相较于豪华品牌们，依靠走量的大众品牌们似乎并不太愿意在中大型SUV上煞费苦心，这也促使丰田的汉兰达在该细分市场常年难寻竞争对手。不过随着本田本田Pilot的到来，一切将有所改观。

日前，随着本田Pilot在国家知识产权局的新车目录中出现，这款诞生于老美的本田大七座SUV距离中国市场越来越近。被视为汉兰达最强竞争对手的噱头，也招致人们广泛关注。

今天，我们就一起聊聊这款为美国市场量身打造的中大型SUV——本田Pilot。

日美混血

追本溯源的话，本田pliot应该算是一台日美混血SUV。毕竟在K-car流行的日本本岛，这样的大块头并不受欢迎。所以，就像是大众途昂，都是为了美国市场而诞生，换一句话说，也就是美国特供车。

其实，这样看来，特供车是有着自己得天独厚的优势，并不能和减配车一概而论。

从外观上来看，本田Pliot给人营造出了时尚大气的视觉效果，引擎盖隆起的筋条凸显出了很强的肌肉感，两侧多边形的大灯组与中网相连，呈现出一体式设计语言，大灯组内部配备了家族式的LED灯组，科技感很强，中网采用了倒梯式的造型，并在中间以银色镀铬饰条进行装饰，凸显出了大气和硬朗的气息。

两侧的雾灯组以C字造型设计，搭配了横向式的LED灯组，保险杠包围设计了小的凹槽，营造出了立体感，下进气格栅装饰了炭黑王装饰，凸显出了一定的运动感气息，底部的下唇以大面积银色扰流板，呈现出了很强的硬朗感气息。

Pilot的内饰看上家庭范儿十足。中控屏的布局和冠道类似，位于空调出风口的中间，有种被镶嵌进去的感觉，而四辐式的多功能方向盘设计，从侧面反映出了整车的舒适性定位。

有意思的是，Pilot采用的是按钮式换挡，看起来逼格满满。从海外版的用料来看，Pilot该有的皮质座椅、软质包裹等等都有，整体感觉不掉档次，但也不是很突出，和汉兰达差不多。

得益于4991/1996/1793mm的长宽高，以及2819mm的轴距，促使本田Pliot在空间上较汉兰达有着绝对优势。事实上，在空间利用上，本田工程师一向独步青云。

在海外版本田Pliot上采用了2+2+3的座椅布局，较汉兰达的2+3+2布局在人体工程学上表现更优。可以想象的是，本田MM理念加持下的Pliot在空间表现力上完全可以比肩大众途昂。

目前曝光的专利申报图，只限于造型的样式，这也引发了人们对于国产本田Pliot动力总成的诸多猜想。在北美版本车型上，本田Pliot所搭载的是一台3.5L V6自吸发动机，匹配9AT变速箱。

以个人来看，这样的高规格配置并不适合国内市场，除去高额的排量税之外，在定价上也很难和汉兰达一较高下。

更多的可能性是，那套来自于冠道之上的2.0T+9AT将成为本田Pliot的全新动力总成。272马力的输出数据，对于日常的行驶毫无压力。除此之外，在低配车型上也搭载一台1.5T高功率发动机，也未必不可。

花落谁家？

随着本田Pliot入华的消息板上钉钉，这款新车将花落谁家再次引发媒体圈的猜想。

按照历史惯例，东风本田和广汽本田所扮演的角色并不相同。按照日本本部的早期规划，广汽本田更倾向于轿车产品线，所以第一款产品便是雅阁，一度占据全年销量的四成。

CR-V对于东风本田的重要性不言而喻，在第八代思域未推出之前，一直占据总销量的半壁江山。

不过随着大众双车战略的深入人心，本田在中国的产品体系也逐渐放开，类似缤智和XR-V这样的同胞异母车型不在少数。不过考虑到，冠道首先导入了广汽本田阵营，可以大胆猜测的，东风本田获得本田Pliot 的几率极大。 

5座\7座SUV全面开花

虽然当下车市遇冷，但日系阵营却迎来了属于自己的高光时刻，而这背后离不开丰富而强大的产品线支撑。所以，引入本田Pilot也并非是无稽之谈。

在中大型SUV阵营中，本田早已有一款重磅车型，且销量还常年占据榜首，也就我们口中的冠道和UR-V两姊妹车型。但追本溯源的话，并不会于本田Pilot形成竞争关于。

先不论冠道的中国特供版身世，主打大5座空间，才是其最大的优势之一。而本田Pilot的强项则是主攻大7座SUV市场。不难相信，在日后的中大型SUV市场中，汉兰达将面临冠道、UR-V以及本田Pliot三款车型的围追堵截，而这也是本田所希望的。 

侃车观点

至此，本田在中国SUV市场的布局已经初具规模，成为为数不多的能够和大众一较高下的合资品牌。在小型SUV市场中，早于探歌和奕歌出道的缤智和XR-V占据不错的口碑。在紧凑级SUV阵营中，CR-V的形象早已深入人心。

在中大型SUV市场中，拥有美国血统的本田pliot不仅仅将直面汉兰达的挑战，还将进一步侵占途昂的市场份额，成为本田在中国市场中的全新旗舰车型。