MPV车型在我们印象中都是宽大稳重的形象，在考虑购买私家车的人群中它们可能并不太会注意到它们，因为大型的车身设计并不是适合家庭日常代步，但是在气派的商务活动中，商务车往往扮演着“Hold住气场”的作用。而更多的成功人士和明星保姆车大多都是高端MPV，国内自主车很难也几乎没有涉足，但是江淮打破这一个局势，瑞风II的推出也说明了这一点。

特别提示：因为此次试驾拍摄时间紧凑，小编则侧重向大家介绍瑞风II的亮点部分，同级车对比部分则使用数据代替。

基本介绍（外观内饰都很大气，内饰用料较为一般）

瑞风II是江淮进军高端MPV市场的杀手锏产品，较高的定位还拥有15.98万元-19.3万元的低廉售价确实非常具有吸引力。市面上我们能够买到的拥有大嘴中网的车型数不胜数，但是拥有大嘴中网的MPV，瑞风应该属于独一份吧。

瑞风II定位高端，当然也要拥有高端的“身板”，我们也能从上面的对比图看出瑞风在许多参数上与对手不分伯仲。在MPV上谈动感时尚的轮毂似乎不切实际，所以一般MPV轮毂设计并不出彩，甚至平庸，所以瑞风也难逃这个规则，而且70的轮胎厚度也看出MPV注重舒适性的特点。

瑞风II内饰设计很大气 木质花纹虽然是用塑料材质，但是做工还是很不错的，并且整体布局也是目前MPV常用的形式，设计在中控台上的挡杆操作舒适。

位于中控台中间上方的仪表盘设计独特，扁平的仪表面板实际阅读起来并不费劲，但是导致仪表上并不具备行车电脑显示屏。作为一款定位高端的MPV来说，自动空调当然不能够缺少，设计在挡杆右边的自动空调操作起来有些远。

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后排体验（后排灵活多变）

作为MPV乘坐绝对是它的职责所在，所以我们也在这里重点看看到底有哪些亮点。瑞风II全车提供6人乘坐空间，实际使用中最后一排能做3人实际能够达到7人要求，但是瑞风II座椅相对GL8来说舒适性还是差了那么点意思。能够放平的座椅拉货也没有问题。

虽然第二排这样摆放没有实际用处可言，但是也在向我们证明着这样的旋转座椅瑞风II可以有。搬动座椅的第一个扳手这个也就是座椅的旋转功能开关，可调整座椅面向不同方位。

如果说瑞风II的乘坐体验上还不够灵活多变的话可能就找不到第二个了，第二排座椅可以面向不同方位，面向哪里当然按需而定。值得一提的是，瑞鹰II不仅拥有类似台阶的迎宾踏板方便上下车，而且迎宾踏板灯的出现也体现出瑞风II的人性化设计的一面。

试驾感受（动力满足日常使用，噪音控制还需努力）

很遗憾，这次编者没有试驾到已经上市的自动挡瑞风II，因为一款定位高端MPV的车型还在应用手动挡有些掉价，但是瑞风在路上行驶起来的姿态还是非常具有商务范的。瑞风II动力并没有像它的发动机参数一样出色，动力反应还是非常迅速的，就是加速的感觉没有涡轮迅猛的感觉 表现还是比较线性的。

瑞风采用6挡手动变速箱，变速箱挡位清晰，位置也十分顺手。还是那句话，但是一款高端MPV配置手动变速箱未免太跌面子，不过现在已经推出自动挡车型，但是我们这次试驾没有机会体验到自动挡的瑞风II了，但是手动挡的出现也满足了部分小众人群手动挡的需求。

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