今天我们为大家介绍的是一款紧凑型SUV中的传奇车型。它是城市型SUV的鼻祖， 迄今为止诞生25年，经历四代更迭，达到900万销量，如今，第五代车型已经来到了我们身边，如今距离这款车上市的时间已经越来越近，今天让我们先睹为快，提前领略一下这款车的魅力。

在正文开始前，先让我们来回顾一下这款传奇车型的发展历程。

丰田RAV4车型历史

概念车阶段

RAV4的诞生是在1989年的东京车展上，当时还是以概念车的形式存在。1993年，丰田对概念车进行了一些改造，使其更加符合量产车标准。当时丰田的理念是“既要有越野车的通过性，又要有轿车的舒适性”，而“RAV4”这个名字正是“Recreational Active Vehicle with 4WD”的缩写。

第一代

终于，第一代RAV4量产版于1994年在日本和欧洲上市，1996年在美国上市。它搭载了2.0L四缸发动机，匹配5速手动或4速自动变速箱。第一代RAV4的车型种类十分丰富，同时提供双门版和四门版，1998年，还推出了敞篷版本。上市第一年，RAV4在全球共售出30万台。

第二代

2000年10月，丰田推出第二代RAV4，这代车型与上代的变化可谓翻天覆地。车身尺寸上，第二代RAV4除了高度被降低至1650mm外，车身长度、宽度和轴距分别被增加到了4193mm、1735mm和2490mm，第二代RAV4车型同样分为前驱与四驱版本。第二代RAV4以进口的形式进入国内销售，只有2.0L三门版和2.0L五门版两个车型，价格分别为34.15万和34.30万，由于价格相对较高，因此这款车在国内的销量并不出色。

第三代

2006年，第三代RAV4发布。这一代RAV4的车长增加355mm，推出了七座版本。2009年第三代Rav4成功的在中国由一汽丰田国产，第一批国产车型分别搭载2.0L和2.4L两款引擎，并有两驱和四驱可供选择，价为20.78-26.48万元。由于当时国产SUV市场车型匮乏，消费者对SUV的需求旺盛外加Rav4的产品力还算不错，就造成了上市初期Rav4一车难求的局面。Rav4在中国的辉煌也是从这一代开始的。

第四代

在2012年洛杉矶车展上，丰田为我们带来了新一代RAV4车型，新一代车型前脸采用了全新“Keen Look”家族式设计，第四代RAV4取消了之前的V6发动机，6速自动变速箱取代了原来的4速自动，第三排座椅也不见踪影，与此同时，轴距缩短了51mm，高度降低了25mm，车身宽度增加了一点点，还有，车尾标志性的备胎被挪到了后地板下方，这是令很多消费者吐槽的地方。据悉2019年8月丰田RAV4的销量位13209台同比增长14.1%这说明丰田RAV4荣放在国内的热度依然不减。

好了，闲话少说，让小编为您正式介绍第五代，也是全新一代的RAV4荣放。带您提前感受一下这款传奇车型的魅力

全新RAV4荣放七大亮点解析

1.基于TNGA-K平台越级打造 质感更高级 行驶更稳健

第五代RAV4基于丰田TNGA-K平台打造，了解TNGA架构的朋友一定都知道这个架构是丰田最新的造车理念基于这个架构下又分为TNGA-C紧凑级平台和TNGA-K中大型平台，如前卡罗拉、奕泽、雷克萨斯的NX都是来自GA-C紧凑级平台，而同为紧凑级车型的第五代RAV4则是使用了和亚洲龙、雷克萨斯ES一样的GA-K平台打造，也就是说从基因上就有一个重大的改变，相比其他品牌同级别紧凑级平台的产品在各项硬指标上都会提升一个级别。该这让全新RAV4荣放，从开发源头就大幅提升设计品质，包括悬挂在内的很多行走机构也会有相应调整更低的重心可让操控更加稳健，提升了整台车的操控。

2.双擎加持 更优异的动力和经济表现

目前的消息是，第五代RAV4除了会采用2.0L自然吸气发动机以外，还会加入近年来广受好评的2.5L发动机+电机的全混合动力系统，与凯美瑞的数据一样，分别是178匹马力和218匹马力，匹配的也是CVT与E-CVT变速箱的组合。后者大家都很熟悉了，在新一代凯美瑞上搭载使用，其中的2.5L直列四缸发动机采用阿特金森循环，拥有41%的高热效率特点，配合电机后整个混动系统能给车辆带来优异的动力和燃油经济性表现。

3.提供三套不同的四驱系统 越野性能领先同级

全新RAV4荣放提供了三套不同的四驱系统，他们分别为DTC-4WD、DTV-4WD以及New E-Four这三套四驱系统分别用在2.0L入门版四驱车型、2.0L高配四驱车型以及2.5L混动版车型上，此次品鉴会展示的车型就是用了DTV-4WD系统，这也是目前同级别最先机的四驱技术它可以实现后轴的扭矩动态矢量调节，可以对后轴左右轮进行0-100%的不同扭矩的分配，简单说就是在非铺装路况下如果一侧车轮被架空，扭矩就会100%的被分配到有附着力的一侧帮助脱困，而在公路上遇到弯道系统也会为左右后轮施加不同的扭矩让车辆在弯道中的操控性更好，如在两驱模式下DTV-4WD系统会从传动轴前面进行断开实现纯两驱模式，而不是从传动轴后面断开这样发动机的燃油经济性更好。

