在国内，流行起来一股风气。你开着普通SUV，似乎只是忙于应付生活，而开着轿跑SUV就是时代弄潮儿。

如今，传统SUV或方正或圆润的造型，已经无法满足当下年轻消费者多样化的审美需求，反而不同常规的SUV更能让他们产生兴趣。而在众多的SUV品类中，轿跑SUV就是针对这类年轻消费群体所新兴的一个细分市场。它的出现满足了年轻消费者既想要较强的通过性和较大的空间以及注重时尚颜值以及驾驶乐趣的需求。

其实早在2008年，宝马X6就已经开创出了一片蓝海，然而对于消费者来说，宝马开创出来的这片蓝海的门槛着实有些高了。随着时间的推移，车企们也意识到这个细分市场是一个之前从未留意过的蓝海，接下来的数年间我们见到了宝马X4、奔驰GLE、马自达CX-4......进口、合资、自主品牌一股脑地引入，将这一领域带到了空间的高度。 

正因如此，有媒体预测：2019年将中国乘用车市场将迎来轿跑SUV的黄金时代。近日从长安首款轿跑SUV CS85的发布便可以看出，轿跑SUV将成为引领SUV时尚潮流的车型。不仅如此，作为国内传统大厂的吉利也早已在轿跑SUV车型上有所动作。星越作为吉利品牌旗下的首款轿跑SUV车型，从FY11的代号到沃尔沃同款2.0T发动机，再到其正式命名为吉利星越并与一个星球共用名字，它的热度一直居高不下。终于，在3月25日晚，吉利星越于成都迎来了它的首秀。

外观：是传统，也是新潮

为了更好的诠释轿跑SUV的美，吉利在星越的外观设计上可谓下足了功夫。星越前脸采用了吉利家族式“宇宙回想”的前格栅排列布局，整体造型优雅而动感，中网造型尤为精致。黑、金的车标，由银色饰板相连的犀利大灯组以及红色元素的点缀，这使得新车的设计思路与缤越运动款有些相近，但星越的前脸则更具攻击性，且全系采用黑色车标设计也毫不低调的在告诉我们：我性能不俗。

虽然星越格栅的配色和创意与缤越有很多相似之处，但是在格栅内部细节上两车还是存在着不同，星越的前格栅内部不仅排列更为扁平、紧密，最重要的区别在于，星越两侧棱角分明的进气格栅也有实际效果并非只是用来作为装饰的，这也是动气动力学优化的有一部分。正是有了各种设计时的优化，让星越的风阻系数稳定在了0.325，对于一辆SUV车型来说，这个数字还是很不错的，要知道宝马X6的成绩只有0.34。

车身侧面，溜背式的设计是星越最耀眼的特征，黑化边框加上银色高亮侧裙，大大提升了整车的运动感。当然，这款车本身尺寸也大于一般的紧凑型SUV，2700mm的轴距和4605mm的车身长度已经达到了中型SUV的水平。

作为一款主打年轻运动的车型，星越采用了20寸的亮黑色多幅轮毂，配上红色的卡钳，从侧面看战斗感十足。不仅如此，与之标配的是固特异Eagle F1轮胎，凸显运动风的同时大大增加了行车安全性。

每当提起"灯厂"，你脑海里最先蹦出来的非奥迪莫属。如今，这个观念即将被吉利打破 ，由法雷奥为星越提供的矩阵式LED前大灯，无论你是开启大灯，还是打开转向灯，又或者开启车门，这个前大灯都会给你“赏心悦目”的感觉，这也被吉利视作一种车辆与用户间的交流。

双色的后视镜融入了一些雕塑的灵感，看上去非常精致。而且在细节上，还增加降低风噪的鳍片设计。内部集成了全景影像等功能之外，LED转向灯也具备流水的效果。

来到车尾，双边共四出的排气管配上黑色的小尾翼，有一种咄咄逼人的态势。运动版后包围底部还增加类似扩散器的装饰，不得不说，在运动氛围的营造上，吉利星越毫无收敛的意思。

内饰：是简约，也是豪华

来到车内，大量的软质包裹以及真皮使用，让这款车型的内饰氛围有很强烈的豪华感。同时，星越的前IP台设计并没有延续嘉际、缤越上那种悬浮式的科技时尚路线，而还是走了传统豪车那种很厚实的风格。只不过我们也可以看到它采用了非对称的布局，嵌入式的中控屏幕做了一个面向驾驶员的设计，更加突出星越“以驾驶者为中心”的设计理念。

控台由木纹饰板进行覆盖，扁平的多功能方向盘配上后方精致的换挡拨片营造出了更为强烈的运动氛围。不仅如此，12.3英寸的全液晶仪表盘也是目前吉利车型中最大的，并且支持全屏幕地图导航显示，颇有一种”虚拟座舱“的既视感。

此外，车内的一些细节处也下了很多的工夫。车门上有大量皮革包裹，最下面则是Bose音响面板，而在车门上的储物格也有专门的标识提示可以放什么体积的物品。驾驶员左侧下方的一排按钮显示这辆车有HUD平视显示仪，也有行车记录仪，配置够高。

同时，空调系统为双温区自动空调，同时具备后排出风口。在中控大屏上也可以直接对空调系统进行设置，这一点和博瑞GE等车型的设置基本一样。

相比传统汽车钥匙，星越的车钥匙看起来更具有观赏性。钥匙的造型看起来像台《GT SPORT》中的概念车。钥匙新颖的设计，以后与朋友相约出去的时候，也不会不好意思放在桌面上了。

值得称赞的是，星越还可以实现L2级别智能驾驶，其配备的ICC智能领航系统，不仅能够实现低速和高速智能驾驶，还可同时执行车辆横向和纵向驾驶辅助。要知道，吉利星越的ICC系统主要由全速ACC自适应巡航控制系统与LKA车道保持辅助系统组成，这套ACC系统采用全新一代77GHz前毫米波雷达，最多能够识别32个目标，具有高速随车巡航、低速随车启停巡航功能，要知道在SUV车型上搭载如此先进的探测雷达，这也是相当罕见的。

技术渗透 先天条件优良

最后我们再来看看动力方面，作为一款运动感十足的轿跑SUV，如果没有一个说得过去的动力系统，那么很可能会因此被消费者吐槽，而吉利也并没有让广大的消费者失望。

动力方面，星越搭载了沃尔沃VEP4 2.0TD T5发动机，最大功率可达到238马力（175kW），峰值扭矩为350N·m；传动系统匹配来自爱信的8速自动变速箱，星越还将配备四驱系统。此外，星越还将推出以1.5TD发动机为基础，分别搭载48V轻度混合动力的MHEV和搭载插电混合动力的PHEV两个版本车型。此动力系统时吉利与沃尔沃联合研发，最大功率可达到177马力（130kW），峰值扭矩为255N·m。虽说还达不到跑车的标准，但是官方公布的6.8秒百公里加速时间却也能够满足大部分消费者对于轿跑SUV车型的定位和需求了。

侃车观点：

虽然自主品牌利用轿跑SUV车型争取市场份额的举动屡见不鲜，吉利推出星越轿跑SUV也在众人的意料之中，可这辆新车还是凭借着优异的动力系统、舒适的驾乘体验、内外兼修的高品质征服现场所有人。吉利星越展现出了超越同级的优异表现，我们也有理由相信，吉利的又一爆款正在袭来。