成都车展完成全国首秀，国产全新DS5预计将会在本月底正式上市，对于23.5万元-30.5万元的预售价大家是否能够接受呢？当然，今天我并不想和大家过多的讨论这个问题，让我们将目光重点放在国产全新DS5与进口版本相比发生了什么样的变化？这些针对国情所作出的改变能否俘获消费者的芳心？带着这些疑问我们来一探究竟。

   首先，相比进口版本（三款），全新DS5拥有更多的车型选择（五款）。外观方面，全新DS5与进口版本基础保持一致，只是在某些细节上有所差异。比如：国产版车型尾灯新增加了LED光源，同时尾部也多了“长安谛艾仕”与“DS5”的标识，以此来表明自己的国产身份。

   ●外观与进口版本基本一致

   车身尺寸方面，全新D55的长4530 * 宽 1871 * 高1520（mm），轴距为2727mm，与进口版车型相比仅在高度上增加了7mm，其他参数并无变化。而在车身颜色的选择上，国产车型新增加了三种颜色：星河紫、流光红、塞纳蓝。

   备注：试驾当天雷阵雨不断，图片质量欠佳之处，请多见谅。

【全新DS5提供了8种车身颜色】

   全新DS5的前脸透露着十足的未来感，与雪铁龙标志融为一体的镀铬进气格栅，具有很强的家族气息。此外，夸张的侧置进气口、不规格前大灯、超长镀铬饰条等等，种种设计彰显出十足的个性和属于DS品牌的基因。

   全新DS5大量运用镀铬装饰（15处）来增添质感，尤其是左右两侧那一条长度达1.2m，由前至后横跨前大灯、翼子板，延伸至A柱的“L”型镀铬条，很好的诠释了DS车型一贯大胆超前的设计理念。在笔者看来，侧面是最适合欣赏全新DS5的一个角度，双A柱设计形成的前舷窗辅以延伸至车灯处的金属条装饰，造型非常夸张大胆。

   全新DS5拥有一个简洁和流畅的尾部，与进口版车型相比，尾部左右两边新加入了“长安谛艾仕”和“DS5”的标识，尾灯新增加了8颗LED灯，4颗为转向灯，4颗为倒车灯。

   尾灯点亮时如同三条舞动的丝带，拥有法式的浪漫与激情，LED元素的加入无论对于美观度还是行车安全性都有一定的提升。

   一体式后保险杠设计同样出彩，宽大的赛车式扁平双排气管搭配钢琴烤漆材质的亮面烘托出很不错的运动范儿，在两排气管之间还配置了雾灯，一时间让人有了超跑的错觉。 

​@page=@

●外部配置丰富实用

   从下方表格可以看到，全新DS5的外部配置比较丰富，例如大灯自动开启、LED日间行车灯、LED尾灯、电动可折叠带加热功能后视镜、感应雨刷均为全系标配，这些配置在日常用车当中都具有很强的实用性，不仅让驾驶员便于操作，同时有效地提高驾驶安全性。

   此次试驾的这台全新DS5车型为顶配 —— THP200 尊享版，其氙气大灯配备有自适应高度调节、随动转向、远光灯智能切换和自动清洗功能。

   全新DS5提供了三种风格的铝合金轮毂，均采用双叉式运动轮毂，运用钻石切割工艺，试驾这台THP200 尊享版配备的是18英寸轮毂，轮胎则选择了米其林PS3系列轮胎，尺寸为235/45 R18，340mm的大尺寸刹车盘提供充足的制动力。备注：其余四款车型均配备17寸轮毂，分高/低功率车型两种风格，其中两款高功率豪华版车型可选装这款18寸轮毂。

   双叉式钻石切割工艺运动轮毂，切割后喷涂上厚度超过80um的透明粉，在防刮和耐腐性上要优于一般轮毂所使用的透明漆。

●“航空舱”式的内饰格调

   即便不去过多的谈论惊艳的外观造型，DS5来源于飞机驾驶舱灵感的内饰格调同样会令大家津津乐道。整体布局大胆前卫，非对称的中控台微微向驾驶员一侧倾斜，看似复杂繁多的按键实则布局逻辑清晰，配合银色哑光饰件以及仿碳纤维银色饰条，渲染出出浓厚的科技感。

   全新DS5在中控材质的选择上并没有偷工减料，大面积软质塑料辅以仪表区的皮革不仅看起来很有档次感，触摸上去的质感也十分出色。据厂家透露，受制于国内工艺水平，车内部分用料仍采用进口件。

   真皮缝制的方向盘质感细腻，握感厚实，辅以平底化设计及镀铬点缀，视觉上更加运动和个性化，而时下流行的换挡拨片并未出现在国产全新DS5车上，难免有些遗憾。

   HUD抬头显示系统，车辆启动时位于方向盘中控台前方的显示板会随之升起，在上面投射出基本的驾驶信息（包括速度、巡航控制、导航设置等），驾驶员可根据自身喜好对其进行上下和亮度调节。

【7英寸中央显示屏升级到可支持触屏控制】

   排挡杆后方的控制区域，取消了进口版本的info-drive系统操作按键。与进口版本相比，全新DS5在内饰方面更多的是对配置做出适应中国国情的调整，这点稍后会详作说明。

   全新DS5延续了进口版本三片式全景天窗的设计，每一片玻璃都带有独立的电动遮阳帘但不可开启，而置身车顶的HUD抬头和天窗控制键仿佛令你置身于太空舱内。车顶天窗控制按键后方左右各设计有一个储物盒，勉强能放下墨镜之类的小物件。

