豪华品牌中大型轿车水火不容，前三甲“BBA”之间打得水深火热、不可开交，身后几位新贵正在摩拳擦掌。没人能永久统治一个领域，总会有疲乏阶段，此时如果被对手抓住机会狠狠反击，也会受到不小影响甚至彻底陨落。

凯迪拉克XTS在11月完成换代，新车换用家族全新外观，拉低售价提升竞争力。

我们看看这款车推新又进步了多少？

钻石切割&泪眼大灯 气场不输传统豪强“BBA”

凯迪拉克中大型旗舰轿车CT6率先“试水”最新设计语言，市场得到积极反响。XT5凭借全新家族化外观及自身产品竞争力，成为40万元豪华品牌性价比之选。10月，7416台销量的XT5直接追到了奔驰GLC的屁股。

XTS是凯迪拉克首款中大型轿车，上代车型进入市场那段日子并不好过。论国内品牌影响力不及德系“BBA”，身处二线豪华品牌也不占任何优势。

全新一代凯迪拉克XTS为挽回形象，采用全新设计语言。钻石切割车身线条具有时代气息，把整车勾勒得有模有样。全新泪眼大灯是点睛之笔，从CT6身上延续下来。XTS虽体形不及CT6，但XTS更加精致干练，更显年轻。比老气横秋的上代车型时尚，也更有气质。看腻了德系“BBA”，全新一代凯迪拉克是换个口味的不错选择。

全新XTS内饰大体未改 美式豪华风依旧

凯迪拉克对上代XTS内饰充满信心，全新车型继续沿用。中控台“T”字造型，视觉不算惊艳但是整体相当规整。细腻真皮结合木质饰板，尽显豪华与典雅氛围。美国人对豪华的理解不在设计，而在用料。

钢琴黑面板在光线反射下显得晶莹剔透，XTS功能操作采用面板触控的方式，过程也会有震动反馈。已经习惯物理实体操作的用户，如果换购全新XTS则需要一段适应时间。全新XTS升级10英寸液晶显示屏，搭载CUE系统。

XTS真皮座椅舒适宽厚，高矮胖瘦都能兼顾承托极佳，乘坐感受犹如美式沙发。2837mm长的轴距为后排腿部空间留有余地，中央扶手提供行政豪华车该有的功能控制区，全新一代凯迪拉克XTS足以堪称美式豪华商务车标杆。

推技术/豪华型 起步诚意 高配应有尽有

全新XTS推出车型不多，仅28T技术型、精英型和豪华型三款，配置由低到高。

主/副驾驶席安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气帘、膝部气囊、胎压监测、电子安全辅助系统，这些安全配置XTS全系一个都不少。顶配豪华型独享并线辅助、车道偏离预警、主动刹车。

倒车影像、定速巡航、发动机自动启/停、上坡辅助、电动全景天窗、无钥匙进入/启动、电动调节多功能方向盘、主动降噪、手机互联、BOSE扬声器、LED远近光灯、自动头灯、大灯高度可调、后视镜电动调节/加热、车内防眩目后视镜、自动空调、稳定分区控制等都是全新XTS标配。

方向盘加热、方向盘记忆、全液晶仪表盘、电动座椅记忆、前/后排座椅加热、前排座椅通风、GPS导航、220V电源接口、车内氛围灯、后视镜记忆、后风挡遮阳帘、后排隐私玻璃，还有上述三项安全配置只配备在35.99万元的顶配豪华型车上。

精英型售价31.99万元，比入门款技术型多2万元，额外享受前倒车雷达、远程发动机启动、真皮座椅、腰部支撑调节、LED日间行车灯、转向辅助灯、后视镜电动折叠。

动力参数唬人 新代XTS全系沿用2.0T+6AT

凯迪拉克XTS搭载2.0T发动机，最大功率198kW（269Ps），最大扭矩353Nm。传动系统，与发动机匹配6挡手自一体变速箱。前置前驱布局，前悬挂为麦弗逊，后悬挂为多连杆。

全新XTS竞争力：

豪华品牌定位高端，主推中大型商务轿车，每次新老迭代都是重要看点。豪华中大型轿车硝烟弥漫，目前这个级别市场被德系三驾马车“BBA”牢牢占据主导地位，此时在一旁的其它豪华品牌并不甘示弱，凯迪拉克XTS就是其中之一。

虽然不指望它能挑落“BBA”其中一个，但是在第二集团一定要脱颖而出。凯迪拉克XTS最大的优势是定价与终端优惠，指导价29.99-35.99万元区间看起来相当有诚意。

在价格战中，雷克萨斯ES也相当有竞争力，起步价29.8万元。这款车的优势在品质，最大缺点是动力。凯迪拉克XTS外形具有一定优势，动力方面则是完胜。英伦派代表捷豹XFL，产品竞争力不足，市场表现有些缓慢。辉昂和皇冠来自非豪华品牌，附加值逊色不少。辉昂定价略高，皇冠缺乏宣传。

由此可见，全新一代凯迪拉克XTS市场表现机会还是挺大的。