上个月，与一位许久未联系的大学同学相遇在世贸天阶，那是在威马汽车寻光北极冰屋里，不同的是我以媒体身份参观报道，而她是以威马EX5的准车主的身份应邀出席。

在成为威马EX5准车主之前，她已经拥有了一辆林肯MKX。这次不期而遇，让我俩都各自诧异。她诧异的是，我从事了与大学专业不相关的职业，而我诧异的是，她在拥有了一辆豪华中型SUV后，会购买一辆新造车势力的首款车。

一番交流后才知，她在参观北京车展时便对威马EX5欣喜若狂，回到家便网上下单，交定金，一气呵成。

这两日，威马EX5正式发布6款车型价格，补贴后售价为11.23万-16.48万元，并同时公布选装配置价格。

当我把发布的威马EX5的上市链接发给大学同学时，她已经正在选配置了，并且已经研究了一上午。

也就是说，我们共同拿到选装配置价格的时间基本一致。这倒令我唤起对威马汽车的C2M客制化理念的印象，用户可通过网上下单，根据自己需求选装配置。

做到“小透明”为何这么难？

虽然已经拥有一辆燃油车，但大学同学还是选择了续航里程最长的车型。并且综合续航里程300公里与460公里的四款车，价格相差不算太大，即便选择驾驶电动车远行的机会不多，但既然选择买就一步到位。

或许受到了大学同学的影响，让我对威马汽车有了重新认识。

经过三年蛰伏期，威马汽车俨然成为汽车行业的黑马，不仅率先抢下了所有新造车势力为之头痛的生产资质，并且拒绝代工坚持自建工厂，而创始人沈晖也是为品牌背书的核心人物。

而坚持自建工厂也是威马汽车有底气去落实C2M客制化理念，也是将价格透明化的基础。虽然每家新造车势力乃至传统车企都在口口声声宣传“以客户为中心”，但通过今年的各家进程来看，延期交付的蔚来ES8、因为PPT被推上风口浪尖的小鹏汽车以及尚未走稳便推向高端市场的电咖汽车来看，威马汽车没有负面新闻也没有大肆宣传品牌理念、大范围进行营销活动，反而得到了消费者的认可。

但就是在悄无声息中，威马汽车解决了生产资质问题，解决了自建工厂的难题，并坚持执行C2M客制化理念。全新销售模式，配件价格透明，也对传统车企选配捆绑销售是一种挑战。

用户根据需求选择适合自己用车习惯的配置，配置价格更加透明，也延续了威马EX5智能电动车普及者定位所带来的普惠性，让用户可以体验环保和新能源的生活方式。

用户服务更透明

对于新造车势力而言，没有更多产品背书，没有品牌影响力，用户选择购买的主要原因更多是对造型设计的青睐以及新技术新理念的吸引。而车企对用户更要提供百分百甚至更高的信用保障以及服务政策，才能不辜负用户的信任，也是为此后的江山稳固打基础。

除了高科技和炫酷的外形设计，尤其是前脸会动的logo，中控台的高端大屏以及面部识别等新鲜的科技配置外，吸引我大学同学购买威马EX5的重要原因便是对其承诺的多项服务，让她觉得安心而便利。当然还有首批车主的荣誉感。

威马汽车在正式发布首款车EX5价格后，便推出“6*6*6先锋服务计划”真正以用户为核心，从车主基本权益、充电解决方案、先锋服务特色为用户提供全场景、全时段的便捷服务。

威马提供的6大车主基本权益，基本覆盖了用户用车生活中的全部场景。

维修保养方面，威马用户提供新车首次保养、整车4年或12万公里免费服务，三电系统（动力电池、电机、电控）8年或15万公里免费保修。而对于2018年支付大定的首次购买用户，更是将此项权益直接升级为整车及三电系统的终身免费保修服务。

服务保障方面，威马提供实时云端服务与7*24小时终身救援保障。不论是技术咨询、技术支持，还是快速诊断，亦或是车辆软件升级，一个电话统统搞定。

在车辆联网服务方面，威马用户在车机平台上的流量不限，终身免费，无限畅享，永不断线。

充电桩配套方面，威马汽车将向每位车主免费赠送专属家用充电桩1个及随车充电线一根，同时提供家用充电桩免费安装服务（30米管线以内），并为用户永久保留首次家用充电桩免费安装权益。

