2019年，我国乘用车产销2136.0万辆和2144.4万辆，同比下滑9.2%和9.6%。但是在这股寒风中，日系厂家的表现格外抢眼，成为冷淡市场中C位主咖。而在日系三强里，毫无疑问带头大哥依然是丰田。

在南北丰田中，广汽丰田的表现更加抢眼，累计销量为682,008辆，同比大增18%。第八代凯美瑞、雷凌、雅力士均刷新销量记录，为广汽丰田销量做出了很大贡献；其中，第八代凯美瑞全年累计销量185,245辆，同比增长14%，其中20万以上高端车型销量占比超过60%，2.5L和混合动力车型销量占比超过55%，混合动力双擎销量占比为15%。

根据统计，凯美瑞的裸车平均售价已经达到了21万元，相比打折打到骨折的德系和美系，还有上市就有优惠的雅阁、主销2.0L天籁，凯美瑞终端售价无比坚挺。从2019年B级别车销量上看，凯美瑞销量排名第三，但是平均售价毫无疑问要高于前两名的帕萨特和雅阁。当然这是凯美瑞成功的结果，那这代凯美瑞为何如此优秀？

别的不说，TNGA真的安全。

最近闹得沸沸扬扬的中保研碰撞测试，帕萨特的侧面碰撞安全排名垫底，丰田TNGA家族全系都是G（优秀），不管是凯美瑞，还是亚洲龙还有雷凌、奕泽，诞生于TNGA架构的全新一代丰田的产品在安全性上几乎是行业碾压级的存在。同样作为合资品牌，在安全性方面，以凯美瑞为代表的丰田家族车型已经是世面上最安全的车型。

HOW?

首先就是GOA（Global Outstanding Assessment）车身的运用，GOA车身的设计理念基于“吸能-分散”的概念，要达到“吸能分散”的原则不仅仅需要车身结构的优化设计，在车身结构部件上还需要采用强度更高的高强度钢板来起到抑制变形和传递能量的作用。高强度钢板的大量使用不仅可以降低钢板厚度，减轻重量同时还可以增加车体强度和刚性。

丰田GOA车身结构中也大量应用各种强度级别的高强度钢板加强车身结构。诞生于TNGA架构的凯美瑞，GOA车身高刚性同时兼备良好的抗扭矩特性，有着超强的安全性和稳定性。当帕萨特A柱弯折的时候，凯美瑞在碰撞测试中甚至连前挡风玻璃都没碎。

当然对于消费者来说，这样的被动安全是根本“看不见”的，相比安全性能，这一次的TNGA和全新的变革之后的凯美瑞带来的是更年轻更有趣，不再是油腻老干部，这样的转变才是凯美瑞获得成功的重要原因。

“当你停好车后不回头望一眼它，证明你买错车了。”

从设计理念上都改变，才是凯美瑞热销的原因，从丰田这三年推出的新车来看，也正是如此，在这个标签时代，如果没有自己的标签，告诉大家你是谁，那么你很快就会被遗忘。第八代凯美瑞的诞生正是基于去白物化增加感性元素的设计理念。在日本上市也打出了“Beautiful Monster”的口号，与其说是吸引更年轻的消费者，不如说是希望通过全新的变革，让人产生购买的感性冲动。把可靠性做到第一显然是不够的，人与车还需要更多情感的链接。

（左）总工程师胜又正人，（右）产品规划吉田守孝

“如果驾驶没了乐趣，那这就不是汽车了。”——吉田守孝

丰田的产品规划负责人吉田守孝说，在这样一个快速变化的市场中，丰田自身经历了一个提问和重新审视的阶段。推出全新的凯美瑞也正是基于这种重新审视后的结果，即便已经非常成功，但依然要积极的面对消费者的需求。让凯美瑞变成让人有驾驶欲望但又不会过于激进。

TNGA就是为了更快乐的驾驶

相比全新设计的2.0L和2.5L自然吸气车型，在任何时候我都推荐混动版本的凯美瑞，用3/5的价格享受80%的雷克萨斯ES300h，这很可以。混动确实会让人上瘾，根据实测，作为一款1.7吨的车型，日常行驶中的凯美瑞油耗始终维持在5.0L/100km-5.5L/100km，无论是在市区行驶、山路还是高速行驶，凯美瑞混动的油油耗变化不会太大，相比雅阁混动在高速行驶时，拥有2.5L排量的凯美瑞混动更有优势，基础排量大，高速巡航效率更好。

可能会有很多人说，混动车型比起普通燃油车型要贵出好几万，真的划算吗？如果妄图通过省油来赚回当初买车的差价，这种愿望大半要落空。相比省钱，低油耗带来的是长续航，别人一个月去四次加油站，你才去两次，这其中省下的时间和精力是没办法计算的。现在电动车都喜欢说“里程焦虑”，而凯美瑞混动则是没有“油耗焦虑”的车型。当然，在另外一个层面上，混动的主要目的是提升驾驶感受，省油只是副产品。

去深挖TNGA和THS的技术特性，不如深踩油门去感受这台车带来的顺畅的驾驶性能，当油电混合同时输出，凯美瑞混动带来的平顺感觉就像脚和节气门连在了一起，发动机高转的声浪夹杂着电机运转的低鸣，虽然0-100km/h加速时间只有8秒多，但是油电混合的强大低扭，依然会让后背贴近座椅靠背。除了动力，全新设计的底盘悬挂和转向机，让这台效率机器有了更多的驾驭乐趣。

侃车观点

汽车不仅仅是一台工具，更是情感的寄托，它即是遮风挡雨的私密空间，也是带你走遍天涯的利器。凯美瑞在原有可靠性高、空间大、开起来流畅的基础上，在外形和内饰上发生了颠覆性的变化。混动车型搭载了世界上热效率第一的发动机，油电混动的独特驾驶感受就是酣畅淋漓，顺滑无比。丰田一贯的注脚是可靠，耐用；现在有了更多感性的因素注入，凯美瑞的成功在车市寒冬里显得更加可贵。