4.全新设计的外观 更硬朗 更有形

外观方面，丰田全新RAV4荣放沿用了海外版的外观设计，硬朗犀利的车身线条很有硬派越野车的风范，但同时它相比现款车型要年轻了一个层次，至少不会显得特别平淡居家了，前脸采用独特的多边形进气格栅造型，下唇边带有哑光的银色饰条，两侧的大灯，看起来炯炯有神。看起来更加野性，霸气了不少。侧面采用了大量的平直线条设计，更好的烘托出了车身的立体感。

5.沃德全球十佳内饰 更细致 更高级

全新RAV4荣放的内饰设计，获得了最新的沃德十佳内饰设计称号。无论是海外媒体还是港媒对其的评价都很高，相比现款车型有了巨大变化，由于使用了更高级别的GA-K平台全新RAV4荣放在内饰的做工和用料上也更加细致和高级。出于人机工程考虑中控屏幕移到上部，方向盘也采用了目前丰田车型的最新样式，在空调控制等细节处有更多精巧设计。大胆的撞色用在硬派风格的RAV4身上，又增添了些许个性氛围。酷似雷克萨斯的粗壮挡杆很有质感。可以看出RAV4的整体车厢风格偏粗狂但细节又很讲究，旋钮造型也做得比较大，方便限位以及盲操作。目前国内汽车市场中，大部分品牌为了树立家族化，都将旗下所有车型的内饰设计变得同质化，SUV和轿车的内饰几乎没有差别，也别是德系车比较喜欢这样的手法。而全新RAV4荣放就是因为打破了这一传统，让SUV车型拥有了一套专属性更强的内饰设计，与轿车产品基本没有什么相似之处，让使用者可以获得更纯粹的体验。

6.配置升级 舒适性大幅提升

国产版全新RAV4荣放在配置已经是应有尽有了，虽然目前新车还并未上市，但从已知的信息上来看，全新RAV4荣放上配备了比如丰田智行安全系统、7个安全气囊、胎压监测、自动灯光控制、LED大灯/尾灯、流媒体后视镜、真皮座椅、10.1寸大屏等等，你听说过的配置在全新RAV4荣放上都能找到，而且四驱版车型还配有扭矩矢量控制系统和下坡辅助等越野功能。

7.全系标配Toyota Safety Sense2.0主动安全

合资车型在配置上似乎不太关心如一脚踢后备箱手机无线充电等一些花哨的东西，他们更加关系的是用户在驾驶层面和安全层面的配置和使用感受，在全新RAV4荣放上全系搭载了备受好评的Toyota Safety Sense2.0丰田智行风险规避系统，搭载在全新RAV4荣放上的这套系统相比早先上市的亚洲龙的TSS-P有所升级，Toyota Safety Sense2.0主要升级在PCS预碰撞系统可以夜间识别行人及物体，DRCC动态雷达巡航升级为全速域同时新增加的RTA可以进行跟车转弯，LAD车道偏离预警升级为可以识别单侧分道线等。

竞争对手分析

本田CR-V

售价：16.98-27.68万元

说起全新RAV4荣放的竞争对手，人们首当其冲的就会想到本田CR-V。这一对老对手已经较量了太多年。长期稳居合资品牌SUV销量前列的本田CR-V已经几近达到了孤独求败的水平。这次全新RAV4荣放的推出，终于让老对手不再寂寞。全新RAV4荣放能否超越这个老对手就要让我们拭目以待了。

日产奇骏

售价：18.88-27.13万元

这一带奇骏已经快走到了生命周期的尽头，虽然在整体的产品力上，奇骏并不如CR-V那样抢眼，不过销量却毫不逊色。究其原因就是目前奇骏终端售价优惠巨大。极具竞争力得售价配合高配置以及轻松的驾驶感受，让奇骏仍然极富竞争力。

大众途岳

售价：16.58-22.38万元

上汽大众在紧凑型SUV市场投入的新鲜血液，被寄予了接过老款途观旗帜的厚望，车辆的整体表现比较均衡，车辆的外观非常符合如今年轻消费者的胃口，相比以往的大众车型更显硬朗，1.4TSI和2.0TSI两套黄金动力总成，再加上还有四驱版车型，可以说在紧凑型SUV层面上，途岳的竞争力毋庸置疑。不过从销量上来看，途岳并没有CR-V和奇骏强势。究其原因是作为全新车型，途岳需要一定时间在消费者心中建立口碑和信心，其次在尺寸和轴距上，途岳较奇骏和CR-V也要小上一些。

总结：去年丰田汽车在国内取得了1,475,000辆的销量成绩，创历史最佳纪录。据统计，今年1-7月份丰田RAV4累计销量81348辆。虽然销量并不算差，但是比起CR-V和奇骏，还是有一定差距的。毕竟上一代RAV4已经推出很多年，英雄迟暮的它和对手竞争已经显露疲态。

全新一代RAV4荣放在各个方面都进行了巨大的革新。基于丰田TNGA-K平台打造的它，和同级别对手比有着更高的乘坐和行驶品质，全新的外观让它更加硬朗有型，沃德全球十佳内饰给了驾乘者更好的乘坐体验。如此看来，这一次RAV4荣放已经有了在这个级别问鼎销量宝座的资本。目前得到的消息是新车将于今年10月份正式上市，价格和日后的市场表现也让人非常期待。