6大充电解决方案：打消里程焦虑

针对电动汽车用户最普遍的“续航焦虑”问题，在产品本身具备充足续航里程的同时，威马汽车还提供多项充电解决方案，确保用户随时随地可充电，用车不受限。

家用充电。威马家用充电桩一站式安装，自家车位变身充电站，省钱便捷。

应急充电。有“移动充电宝”之称的威马移动服务车，可解决用户行驶途中无电的尴尬。

随车充电。威马为用户随车赠送移动充电线，可实现220伏交流电即插即用。

智行合伙人网点充电。威马智行合作人网点配置充电车位，为用户提供专享充电。

公共充电。威马旗下出行品牌“即客行”APP，集“查询、导航、充电、支付”功能为一体，随时随地，即刻充电。目前“即客行”已覆盖全国17个城市的5万根电桩的充电服务。

威马“先锋体验官”车主，可通过“即客行”APP领取专属“无忧畅享卡”，使用“即客行”APP一年内免费畅享公共充电。

6大先锋服务特色：连线车-人-服务

用户可在车机上一键了解车辆健康状况，实现车辆入场检修前，威马用户中心提前了解车辆状况；威马将车辆按键打造成AR入口，用户只需打开“威马智行”APP扫一扫，该部件的详细功能演示就会出现在面前；威马特别为用户解决应急充电、快速维修、车辆美容三大临时应急需求；用户可以随时随地预约时间，并按个人喜好选择维修技师；威马提供家用充电桩“勘查-安装-维修”全过程免费服务（充电桩免费安装服务范围为30米管线以内），并为用户永久保留家用充电桩安装权。

“一马当先”

除自建工厂拒绝代工，率先拿下独立生产资质的优势外，威马EX5全系车型采用VDA高能量密度方形电芯，电芯内阻小，充放特性可以做得很好，体积利用率高，便于提升系统能量密度，电池包系统能量密度均超过140Wh/kg，系统单体数量少，失效风险降低，BMS易于管理，成本优化，此外，还便于后期梯次利用和回收。加之充电配套设施的完善，用户在后期的使用中完全可以打消里程忧虑和充电忧虑的双重困扰。

在渠道建设方面，威马汽车也有着独特有清晰的认识，威马新零售体系是威马汽车与用户连接互动的纽带，也是威马汽车颠覆传统汽车零售格局，重塑汽车消费“人-货-场”的重要实践。

目前，威马汽车提供15座城市16家网点威马体验馆Space、威马用户中心Store、威马服务之家Station、威马E站Spot四种消费场景。而第二批智行合伙人也预计将于年底投入运营。

威马汽车的全新4S体系改变传统4S运营模式，从一味的扩大覆盖面积到精准根据不同区域提供不同的服务，按需整合销售资源，让资源得到更好的利用。同时，品牌对销售渠道由过去自上而下的4S店模式改为横向的合伙人模式，将渠道更高效的利用起来，调动合伙人的社会资源，更全面的搭建威马出行体系，形成全新的零售模式。

对于本次威马EX5的交付而言，预示着威马品牌完成了研发、制造、销售的运营闭环，开始踏入车企运行正轨行列，是对自身品牌的重要里程碑。

侃车观点：如果说2017年是智能电动车快速发展的元年，那么步入2018年的下半年，便是交成绩单的重要时刻。当其他品牌还在面对与工厂方面扯皮、品牌定位犹豫不决、首款量产车上市交付等问题时，定位于“用得起，用得爽”的威马EX5已先行一步。因此可以毫不夸张地说，在这场智能电动汽车行业的比拼中，威马的用户是最幸福的那个，而我大学同学就是这种幸福的见证者。当其他品牌的智能电动汽车仍旧停留于概念阶段时，威马EX5已经开启了时代，同时也是对中国智能电动汽车行业的一针强心剂，威马用实质性行动将带领行业摆脱原有质疑，重启公众对中国智能电动汽车行业的信心。