风格，当然这毕竟需要长时间的积累。
内饰：造型偏动感 多媒体系统是亮点
与外观风格相似，传祺GA3的内饰造型同样偏重时尚运动风格，且目前来看，其在色调上均采用了深色搭配。从感官上来说，传祺GA3的车内布局和用料给人的第一印象很好，可以说在自主品牌中属于中上等水准，但由于试驾车为试装车的缘故，在整体做工方面仍有不足之处，相信未来的量产车型会有所改进。
传祺GA3的三幅式方向盘造型运动，材质较软，握感非常不错，而仪表盘则采用传统布局，清晰易读，橘黄色背光灯较为柔和，长时间夜间行车也不会觉得刺眼。
传祺GA3方向盘和仪表的造型设计与实用性令人满意。尤其是三辐式方向盘造型运动，材质较软，握感十分不错。车辆仪表清晰易读，黄色背景灯光柔和。右侧小显示屏可以提供车门开闭、蓄电池电压、续航里程等信息。从试装车上看，传祺GA3拥有侧气帘、定速巡航、ESP电子稳定系统等，安全配置较高，这也将会成为GA3的卖点之一。
@page=@
空间：中规中矩 能满足一般家庭需求
空间是国内消费者购车时最主要的衡量因素，但某种程度上大家有些太过于追求所谓空间，以至于会忘记自己的真实需求和车辆本身的设计需要。传祺GA3并没有为了提升空间而在造型设计或者安全性上妥协，它的实际坐乘空间中规中矩，2620mm的轴距属于同级车正常水平，其前后排空间表现比较均衡，能够满足大多数人的日常家用需求。
另外，传祺GA3的后备箱空间达到450L，且后排座椅靠背提供按比例放倒功能，可以极大扩展后部空间，具有比较出色的载物能力。
传祺GA3车厢内部储物空间也比较丰富，前排中央扶手提升了舒适性，内部空间也足够放一些日常随身物品，而车门等处也有许多的储物格，方便存储日常使用的小物件。
动力：动力表现中庸 操控是其长项
经过实际驾驶体验能够发现，动力表现并不是传祺GA3的优势，其搭载的1.6L发动机与4AT变速箱偏重舒适性调校，具有比较出色的平顺性，不过动力响应不够敏捷，在高转速时能够明显感觉到发动机的动力储备不足。
不过，传祺GA3搭载的4AT变速箱却比想象中的出色，不仅没有以往印象中的顿挫感，还具有相当不错的平顺性，整体感觉甚至与5AT不相上下，当然这种调校与车辆的性能趋向有很大关系。然而由于发动机排量较小，当加速过程中收油或快速补油时，还是能够略微感到变速箱的升降档动作，只是冲击感并不明显。
在操控表现方面，传祺GA3给我们带来了不小的惊喜，其采用了多连杆后悬挂，调校偏重于体现运动性能，整体表现比较紧致，且避震器拥有出色的响应和抑制多余弹跳的能力，能够带来真实的路况回馈，并在兼顾操控性的同时，保留了一定的驾乘舒适性。
总结：传祺GA3作为一款主打年轻消费人群的紧凑级车型，在外观和内饰方面均采用了运动风格设计，并在细节之处融入了更多个性元素，使整体造型更符合年轻人的审美，而且其主打操控性能的定位也极具特色。不过传祺GA3仍有很多细节有待改善，个人认为通过提升做工和加强动力系统，将进一步提升这款新车的性价比。
分享到:
11522