一年中，四大国际车展犹如走马灯似的轮番上阵，再外加几场重量级别的国内车展，对于广大车迷们而言无疑是一大福音。新车的层出不穷，不仅得益于整个汽车行业的白热化竞争，还取决于消费者换车频率的加快。

当然，同样值得一提的还有模块化平台的普遍适用。以往一台全新车型的开发周期多在三至五年之间，而当下基于同一平台化设计的车型，不仅研发周期被缩短数倍，还具有不容藐视的衍生性。

随着2018纽约车展的开幕，一大堆以美系车主导的新品将扎堆发售，对于车迷而言又将是一场视觉盛宴。不过，对于国内的准车主们而言，面对如此浩瀚的新车市场，未免无从下口。

所以，在本期内容中，我们将针对纽约车展集中发售的19款新车化繁为简，集中说说即将引入中国市场的4款重磅车型。

凯迪拉克XT4

标签：紧凑级SUV 小一号的XT5

国产上市时间：2018年中旬

得益于XT5的一炮走红，促使凯迪拉克一举成为仅次于BBA之后的豪华品牌。对于凯迪拉克而言，如何维持强有力的增速，仅靠一款爆款XT5还远远不够。于是乎，作为小一号XT5的凯迪拉克XT4在纽约车展发售。

在继承XT5现有的造型元素基础上，XT4车型又将整体的风格与设计理念向更时髦、更年轻的方向进行了推进。可以看到，全系车型前后车灯均采用LED光源，前大灯为远近光一体式LED，日行灯为LED灯带，以满足年轻消费者对于科技感的诉求。

值得一提的还有“双车双造型”的设计理念。为了满足不同口味的消费群体，XT4车型将在风尚版与运动版两款车型上首次采用截然不同的外观设计。

风尚版车型采用高亮金属饰条、铝制拉丝车窗压条以及缎面镀铬门把手等细节设计凸显豪华与大气。而运动版车型则将凯迪拉克V系列高性能车型的设计元素融入其中，以凸显运动特性。

与外观一样，凯迪拉克XT4的内饰也同样提供两种设计风格，分别着眼于运动化与时尚、豪华两种路线。通过不同的设计风格套装以满足不同层面消费者的需求。

动力上的革新同样是一大看点，以往在凯迪拉克CT6 40T车型上所运用的闭缸等技术，被首次下放置更低排量车型上。在XT4上，集多项前沿科技于一身的2.0T发动机，最大功率为237马力/5000rpm，最大扭矩为350 牛•米/1500-4000rpm，与之搭配的是9速手自一体变速箱。

全新讴歌RDX

标签：广汽讴歌第三款国产车型

国产上市时间：2018年内

随着讴歌CDX、TLX-L的相继国产，第三款国产车型也将呼之欲出，这其中，当属讴歌RDX呼声最高。而此次于纽约车展露面的全新讴歌RDX无疑备受国内消费者关注。

据悉全新讴歌RDX由位于洛杉矶的讴歌设计工作室（Acura Design Studio）操刀，在讴歌的俄亥俄州工厂投产。

初次打望全新RDX，很容易让你联想到低一级别的CDX，尤其是在前脸布局上，家族化的前进气格栅与大灯的组合，可谓是安能辨我是雌雄。

在全新RDX上，"钻石"型格栅设计搭配全LED大灯，无疑是整个车型最为耀眼的设计，完美地兼得了科技感与层次感。另外，在本届车型上，讴歌还同时展出了RDX运动版车型，新车采用了 A-Spec运动套件，并匹配五幅大尺寸轮毂，整体视觉感更为运动。

内饰方面，新车一改现款RDX的老气，采用了双配色内装，并搭配少量黑色烤漆装饰，整体视觉效果年轻、时尚。另外，新车还改用了更富科技感的按键式换挡形式。

据悉，全新RDX将采用全新的底盘和动力总成，搭载2.0升DOHC VTEC涡轮增压发动机，匹配10速自动变速箱。此外，新车还将搭载讴歌最新的SH-AWD全时四驱系统。

全新一代丰田RAV4

标签：造型陡变 基于TNGA平台

国产上市时间：2019年中旬

RAV4对于国内消费并不显陌生，2009年首次引入国内，算是丰田在国内为数不多的几款SUV车型。而在丰田的族谱中，RAV4也是资历不浅，1994年第一代车型发售至今，已经推出了四代车型。

在今年的纽约车型上，第五代RAV4正式亮相，全新的造型让人眼前一亮，相比于第四代车型，新款车型无论外观还是内饰的线条感更为强烈，得益于大量汲取了丰田FT-AC概念车的设计元素。新车的视觉感更为硬朗，体现在粗条幅式格栅、线条丰富且硬朗的前脸、轮圈样式等。

在内饰上的变化同样堪称颠覆性，座舱布局被重新设计，整体风格相比现款更加精致。全新的三辐多功能方向盘、悬浮式中控屏，以及大尺寸行车电脑等等都是首次搭配。

另外，基于全新TNGA平台之后，第五代RAV4将引入2.5L发动机+电动机的混合动力系统，并保留2.5L自然吸气发动机。传动部分，丰田将为新车匹配一款全新的8速自动变速箱，而混合动力版本车型则将继续采用CVT变速箱。

全新一代日产Altima

标签：海外版天籁 首次搭载2.0T发动机

国产上市时间：2019年下半年

作为海外版天籁车型的日产Altima，也在本届纽约车型发布了全新一代车型。得益于日产Vmotion 2.0概念车设计语言的加持，新车型的整体风格更为年轻运动。

和现款车型最大的区别集中于脸部，新车的V-motion进气格栅造型更加张扬，配合两侧角度尖锐的LED大灯组，几乎沿用了Vmotion 2.0概念车的造型。此外，新车在尾部也进行了重新刻画，增加了小鸭尾设计，更具运动感。

内饰的变化主要集中在科技感的营造上，全新的座舱布局外加悬浮式中控显示屏的引入，一扫之前的老气横生。此外，在新车上还首次引入了电子手刹。

同样值得欢呼的还有全新2.0T发动机的引入，据悉，这台全新涡轮增压发动机将采用可变压缩比设计，最大功率252马力，峰值扭矩370牛·米。另外，现款2.5L发动机还将继续保留，不过在动力上会有所升级。

侃车观点

四款即将入华的新车中，日系品牌就占据了三席，不得不感慨近些年日系品牌的强大技术积淀。而对中国消费者而言，备受瞩目的无疑是全新RAV4，更偏硬朗的造型设计，一扫之前的圆润之感。在大众侃车看来，全新RAV4的设计正是以更为前卫、年轻化的设计，去迎合年轻消费群体的口味。

同样值得关注的还有全新天籁，此次革新的最大看点无疑是那套2.0T动力总成。历时，全面涡轮化之后的新天籁，相比于第八代凯美瑞将更具竞争实力。当然，这也顺应了当下中级轿车普遍向运动化发展的趋势。

四款车型中唯一的美系车——凯迪拉克XT4，一如既往的惊艳造型，在大众侃车看来依旧具有成为爆款的潜质，只要终端定价戒骄戒躁，想必又会成为凯迪拉克冲击BBA阵营的一员猛将。