“我用了五年的时间来搭建M8X平台，它就像是一个大鱼池，而V7是这个鱼池里面放的第一条鱼。以后还会有第二、第三、第四条鱼。”

——华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民

放眼望去，这些年来自主品牌的发展主要以轿车为主，演变至今SUV大行其道的现状。SUV在前几年来看一直都是以60%、70%左右的高速度增长。部分自主品牌通过SUV的产品布局已经抢占先机。

纵观目前华晨中华旗下SUV产品线，从此前华晨中华V5上市、前年V3上市到去年的V6上市，华晨中华已经实现从入门级小型SUV的V3车型到中小型V5车型到A级V6车型的延续，而如今V7的到来可以说是将华晨中华整个SUV布局变得更加完整，更加有信心去迎接国内竞争的布局。

就在昨晚，华晨中华V7出现在我们面前，以一种代表着中华的姿态出现在我们面前。

从外观来看，华晨中华V7（以下简称V7）整体造型棱角十分分明。对于V7采用了中华家族式的设计风格这一举动并不会很意外：“X”造型的设计前脸、直瀑式的进气格栅延镀铬装饰条与灯眉相连、更富有立体感的内凹式雾灯设计、内部带有透镜的灯组、融入LED光源的尾灯、底部银色护板嵌入双边共两出排气共同塑造了一个整体性很强、运动气息浓厚的中型SUV形象。车身尺寸方面，V7的长、宽、高分别为4702x1932x1753mm，轴距达到了2770mm，并提供五座和七座两种座椅布局供选择。

内饰部分V7采用了双色搭配的设计风格。大量软性材质包裹以及双缝线装饰的辅助很大程度上提升了车内的整体质感。三幅式多功能方向盘及众多功能于一身，可以说在很大程度上为驾驶者提供了便利性；真皮包裹的方向盘与银色铭牌点缀的仪表盘在细节处为V7增添了一丝精致；中控部分嵌入式的超大显示屏集空调控制、多媒体系统以及导航等多功能于一身；屏幕的两侧为空调出风口，在银色饰条的装饰点缀之下显得更加精致、更加有艺术感。

V7所搭载的Bri Drive 2.0系统包含11个雷达、5个摄像头以及26个控制器，可实现盲区监测、车道偏离预警、自动刹车等主动安全功能；同时新车将配备定速巡航、全景天窗、车身稳定控制、刹车辅助、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、倒车影像、后视镜电动调节、后座出风口等配置；另外，预计新车同样会搭载Bri-Air智能车联网系统，该系统具备手机App远程控制功能，可远程启停发动机、空调、门锁及具备寻车等功能。

动力方面，V7将搭载宝马授权并且进行了全面升级的王子系列1.6T发动机，最大功率为150kW。与之匹配的传动系统则采用的是格特拉克7速双离合变速器，同时针对不同车型也有6速手动可选。

V7所搭载的这款由宝马授权生产的王子系列1.6T发动机，集双涡管增压、高精度直喷、连续可变气门升程、双连续可变气门正时等技术于一身，是宝马和PSA集团联合开发全面更新换代的一款产品，融合了两大汽车集团众多顶尖核心技术，再加上宝马专家动力总成系统方案设定、匹配，以及对发动机控制系统的调教提供咨询，更将这款发动机的性能发挥到最佳。

侃车观点：

作为德国宝马在华唯一战略合作伙伴，在与宝马15年的合作中，德国工业的一丝不苟、精益求精的精神已经融入华晨中华的血液之中。华晨中华全面引入宝马品质标准，包括宝马质量标准体系、宝马“零缺陷”管理、宝马VPS生产增值系统，在业内首创了产品经理制度和首席质量官制度，聘请了在宝马工作近40年的高尔曼先生为华晨中华首席质量官，对标宝马标准，开展以PPQ1-10质量提升项目为主要内容的品质管理工作，从生产到研发均以德系标准缔造高品质自主精品。

同时，随着国内汽车消费的升级，华晨中华借助中德深化战略合作的强大背景，联合宝马集团、及全球知名汽车零部件供应商麦格纳，共同打造全新智能M8X模快化平台。该平台参照德国工业4.0标准，汲取宝马面向未来的ACES造车战略理念，充分应用“互联网+”的先进研发技术进行开发，全面引入宝马开发流程，堪称华晨中华与德国宝马十五年合作精髓的集大成者，具有电动化、智能化、网联化、共享化四大特点，具备扩展衍生系列化中高端战略车型的能力，生产任务则由荣获“2017年中国最佳工厂”称号的智能制造工厂完成。而V7正是在这个平台下“出生”的第一款车型。

如果一定要问，V7对于华晨中华的意义，那么大众侃车想借祁玉民的几句话来总结一下：

1、V7将把华晨引到质量发展型的道路上;

2、M8X平台和这款车将实现华晨“汽车四化”的目标（电动化、智能化、网联化、共享化）;

3、华晨汽车正在向国六排放标准进发，未来还将在M8X这个平台打造纯电混动和插电式混动车型;

4、V7将带领华晨开启一场中国制造的品质革命。

向大师学习，与巨人同行。

向大师对标，发挥工匠精神。

十五年精诚合作，德国宝马的造车理念、先进技术、优良品质和严谨的工作作风给华晨中华打上了深刻的烙印。我们应对华晨中华抱有极大的信心，华晨中华正在“品质革命”这条路上勇往直前，曾经无数人叫嚣过的“中国宝马”已经来了。

5年，6个国家，300位跨国伙伴、400人研发团队、5200项测试、4540000公里道路试验，成就一部划时代的经典。