最能让年轻人掏钱包的是什么？

“爱情”

最能让中年人掏钱包的是什么？

“情怀”

01

熙熙攘攘的办公室里，坐我身旁的江老师正在捣鼓他的锤子手机，这已经是这两年来他换的第4部锤子手机，而每台都存在一点小问题。

坚果PRO 2代，手机不断重启；

坚果3，手机屏幕出现黑线；

坚果R1，买来不到三个月，手机便开始出现卡顿；

……

普通人出一次问题就开始抵触该品牌的产品，江老师却始终支持锤子的创始人罗永浩。

“兄弟，这手机还没我的iphone体验好，我看还不如‘蓝绿’大厂的手机”

“哈哈哈，兄弟你不懂，这叫情怀”

关于他的情怀，我表示很难懂。

02

有人说：情怀说得太多就是骗子。但很多事物一旦失去情怀二字，又丧失了太多不可言喻的色彩……

究竟什么是情怀？我思考了很久……如今的手机行业不再是苹果一家独大，华为、小米等品牌正快速崛起并开始侵蚀苹果的市场份额，但真正的“果粉们”却不为所动，他们脑海里还停留在乔布斯手拿ipone4在上市发布会的场面,并且嘴边仍会大声喊出“苹果牛逼”等词语！我想这就是情怀。

汽车也同理，一款没有文化底蕴的汽车，讲真，开出门你都没有丝毫东西跟别人吹嘘，就像同事老肖常在嘴里念叨：“虽然我的高尔夫没思域好看，但经典啊！”

不得不说，在汽车圈——情怀是始终绕不开的话题。如今的中国汽车消费市场已经进入了白热化阶段，各大汽车厂商正频出奇招。有人说：“大众T-Cross、丰田亚洲龙、奥迪Q2L等全新车系是各大汽车厂商为了满足“追星派”的购车需求所推出的产品，而第8代丰田凯美瑞，第10代本田雅阁等车型则是让“情怀派”觅得缅怀青春的途径。

在“追星派”和“情怀派”的博弈中，我选取了非常具有代表性的广汽丰田凯美瑞和一汽丰田亚洲龙来进行比较，到底谁才更受当下消费者的喜爱？两者相比到底谁的优势更大？

03

都说中年人的钱包很难打开，但当遇到情怀时，便毫无抵抗力。

从父辈所追捧的佳美，到如今全新第八代凯美瑞，它们已成为了我们每个人记忆中不可抹去的一部分。如今广汽丰田巧妙得推出了普通版和锋尚版凯美瑞车型，让它既能迎合父辈了面子需求，又能符合年轻人的审美需求。同时，2019款丰田凯美瑞还加入了混动的锋尚版车型，无疑为喜欢运动外观又在意油耗的消费者提供了一个新的选择。

在TNGA平台的架构下，第八代凯美瑞的内部空间相比上一代更大，加上比较舒适的座椅以及较软的悬挂调校,在日常行驶时能保证足够的舒适。

相比凯美瑞的家喻户晓，亚洲龙对于众多消费者而言就要陌生许多。亚洲龙准确来说是一台美国车，并且还是丰田在美国的明星车型，从1994年的第一代起，亚洲龙就比佳美要高一个级别。相比第八代凯美瑞，亚洲龙的外观就显得霸气不少，大式气的进格栅辨、侧面两处长长的通风口加上宽大的车身，使其看上起凶猛了许多。但遗憾的是它取消了海外版本的“Y”型日间行车灯，点亮时少了许锐气。

不仅如此，亚洲龙在其他方面相比凯美瑞都大上不少。得益于2870mm的轴距，亚洲龙的后排腿部空间更加宽裕。不过更大的车身也会意味着市区停车难度更高，这对于女司机和新手而言还需慎重考虑。但就目前“大即为美”的主流审美来说，亚洲龙更加讨消费者欢心。

04

同为TNGA平台架构下的两款不同车型，当然售价是一个绕不开的话题，我们看到凯美瑞的售价从17.98—27.08万元，亚洲龙的售价从20.88—28.98万元，或许你会说两者价格区间如此相近，那么一些潜在凯美瑞用户肯定会流向亚洲龙这，其实不然，两者在配置上还是有很大的差别的。

以指导价21.98万元的凯美瑞2.5G豪华版和指导价20.88万元的亚洲龙2.5L进取版为例，配置方面，亚洲龙相比凯美瑞少了18寸轮圈、倒车影像、全景天窗、真皮方向盘、HUD抬头显示、真皮电动座椅、GPS导航、手机互联、感应雨刷、车载空气净化器等等。

此外，各家4S店20.88万元的亚洲龙配额很少，基本可以理解为订不到车。在20.88万元亚洲龙买不到车的情况下，我推荐凯美瑞2.5G豪华版；如果不考虑20.88万元亚洲龙的车源问题，你能接受低配的话，亚洲龙2.5L进取版的性价比更高。

关于内饰设计方面，凯美瑞因采用了不对称设计风格，消费者对此褒贬不一。对于喜欢尝试新鲜事物的年轻人来说，他们更能接受这样新颖的设计风格，但对于父辈们而言，没有实木的装饰的凯美瑞，整车少了一丝成熟稳重的气息。不过在内饰用料方面，凯美瑞比较厚道，软质包裹面积较大，触感也比较细腻，整体给人营造出了一种温馨的居家氛围。

相比凯美瑞偏向年轻化的设计风格，亚洲龙的内饰设计就显得很有商务气息。横平竖直的线条增加了车内的视觉宽度，悬浮式中控屏的设计更便于前排乘客观察、使用，并且内饰真皮多处采用了缝线工艺，大大提升该车的高级感。 

话说回来，到底什么样的情怀才是情怀，消费者会为情怀买单吗？

在我看来：世界上本无情怀，好的产品它自带情怀。