2015年起，好多人讲年轻化。

日产提出了Young Nissan，奔驰把年轻用户喜好纳入产品升级计划，10万级别的小车蜂拥而至打着“大学生的第一辆车”噱头摇旗呐喊，就连在SUV狂潮时代下，“异类”跨界SUV都成了审美主流，这大概是顺应社会规则下不甘心的抗议。

然而搞了这么多事情，90后真的喜欢什么，汽车厂商真的琢磨透了吗？让我们用数据说话——

我们跟一些在毕业后就拥有一定购车能力和意向（或已经购车）的90后做了一个简单的调研，在收集来的十个高票答案的基础上又做了一次扩散性大范围问卷调查，得出结论如下：

除了部分土豪选手之外，价格基本稳定在15万以内的水平线上，广汽本田飞度以压倒性的胜利稳占第一，就像在年轻人心目中的民谣地位一样，虽然飞度没有刻意在卖情怀炒概念，但依然深受90后喜欢。

1.5升直喷i-VTEC地球梦发动机

缸内直喷系统搭配DOHC双凸轮轴

搭载CVT无级变速箱

131匹动力，155牛米扭矩，百公里5.3L油耗……

它是平民超跑GK5，它是少年们的信仰。

上一次梦想家广汽本田和他们家的飞度里用三件事情聊过飞度的营销，今天要讲的是产品本身。

 12月16日至18日，“NO BORDER潮跑无边界”新飞度试驾活动在厦门举行。

作为本次活动的主角，新飞度增加了鲜韵绿、冰河银两种配色，新派生潮跑版及潮跑+版则额外提供天空蓝专属配色。

新飞度整体通过颜色和细节设计突出更外放的运动感，如宽开口和展翅形状塑造出动感前脸，前扰流板采用橙色装饰线，侧面增加运动包围组件，尾部采用黑色后导流件搭配外露式镀铬排气管，15英寸酷黑轮毂，以及车尾专属“SPORT”标识，都将时尚、运动、简约的设计风格提升到新高度，整车运动感大幅增强。 

在配置上，潮跑+版车型更享有专属的电动天窗、真皮包裹的方向盘和换挡杆、换挡拨片等实用配置，让驾驶员在驾驶过程中体验到更多乐趣。你看，大家都在蹭热点赶潮流，而飞度都开始走“No Border”风格了。

 关于飞度吸引人的亮点，我从身边有位不愿意透露姓名的好友的对话中得到了正解。问究竟是什么原因促使他选择了飞度？于是我们有了如下对话： 

GK5虽然拥有深厚的改装潜力，但是因为厂家很贴心的“官方爆改”，你也就只能摇头感叹飞度的超高性价比，不过飞度就是飞度，无论怎么改都是我们最爱的GK5。

此次的改款主要以新增炫色来提高飞度在颜值上的友好度，然而飞度真正的灵魂内核，还是来自于10万级别的车型却能在起步时给你带来推背感的满足感。 

飞度创造的不是超跑量级的速度，它只是突破了同级别所能承受的极限。数据上可以看得出来，在同级竞品内，无论是1.6L才勉强达到相同扭矩水平的POLO，还是曾经在销售术语上与飞度公开“宣战”的MG3，飞度的动力水平都是难以企及的。

而具备了“超跑”的气质和动力，飞度却还拥有令人发指的空间数据。

从整体数据上来看，飞度的整体空间和造型大小表现都比同为A0级车型大众POLO要优秀得多，尽管有优于对手60mm长的轴距空间，飞度的车身质量却轻于大众POLO将近50kg，轻量化的车身更好的推动了飞度的速度表现。

NO BORDER，是热衷玩创、探索的年轻人的人生信条，是一种不受束缚，自由自在地享受个性的精神！而取自英姿飒爽的“飒”更是代表着飞度和飞度粉丝们的帅气姿态，正是飞度“NO BORDER”全新态度的呈现。在活动当晚，广汽本田精心筹划了一场无边界黑夜潮趴，动感十足的酷派空间、劲酷的 DJ打碟环节营造出活力、轻松的派对氛围，而刚刚在广州车展亮相的广汽本田新飞度90后营销团队代表，通过一段与知名Rapper的车型亮点battle，将现场气氛推至高潮。

试驾会上可以看到飞度一直在强调一个主题：NO BORDER 无边界。

超跑和平民，这两个在价格上本听起来颇不搭调的名字，同时放在飞度身上却毫无违和感，大概也是飞度想要表现的【无边界】概念。

优质与低价，飞度要做的不是找到它们之间的平衡，而是打破边界，让不可能变成现实，让不现实变得可能。飞度自带的NO BORDER气场，恰恰也是最能让追求多种可能性的年轻人共鸣。