说起位于广东南海的福迪汽车，知名度虽不算太高，但在业内却具有相当高的地位，原因是国内诸多大型皮卡或SUV生产企业，如北汽福田、东风、长城、曙光、南汽、中兴等产品的车身以及大量零部件均由南海福迪提供，可谓中国SUV行业的“幕后英雄”。前不久，福迪公司推出了最新一代的产品--富迪探索者Ⅲ。

经过前两代车型的探索，探索者Ⅲ无论从舒适性、动力性和燃油经济性等方面都有了大幅度提升，某些方面甚至产生了质的飞跃，尤其是装备了2.8升五十铃技术涡轮增压柴油发动机的柴油车型，不仅在动力性、耐用性以及经济性上领先传统的汽油发动机，不到10万元的售价也让钟爱国产柴油SUV的消费者多了一个称心的选择。

参数

车身尺寸(mm)　　　5010/1780/1900
轴距(mm)　　　　　3025
发动机类型　　　　2.8升江铃JX493QZ3
涡轮增压柴油发动机
排气量(L)　　　 　2.77
最大功率(Kw/rpm)　67.6/3600
最大扭矩(Nm/rpm)　204.5/2300

外观小改，更显时尚

正由于是国内SUV最大的车身提供商，福迪没有理由不利用自家的车身，但带来的遗憾便是探索者Ⅲ在造型上仍然残留了些许五十铃的痕迹。当然，经过3代的进化，探索者Ⅲ的外观已加入了大量的时尚元素，采用了更多的弧线与圆角，使得车身肌肉感张力十足。灵感来自于丰田霸道的前大灯霸气十足，与沉稳结实的水箱面罩构成了富有视觉冲击力的前脸。同时，缩小了后侧窗的设计加上加大了的尾灯，冲淡了车身的五十铃造型，有种焕然一新的感觉。

内饰大变，空间宽敞

由于选用了全新的底盘，探索者Ⅲ车厢在横向和纵向空间方面都有所放大。坐入探索者Ⅲ车内，明显感觉主副驾驶座肩距增大，超出了普通国产SUV的水准。而第2排与前排座椅之间的间距加大，座椅加宽，除了椅面高度稍矮外，空间水准完全达到了大型轿车的水平。2572L的后尾厢超大容物空间，更是充分满足驾驶者乘人载货的实用需求。

如同三菱V33越野车般收折的第3排座椅，除了没有头枕外，乘坐堪称舒适。探索者Ⅲ的新内饰时尚气息浓厚，豪华大气的黑色仪表台经典中又不失几分欧洲车的风味。中置的嵌入式DVD/CD与旋钮式空调控制面板，整体设计简洁、操作便捷。座椅采用透气、舒适、耐磨的织物，面料和座椅曲线符合人体工程学，能有效舒缓驾驶疲劳，让驾驶者能够集中精力轻松驾驭。

全新底盘，全新驾控

富迪探索者Ⅲ最大的改动是采用全新的底盘系统。它采用了三菱V33越野车的底盘，独有的楔形结构提升了刚度和强度，后悬挂的硬度减小，而前桥为独立悬挂结构的双横臂式扭杆弹簧，在不影响舒适性和稳定性的前提下，增强了车辆的减震性能。与其他的国产SUV相比，探索者Ⅲ明显感觉更加舒适，并且弯道中的循迹性能也更佳。

另一个重头戏是探索者Ⅲ使用的2.8升五十铃技术第3代JX493QZ3涡轮增压柴油发动机，其最大功率为68KW/3600/rpm，最大扭矩为210nm/2300/rpm。柴油发动机的天性加上福迪公司精心的调校，使得探索者Ⅲ的起步和爬坡都十分从容，虽然柴油机传统的“嗒嗒”声不能避免，但高速行驶时倒也不算明显。

难能可贵的是探索者Ⅲ的燃油经济性，虽然体重接近1.5吨，但综合油耗仅为6.5L/100km，在匹配了72L的大容积油箱后，一箱油可续航1100公里，是长途行驶中不可多得的选择。稍有遗憾的是，探索者Ⅲ的方向盘无法做多方向的调节，而且离合器的接点过高，这都需要驾驶者的习惯。