作为一款经典车型，在尚未换代之前，适当的改款就成为其延续市场竞争力的最好方式。长安铃木SX4锐骑的推出也就在情理之中了。

外部配置： 换装了全新的格栅

跟天语SX4相比，2012款铃木天语SX4锐骑虽然在外观设计上进行了改动，但是车身尺寸却仍然为4135x1755x1605毫米，2500毫米的轴距也并未发生任何变化。在加长风盛行的如今，这样的轴距数值跟对手相比已经完全不占优势了。

天语SX4锐骑换装的全新双辐条竖条镀铬格栅设计和前保险杆下沿新增的银色护板均为全系车型标配，把天语SX4原有的跨界风格演绎的更加淋漓尽致。带透镜的卤素前大灯为全系标配项目，更加圆润的线条设计和车身整体风格契合的更加完美，但美中不足的是全系车型都没有配备大灯高度调节这项配置。圆形的前雾灯同样为全系标配，除了位置跟天语SX4相比有所改动外没有其他变化。

看完了前脸部分，接下来我们把视线移至车身侧面。天语SX4锐骑版全系车型的外后视镜都配备有电动调节功能，并且外后视镜上都集成了侧转向灯，美观性和实用性得到了兼顾，不过外后视镜功能也就仅此两项而已。

天语SX4锐骑全系车型都采用的是五辐式铝合金轮毂造型和尺寸为205/60 R16的优科豪马（横滨）轮胎，无论是轮毂造型还轮胎尺寸都与天语SX4相一致，不过全系车型都配备了全尺寸备胎，这方面长安铃木还是比较厚道的。

除此之外，三厢车没有装饰效果很出色的旅行架、车门下方的大面积防擦条和后保险杆下沿的银色护板等这些配置同样都能在全系车型的车身上找到，跨界风更显浓烈。

车内配置：区别只在于空调配置

比起外观上的细节变化，天语SX4锐骑的内饰只能用一沉不变来形容，无论是配色方案还是整体设计都与天语SX4完全一致，仅有的改变只在于采用了双色的皮质座椅。

圆形三辐镂空式方向盘虽然和天语SX4如出一辙，但却全系增配了方向盘多功能按键和真皮方向盘。其中，左侧的多功能按键为音响调节，右侧的多功能按键为行车电脑调节。此外，天语SX4锐骑还全系配备有无钥匙启动功能，只不过该功能的样式比较另类，并非我们日常所见到的一键启动按钮。

天语SX4锐骑的中控面板造型沿用了2011款的小改款造型，虽然设计的比较运动，细节做工也沿袭了日系车惯有的精细，但略显老态的中控面板造型却并没有给我们带来什么新鲜感。

中控面板最引人注目的是天语SX4锐骑上新增的6.5寸触摸式液晶显示屏，该液晶屏内置了GPS导航，而且显示屏的像素跟同级车型相比也算比较高的，重点是这一套系统还是全系标配项目，性价比很高。与之配套的是支持MP3/WMA格式的单碟DVD，而且还有AUX外接音源接口，提供给消费者更多的音乐播放选择。

液晶屏下方是空调控制区域，这也是全系车型在内饰配置方面唯一的区别，其中1.6L车型配备的是手动空调，而1.8L车型则配备的是自动空调。

除上述配置外，天语SX4锐骑还全系标配有双层双开启模式的电动天窗和扬声器总数为9个的音响系统，全系车型在内饰方面的差异化配置并不多。

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舒适性配置：都换装了皮质座椅

座椅方面，天语SX4锐骑三厢全系车型都采用的是皮质座椅，。此外，座椅样式十分运动，包裹性也不错，与其运动跨界的车型定位相符。全系车型的后排座椅都支持4/6按比例放倒，并且还配备有中央扶手和杯架，人性化配置很到位。

安全配置：1.8L车型比1.6L车型多了前排侧气囊

天语SX4锐骑全系车型的安全配置差异不大，前排双气囊、安全带未系提示、车内中控锁、发动机防盗锁止系统、ISO FIX儿童座椅接口、三点式倒车雷达系统和ABS+EBD系统等一系列安全性配置都为全系标配项目，区别仅限于1.8L车型比1.6L车型多了前排侧气囊这一项。

动力性能：1.8L发动机已能够满足日常家用所需

天语SX4锐骑沿用了天语SX4的动力系统，有1.6L和1.8L这两种排量的车型可供消费者选择，这两款发动机都带有VVT连续可变气门正时技术，在燃油经济性方面有着不错的表现。其中，1.6L发动机的最大功率为80千瓦，峰值扭矩为144牛米；而1.8L发动机的最大功率为96千瓦，峰值扭矩为170牛米。从数值上来看，1.6L发动机已经足够驱动起天语SX4锐骑约1.2吨的车身，作为一辆家庭用车，没必要追求太多的动力。

与发动机相匹配的也依然是和天语SX4相同的5挡手动以及4挡自动这两种变速箱型式，就便利性而言，自动挡车型占有很大的优势，当然，售价也要高出一些。

编辑点评：天语SX4锐骑的整体配置相比天语SX4提升了不少，而且那些新增的配置，诸如6.5寸触摸液晶显示屏、GPS导航、真皮方向盘和电动天窗等都是全系标配，在很大程度上增加了入门级1.6L车型的性价比。此外，就动力数值而言，1.6L发动机已经能够满足一般家庭所需，价格方面也比1.8L车型便宜了1.5万元，所以相比之下，1.6L车型的性价比要高于1.8L车型。