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不仅仅快1秒 再“进化”后名爵6相比于思域整整快一代

近日,在坊间突然流传起一则关于中国“新四大发明”的说法。更让人匪夷所思的是,相比于国人,一群歪果仁对于“新四大发明”似乎更为如数家珍。

据悉,这正是由“一带一路”沿线20国青年参与评选出的中国“新四大发明”,包括了高铁、支付宝、共享单车和网购。在歪果仁人的眼中,新四大发明彻底地改变了他们之前的生活方式,自从来到了中国,出门几乎不再用现金……

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事实上,被歪果仁人视为神器的“新四大发明”,早已融入到我们的日常生活中。当下,只需一个手机便可周游全国早已成为现实,而这背后却离不开互联网的推动。

如果说日本人推崇的是匠人精神,那当下的中国所提倡的正是中国创造。何为中国创造?比方说,乒乓球虽然是英国人发明的,但却被中国人发扬光大,成为了国球。

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事实上,互联网也同样如此,尽管万维网和移动支付都不是中国发明的,但依托中国创造理念,以及庞大的消费市场,中国却孕育出了像阿里巴巴这样的超级大数据公司,并将支付宝、网购等新鲜事物融入到中国百姓的生活中。

拥有五千年灿烂历史的中国,在互联网的浪潮下,再次引起了全世界的关注。同样,在汽车界,一个拥有百年纯正英伦历史的品牌,在互联网的加持下焕然一新,再次成为人们目光的焦点。

百年品牌遇上互联网

喜欢英国车的朋友应该都知道,于1924年诞生的名爵,以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名。独具一格的设计、做工精细和卓越性能一直是名爵品牌的DNA。

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众所周知,中国文化一向讲求海纳百川。而来到中国的百年名爵品牌也自然沾上了中国的气味,准确来讲应该是被上汽集团赋予了更为鲜明的性格。如果说国际化、时尚、激情是名爵品牌的固有基因,那么智能化则是上汽集团赋予名爵品牌的干细胞,是注入了中国特色的时代基因。

和以往历代车型截然不同的是,智能化是名爵6的核心亮点之一。基于上汽集团和阿里巴巴联合开发的互联智行系统加持,名爵6的智能化程度早已超越了一众合资品牌的车联网系统。

名爵6更像一台智能手机

在大众侃车看来,真正意义上的智能化离不开大数据导航和人工语音智能系统这两项。名爵6上的大数据导航系统并非像昂克赛拉和思域上的那样,仅仅支持常规的地点指引。在名爵6上,基于互联智行系统大数据加持下的高德地图拥有更多元化的功能,比如路况实时更新,推荐兴趣点等等,是常规车型所不具备的。

除此之外,作为物联网桥梁之一的人工语音智能系统,也是彰显一款车智能程度的标尺。在昂克赛拉和思域车型上,人工语音系统的唤醒需要背诵开启话术,另外在功能性上也非常单一,仅仅支持车窗的开启等等。

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而在名爵6上,智能化加持的人工语音系统更为人性化,最直接的表现形式就是模糊化指令,比如说我热了、我饿了等指令,“善解人意”的名爵6都能作出相应的反应。

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当然,作为互联网+产物下的名爵6,更新迭代是必不可少。相比之下,昂克赛拉和思域更想是一个低端的诺基亚,永远维持在出厂状态。而名爵6更像一部iphone X,在不断地进化中,想必两者间的差距将更为明显。

比昂克赛拉快一代

迭代是互联网产品的一大特性,通过软件的升级,以融入更多的功能,提升综合产品实力。随着互联智行2.0系统的上线,拥有互联网基因的名爵6也将迎接再一次的全方面进化。

毋庸置疑,经过进化之后的名爵6,将在产品力上较昂克赛拉和思域整整快一代。那么焕然一新的名爵6将被赋予哪些新功能?

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据大众侃车上手感受,升级之后的互联智行在使用便捷性和智能性两大方面,再次得到质的提升。新增加的“旅途”功能,除了完成多条路线的规划外,还引入了自驾旅行包,并配以周围的游玩攻略。此外,在接近饭点时,车载地图还将推荐周围的美食,并可通过车辆进行预约和支付。

除了之外,在2.0版本上还针对“组队”功能进行了升级,相比于1.0版本,新的“组队”功能扩充至100团队。另外在队伍中还支持语音对讲,彻底淘汰了对讲机的使用。此外,在末端导航上,将精确距离近一步缩小,可以直接导航到停车场。

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最值得一提的还是智能语音系统,在大众侃车看来,2.0版本上智能化程度已经堪称逆天,语音收纳系统可以通过主副驾驶的声源位置,对乘客进行个性化服务。比如,副驾驶表示太热了,分区空调只针对副驾区域送风。同时,2.0系统还针对模糊指令再次升级,在雨天里,如果你需要打开天窗,系统会自动判断是否执行该指令。

更为均衡的产品实力

除了引以为傲的互联网基因外,名爵6还集成了百年名爵所传承的运动基因。也正是因为均衡的产品实力,才使得名爵6仅上市66天大额订金订单就已超26000,刷新多项销售记录。

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7.1s破百的加速能力,250Nm峰值扭矩,使得名爵6即便面对被誉为黑科技加持的本田思域依旧优势明显。而这还要得益于名爵6所搭载的20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机,通过中置直喷技术,以及六孔喷油嘴的运用,使得喷注量更为精准,雾化效果更佳,真正做到了动力与燃油经济性的平衡。

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名爵6虽然“善跑”,但并不代表实用性差。2715mm轴距已经迈入了B级车门槛,相比于思域、昂克赛拉等车型,名爵6的空间优势明显。此外,为了平衡驾驶的乐趣,以及后排的乘坐舒适性,名爵6不仅前后均采用了独立式悬架,还引入了XDS弯道动态控制系统,以提升车辆的行驶极限。

当然,作为一款性能车,丰富的配置和安全性同样缺一不可。通过对相近价格的思域、昂克赛拉,名爵6三款进行横向对比,大众侃车发现,名爵6不仅价格更亲民,而且配置更为丰富,相比于竞品多出了10.1寸中控大屏、自动大灯、换挡拨片等配置。

写在最后

在大众侃车看来,和所有的电子产品一样,名爵6最大的魅力在于,只需通过不断地迭代即可保持旺盛的产品力。而这也是当下主流合资品牌所不能给予的用户体验。

当然,相比于同样高智能化的特斯拉等车型,名爵6还是一款可玩性极高,能够带给年轻消费者更多乐趣的性能车,引得无数名爵粉丝为其疯狂打Call。甚至是知名Rapper寿君超也为名爵6度身定制了名为《当红主爵》的主题曲。

百年名爵遇到互联网,不仅越发的年轻,在销量上也是一次次刷新着记录。据悉,在名爵6上市66天订单超26000的助力下。名爵品牌在2017年全年销量近14万,同比增涨88%,其中12月销量更是同比增长104%。

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