   双区智能空调集成AQS空气质量传感器，能够有效监测PM2.5颗粒的浓度，自动控制车内空调系统的循环模式；而在THP 200尊享版上还配有空气净化器带离子发生功能，“CLEAN”档净化空气，“ION档”释放负离子。

●配置进一步适应国情

   前面已经说到，全新DS5的显示屏升级为可触屏控制，更佳符合国人的用车习惯。中控台这块7英寸的彩色显示屏将会配备在中高配版本的车型上，主要功能囊括了DVD、地图导航、蓝牙电话、倒车影像等功能。

   全新DS5在乘坐舒适性方面做出了明显的改进，如副驾驶座椅新增加了BOSS键(后排可调节前排副驾座椅的按键)和座椅按摩及腰部支撑功能，后排出风口支持4档风量调节、航空式睡眠头枕、后天窗遮阳帘开关。

   全新DS5显然更加重视到后排乘客的舒适性，除了保留了进口版的后排出风口，还新增有4档风量调节功能，只是这个后车窗控制按键的位置依然会被一些人所诟病：“手不够长”、“靠得正舒服呢，真麻烦还得起个身”......

   全新DS5在安全配置方面同样不含糊，虽然取消了进口版本上的并道辅助系统，但全座安全带未系提醒、ESP车身稳定控制、坡道辅助、电子手刹、容积式防盗报警、全车8安全气囊、ISOFIX儿童座椅固定装饰等均为标准配置，中高配车型会看到有四轮胎压检测，而试驾的这台尊享版还新装备了车道偏离预警系统。

   取消并道辅助系统，新增车道偏离警示系统，个人认为前者的实用性要高于后者车道偏离预警系统在车速超过60km/h时开始工作，此时如果车辆脱离行驶车道、持续压线，系统会通过座椅震动方式来提醒驾驶员。

●空间不大，储物中规中矩

   座椅方面，全新DS5尊享版的Nappa + Semi aniline表链式真皮座椅依旧令人过目难忘，其余四款车型均采用Claudia真皮座椅，豪华版车型则提供该项选装服务。

   Nappa + Semi aniline座椅内饰包：

   1、表链式真皮座椅

   2、前排电动腰部支撑及按摩功能

   3、后排BOSS键

   4、驾驶席座椅带记忆功能

   5、Nappa真皮方向盘

   6、Nappa真皮包裹门护板和中控扶手

   与进口版本不同，国产车型取消了前排座椅座垫延伸功能，副驾驶位乘客也能够享受8向电动调节以及按摩功能。

   相比较进口车型，全新DS5的后排座椅的向后倾角增加了2°，更为符合国人的坐姿习惯，航空式睡眠头枕能够调整头枕两边的角度来包裹颈部，最大翻转角度约为20°，再加上前面介绍到的Boss键盘和后排风量调节，后排乘客的舒适性得到了一定幅度的提升。

●高/功率“性格”大相径庭

   动力方面，全新DS5仍将会搭载那台1.6L 缸内直喷双涡流涡轮增压汽油发动机（代号EP6CDT），与进口版本不同的是，国产车型将会有高/低功率两种不同动力调校，此次试驾的高功率版本最大功率147kW/rpm，最大扭矩275N.m/1700-4500rpm，与发动机匹配的一台6速手自一体变速箱（运动和雪地模式）。

   在城市试驾路段我驾驶的是一台低功率THP160 豪华版的DS5，事实上它的动力表现并不出彩甚至还要比进口版略微逊色。数据显示在1400转即能爆发最大扭矩，但与实际动力输出有所插入，2000转以内给你感觉这更像是一台自然吸气车，深踩油门拉高转速才会明显感觉涡轮介入所带来的明显提速感。6速手自一体变速箱几乎不会令人有顿挫感，只是对升降挡的时机把握的火候稍有欠缺，平顺性还有进一步提升的空间。

   换驾高功率THP200 尊享版，轻点油门起步立马能察觉到一丝端倪，高功率版DS5拥有足够的油门灵敏度，脚尖稍用点力转速就攀升至2500转以上，变速箱换挡响应更多快，此时能感受到明显的推背感，HUD抬头显示板的数字也在迅速增加。

   国产全新DS5后轮采用的仍是拖曳臂非独立悬架，法国人还是希望用调校这种方式来保持过弯姿态、车身稳定和驾乘舒适性，相比进口版硬朗的风格，底盘系统经过重新的优化后在保持较好韧性前提下更多的照顾到舒适性，通过减速带时对于震动的过滤更为有效，高速过弯的时候在控制侧倾上并不逊色于一般的独立悬挂。相对而言，高功率车型的底盘风格更接近于进口版本，只是稍微“软”了那么一丁点。

   之前就有一些网友提出DS5车内视野的问题，这次雨中试驾多少意识在这个情况。大面积的A柱加上低矮的车身、尺寸小巧的外后视镜和狭小的后窗面积，雨天行驶中视野欠缺，车多人多的路况下变道要小心再小心。

   编辑总结：作为首款国产车型，全新DS5肩负着CAPSA进一步开拓中国市场的重大使命，其市场反馈影响并关乎未来CAPSA的发展规划。挂上“长安谛艾仕”标识的全新DS5不仅将进口版原汁原味的法式风情延续下来，增加了国人所喜好的配置，两种动力底盘调校风格也能够满足不同消费者的需求，更关键的是价格方面相比进口版本有着更高的竞争力。傲慢的法国人为中国市场做出了些许让步，为需求而改变，未来全新DS5想要在市场上有所作为，一方面要加速品牌推广，另一方面车辆最终市场售价是在什么样的一个区间？我想这才是大部分人所关心的重点！

●长安谛艾仕DS5配置参数

   技术参数：

   安全装备：

   外部装备：

   内部装备：

   音箱及通讯系统：