威驰，这个丰田品牌导入中国的第一款车型，同时也是丰田专门为中国设计的第一款车型，还是一汽丰田旗下的首款车型，自2002年来到中国至今已有十一个年头。据说VIOS来源于拉丁语“VIO”一词，意思是出发、旅行；威驰以“VIOS”为名，也是为了体现丰田赋予其年轻时尚、积极进取的品牌精神。如今，VIOS威驰已历经三代演变，我们此次所试驾的正是于今年上海车展首次亮相并于11月6号正式上市的第三代威驰。作为一汽丰田VIOS威驰的全新一代产品，第三代威驰究竟都有哪些亮眼之处，还是让我们走近它来一同了解一下吧。

一汽丰田第三代VIOS威驰有1.3L手动超值版、1.3L手动型尚版、1.3L自动型尚版、1.3L自动智尚版、1.5L手动智尚版、1.5L自动智尚版、1.5L自动智享版、1.5L自动智尊版共八款车型，厂商指导价从6.98万至11.28万不等，此次我们所试驾的车型为全新威驰的最高配车型——1.5L自动智尊版。

外观：造型大胆新颖 富有青春活力

全新一代VIOS威驰在外观造型上秉承“Value Beyond Belief”（超越期待）的理念来进行设计，大胆新颖的外形已经完全颠覆了前两代车型留给人们的固有印象，富有青春与活力的样子对年轻人群有着较为强烈的吸引力。

前面我们说到过全新威驰在车身长度上相比前款车型增加了110mm但是轴距并未增加，不过如果你仔细观看的话会发现，新威驰在座舱部分明显感觉比前款车型变长了。其实这是因为新威驰在车身侧面采用了A柱底部突前、C柱底部退后的设计，从而扩大了座舱部分的长度，可以在不改变轴距尺寸的条件下增加车内的使用空间。

全新一代VIOS威驰宽厚的车尾看上去似乎没有车头那般锋芒毕露，反而走起了中庸厚道的路线，从直观感受上你丝毫不会怀疑它作为一款家用轿车的身份。

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内饰：细节精雕细琢 品质高档大气

全新一代VIOS威驰在内饰设计上相较前款车型已经算得上是焕然一新，从内饰的样式、使用的材质以及所采取的工艺上都能够明显感受到厂家的用心打造。无论是借鉴了“丝巾扣”造型灵感的中控台，还是全新的采用了圆点式设计的钢琴黑面板，都能展现出新威驰大气且上档次的内饰氛围，给人留下的印象非常深刻。

全新一代VIOS威驰全系车型标配可以上下调节的方向盘，不过多功能按键只有1.5L智享版和1.5L智尊版才有配备；除1.5L智尊版采用真皮包裹之外，其余车型的方向盘均为树脂材质。另外，1.3L超值版和1.3L型尚版是不带有银色的方向盘装饰件的。

全新一代VIOS威驰在内饰设计上的另一大亮点，便是其在细节上使用了丰田以高精密技术加工制作的缝线式装饰，这也是丰田品牌首次采用该技术，打造出立体且富有质感的视觉效果，呈现出较直接的高级感。

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空间：薄型座椅舒适 空间更显宽敞

前面我们曾经提到过，全新一代VIOS威驰通过将A柱突前和C柱退后的方式在不改变轴距的情况下增加了座舱的长度，从而扩大车内空间；那么除此之外，全新威驰还有什么比较值得点评的用来增大车内空间的方法呢？那就是采用了薄型座椅的设计。

在车内储物空间的表现方面，全新一代威驰秉承了日系车型在车内储物空间丰富的特点，不过就是对于前、后排在储物空间的分配上做得有些比例失衡，简而言之就是前排所能利用的储物空间丰富，而后排所能利用的储物空间较少。

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空间：薄型座椅舒适 空间更显宽敞

前面我们曾经提到过，全新一代VIOS威驰通过将A柱突前和C柱退后的方式在不改变轴距的情况下增加了座舱的长度，从而扩大车内空间；那么除此之外，全新威驰还有什么比较值得点评的用来增大车内空间的方法呢？那就是采用了薄型座椅的设计。

在车内储物空间的表现方面，全新一代威驰秉承了日系车型在车内储物空间丰富的特点，不过就是对于前、后排在储物空间的分配上做得有些比例失衡，简而言之就是前排所能利用的储物空间丰富，而后排所能利用的储物空间较少。