因为垂涎超过2400万辆规模的中国乘用车市场这块超级蛋糕，在过去三年之间，中国诞生了16个新的汽车品牌。这其中既有传统燃油车企，也有互联网造车新势力，贾守平的比速汽车便是其中一员。

效率，是这个时代决定成败的关键所在。从去年11月品牌发布到现在，满打满算也才过去了1年零1个月，比速汽车便已经陆续推出了M3、T3和T5共计3款产品，保持着50%的环比增长态势，拥有260家经销商网络，其中重点车型T5率先布局10万以下的7座中型SUV细分市场，并在上市当月就取得5000辆订单，这样的效率相比那些对着PPT抒情的互联网造车新势力来说不可谓不快。

但是在快速奔跑的路上，比速汽车并没有过度高潮，而是保持着平静的心态，贾守平也不止一次在公开场合表示发展自主品牌是一场马拉松，即要有冲刺的决心，也要有持久的耐心。所以比速汽车这一年多以来，一直坚持其“精工造好车”的生产理念，为消费者打造好看、好开、好玩的精工座驾，步子虽然迈得大，但落脚却是相当稳健。

12月6日，比速T5自动挡车型正式上市，官方指导价格9.39万元-10.49万元，依然信守其布局10万元市场的承诺，并且在12月31日前购车的消费者还可以享受终生免费质保的优惠政策。同时，在营销上还未完全发力的比速汽车，此次为了进一步提高消费者对品牌和产品的认知，更是别出心裁地推出了“比速T5 试不可挡全城FUN驾3天免费开”的试驾体验活动，只要报名成功，你就可以免费拿到一辆加满油的比速T5自动挡车型去畅玩三天。官方对此也坦率而自信地在发布会上表示：“消费者现在不太知道我们，没有关系，我们就请大家免费开我们的车。”

比速T5自动挡这款新车型的最大亮点便是搭载了同级罕见的8AT变速器。这款由盛瑞传动开发的8AT变速器已经是第二代产品了，同时也是一款荣获了国家科技进步一等奖的产品，未来将被搭载到8家自主品牌共计20余款产品之上，而比速T5不但是那个率先领跑并吃了螃蟹的车型，也是10万元级里唯二采用8AT变速器的车型（另外一款是其兄弟公司的北汽幻速S7）。

它的技术优势可以归纳为三个字：省、适、快。

“省”是因为相比主流的6AT变速器，这款8AT变速器多出了两个挡位，可以更好地实现高速低转的燃油经济性；“适”是通过更多更密的齿轮、更多的换挡模式以及更先进的电脑程序控制，相比6AT变速器提高了传动效率，保证了平顺性；“快”是指这款8AT变速器拥有0.2秒的换挡响应时间，不但响应更加积极，还可以实现多级跨挡，做到瞬间响应，提升车辆动力性能的发挥。

除了变速器升级之外，比速T5自动挡车型也在内饰工艺、高科技配置以及安全配置上进行了大幅度的升级。

首先，新车在手动挡车型原本的高配置基础上，进一步提供了皮质座椅、座椅电动调节、前排座椅加热、四门电动防夹车窗、全景天窗、电动尾门、自动空调、后排空调出风口、8英寸悬浮式触控液晶屏、手机互联、无钥匙进入、一键启动等配置。并全新增配了第二排座椅滑动设计，让车内空间更加灵动，并扩大第三排乘客的乘坐空间。

其次，在比速T5的核心优势之一的安全方面，不但全系标配了ABS+EBD、ESC车身稳定系统、ARP防侧翻装置、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制、HHC坡道辅助、自动驻车、主/副驾安全气囊、倒车雷达、倒车辅助（倒车影像+辅助线）等25项安全配置，并根据车型的不同提供前排侧气囊、侧气帘、TPMS胎压监测系统、前驻车雷达、360度全景影像、车道偏离预警系统等配置。同时继续采用5H高强度“笼”型承载式安全车身，高强度钢使用比例超过60%，配置环绕式8安全气囊，有效保障乘车安全。

最后，新车虽然在外观方面延续了现款车型大气时尚的设计，但中控台采用全新造型设计。比如新增皮质包裹和金属拉丝饰板，让整个车内环境从视觉上更有品质感，触觉上也更加舒适。

细细品味比速T5自动挡会发现，这款升级上市的新车型依然秉承“超高性价比”的竞争策略，也就是在同样价格下，会提供更多独一无二且越级的配置。纵观10万元级的7座SUV细分市场，能做到比速T5这种配置方案的车型几乎没有。

和风光580、CX70T、景逸S6以及斯威X7这些同台竞技的对手相比，比速T5不但提供了前后排头部气帘、并线辅助、车道偏离预警、自动驻车、电动后备箱、主副驾驶电动调节、前排座椅加热、腰部支撑、全车车窗一键升降、后排隐私玻璃这样同级别独此一家的配置，还提供了全尺寸备胎、全景天窗、全景摄像头、内置行车记录仪、自动头灯、感应雨刷这样同级别罕见的配置。而且比速T5的零配件供应商全都是一水的固特异、德国大陆、海德、霍尼韦尔、博世这样的世界级供应商，同时在价格方面，比速T5自动挡还不是最贵的那一个。如果说不动心，那绝对是假话。

侃车观点：

从今年6月份上市以来，比速T5已经累计销售1.64万辆。月平均销量接近4千辆的成绩，虽然无法和老字号品牌相比，但是在比速汽车这个成立才一年有余的新品牌身上却是相当不错的成绩，况且这还是在比速汽车保持低调的营销策略下达到的。

比速T5自动挡上市之后，相信比速汽车会开始逐渐在营销宣传上发力，让更多的消费者知道自己。毕竟使用了35台车、历经国内28座城市，跨越130°的温差区间，进行了长度为100万公里的实地测试的这款产品，如果继续低调下去未免有些不公。而大众侃车也认为，这的确是一台外观不俗套（非面包车升级）、可以满足当下多人员出行需求（7座），具有严谨造车水准（V字正向研发），并且具备“超高性价比”的中型7座SUV，至少在产品力上已经属于10万元级7座SUV细分市场的佼佼者了。