在上海车展媒体日的前一天，我们有幸必过拥挤的看车热潮，在上海西郊某处静谧的宾馆内，对2019款瑞虎8进行了一次轻松愉悦的静态赏析。

在过去的一年中，备受年轻消费者青睐的小型SUV市场得到增式迅猛，反而曾经炙手可热的大7座SUV有些淡出人们视野，但对于瑞虎8而言，却是一个沉淀自我的好机会。

看尽今年百花争艳的上海车展，再回头反观2019款瑞虎8，不得不感叹，在10万级别车型中，能够做到既有气势，又具备堪比合资车型品质感的大7座SUV凤毛麟角，而眼下瑞虎8无疑做得很到位。

造型虎虎生威

和今年的时间节点相仿，在去年的北京车展上，瑞虎8作为家族的旗舰车型闪亮登场，虎虎生威的造型设计，配合庞大的车身，以及亲民的价格，迅速博得二胎家庭消费者的眼球。

时隔一年之后，眼前的2019款瑞虎8并未在造型上做过多的大刀阔斧版改革，但却在细节上进行了不断优化，让整车造型更具品质感。

在新款瑞虎8上依旧保留了家族式的前脸设计，硕大的进气格栅，以及贯穿车标的横向镀铬线，和高位前大灯，构成了旗舰车型虎虎生威的前脸表情，让人过目不忘。

和老款车型又略有不同，2019款瑞虎8的中网增配了大量的镀铬件，此外，在雾灯趋于，引入了点状的日间行车灯，豪华感和档次感均有所提升。

值得一提的是，瑞虎8的全新大灯设计，灯腔内部进行优化，更具攻击性。另外，在新车上首次搭载了IHC智能远近光切换功能，远近光以及转向灯均为LED灯源，科技感爆棚。

来到车身侧面，得益于2710mm轴距，以及4700mm的超长车身，瑞虎8的车身腰线非常舒展，配合车顶的镀铬饰条，视觉感非常优雅感。

回到车身细节上，车身腰线并未调整，四个熏黑塑料材质轮拱，撑起了整车的力量感，R18寸的轮毂也是用料十足，全新设计的样式更具豪华感。轮胎规格为固铂EVOLUTIONCTT 235|55 R18，较同级车型车胎更宽，具有更好抓地性。

尾部设计改动不大，贯穿式尾灯夜晚辨识度十足，同时极大地提升了整车的豪华感。改变之处在于下排气管的设计，为了满足年轻消费者运动的口味，在新车型上双边单出的排气管肉眼可见。

内饰变化天翻地覆

在绕车讲解之前，工作人员千叮咛万嘱咐道，内饰的变化才是此次新瑞虎8最大的亮点。果不其然，在拉开车门那一瞬间便被猝不及防地惊艳到。

10万级别的中大型SUV都如此考究了？大概是每一个感受过瑞虎8的人，最真实的想法。

在2019款瑞虎8上，较老款车型而言，变化之处主要体现在三个层面，更科技，更豪华，以及更运动。

中控液晶屏不仅尺寸更大，升级为10.25英寸，样式也做了调整，树立与中控台面，配合下方的全触摸功能控制区，总会让人不禁联想到路虎星脉。此外，总控液晶屏也进行升级，达到了同级领先的12.3英寸。

置身于三块屏幕加持下的新座舱中，科技感扑面而来。

在驾驶层面，新车型上改用了更具运动感的平底方向盘，握感粗壮，心里马力至少增加20匹。此外，换挡机构也更新换代，造型更短小的档把头，采用金属和玻璃两种材质，档次感十足。

同时，在2019款瑞虎8上有很多细节处理可圈可点，仿木纹的中控饰板，触感光滑，刹车踏板选用了合金包裹等等，无论是在看得见的，还是看不见的地方，都做到了用料扎实，做工考究，超越同级的品质感，让人印象深刻。

空间灵活多变

除了一些肉眼可见的，大众侃车更愿意分享一点人们常常忽略的小细节。相比于上一代车型，2019款瑞虎8的座椅舒适性提升明显，其实但从新座椅的剪裁便不难察觉，整个人置身其内，四周尽被包裹，皮质座椅的质地非常柔软。

而据工作人员介绍，新瑞虎8在座椅供应商的选择上煞费苦心，最终敲定了捷豹路虎御用的李尔座椅，全新的设计和做工，为的是满足乘坐人员的舒适性和包裹性。

在新瑞虎8上，座椅的布局也更灵活多变，除了常规的2+3+2布局之外，还提供有2+2+3形式的，第二排独立座椅。

为了给第二排乘客营造出更为舒适惬意的空间，工程师还为第二排座椅增加了滑轨，前后可调范围达260mm，靠背也可在0-127度范围调节。至于腿部和膝部空间的表现，自然不必多言，放图。

一台七座SUV优质与否，很大程度取决于第三排的表现。亲自体验瑞虎8的尾排，你会发现工程师对于第三排乘客的照顾同样到位，李尔座椅柔软舒适，且靠背大角度可调节，最让人印象深刻的是，后排乘客还拥有多档可调独立空调。

而据工程师介绍，相比于老款车型，在2019款车型上除了对舒适性进行优化外，实用性也同步提升，比如二、三排座椅可以同时平铺放倒，最大容积扩充至1930L、

侃车观点

一年之后，再次赶在上海国际车展上亮相的2019款瑞虎8，在一年中的“沉淀“让人印象深刻，除了造型上的不断优化之外，内饰的改变堪称天翻地覆，无论是综合配置的均衡度，还是舒适氛围的营造上，均遥遥领先同级。可以肯定的是，凤凰涅槃之后的全新瑞虎8将在中大型SUV市场中虎虎生威。