一句“你好，斑马”，让国内消费者第一次尝到了人机交互体验的真香。也让荣威RX5从一众紧凑级SUV中脱颖而出。

得益于斑马系统的加持，荣威RX5所营造的独特智能驾驶体验，吸引了大批的年轻消费者。自从2016年上市至今，荣威RX5的销量已经突破50万辆，成为荣威品牌名副其实的销量担当。

近几年，随着市场的越发年轻化，荣威RX5也在与时俱进。步入2020年，对于荣威而言，第一件大事便是全新狮标的亮相。正如邵景峰所言，经过优化之后的全新狮标，不仅仅是造型上的年轻化，还有品牌形象的焕新。

常言道，好马配好鞍，新标配新车。此次随同全新LOGO一同亮相的还有荣威RX5的中期改款车型—RX5 PLUS。作为第一款上身全新LOGO的车型， RX5 PLUS焕新的家族式设计同样足够吸睛。

家族脸谱再焕新

品牌LOGO的焕新一般也伴随着家族脸谱的与时俱进。比如在日内瓦车展上发布的全新宝马LOGO，就与全新的双肾格栅更加相得益彰。

无独有偶，伴随着荣威狮标的焕新，荣威品牌的家族式前脸也发生了变化。下面，我们将从RX5 PLUS上先睹为快。

年轻化、运动化一直以来都是当下最新潮的发展方向。具体在车型上，最直观的感受则是新车中网尺寸的不断扩大。不过，在RX5 PLUS上除了中网尺寸的PLUS之外，还有跟多小细节值得说道。

首先便是中网和大灯组之间的搭配。在荣威全新的家族脸谱中，大灯灯腔采用了回旋镖的造型，和贯穿中网的横向特征线无缝衔接，横向视觉感的营造进一步加深。运动车型独有的宽体效果呼之欲出。

其次，同样值得细品的还有前格栅的内部纹理。官方称之为“荣麟纹”，熏黑的处理，外加切片式的设计，视觉感极具层级感。

不得不说，虽然“大嘴设计”早已同质化，荣威的全新家族脸谱却有些出淤泥而不染的感觉。

最后，值得称道的，则是根据消费需求的多元化。在RX5 PLUS上首次推出了双车版本，精英版更追求豪华，新锐版则主打运动。差异之处同样集中在细节。以新锐版为例，车头中网和车身下裙位置增加了荧光绿的饰条，非常抢眼。并在轮胎上选用了米其林PS4高性能轮胎。

至于车身侧面并未发生变化。作为一款中期改款车型，这样的作法无可厚非。事实上，律动设计语言加持下的RX5 PLUS原本就不显过时。

空间实用性明显提升

让人惊喜的是，虽然隶属于中期改款车型，RX5 PLUS依旧在内饰上做了大量的变革。

拉开车门，映入眼帘的中控台设计，虽然依旧走着大众系的简洁风，但两块大尺寸液晶屏的加持，告诉我们，这套座舱并不简单。

让所有人首先感同身受的，便是硬件的提升。仪表盘采用了12.3英寸的液晶屏，可以根据驾驶模式，切换不同的显示模式。中央控制屏升级到了14.1英寸，和旗舰车型荣威Marvel X上一致。

和RX5 MAX一样，电子档把也出现在了RX5 PLUS车型上。为日常驾驶中，使用频率最高的部件之一，电子档把有助于提升驾驶科技感。不仅如此，还为内饰争取了不少的实用空间。

空间表现，一直是消费者比较关注的点。比如本田的MMD空间理念，就被人们津津乐道。在RX5 PLUS上，空间设计同样表现优异。以中央控制区为例，设计了多个槽口，比如传统的杯托槽，还有专门安置手机的斜面槽口等等。

在RX5 PLUS上，中央控制区下还采用了掏空设计，进一步提升了储物空间。如此之多的储物空间挖掘，不仅仅考验着设计师的功力，同样还有高昂的制造成本。从这个角度来看，RX5 PLUS诚意感十足。

在新车上还有一些细节设计值得分享。首先是方向盘的造型有所变化，全新的三辐式设计，更具质感。ROEWE的英文全拼，第一次出现在方向盘中央。

其次，尾箱的空间设计也有所提升。后备箱盖板下设计了储物槽，极大地提升了实用性。

斑马系统迎来6大升级

斑马系统一直是RX5车型上的一大亮点。此次，新系统将在RX5 PLUS上迎来迭代，包含6项全新功能的上线。其中，最大的特色之一在于，新车将支持各类车载小程序，以后在车上就能完成购物、点餐等生活服务。

据悉，RX5 PLUS也将成为国内第一台拥有车载小程序的量产车型，无疑，再次引导了一次潮流。在斑马系统中，35款支付宝小程序同时上线，涵盖出行、购物、影音娱乐等方面。车主利用语音、触控和手势都可以唤醒支付宝小程序，在车上就能在线点餐、预约排号，或者是购买电影票等等。

除了小程序之外，新的斑马系统还将迎来AB世界、个性AI形象、车家互联等功能的上线。

动力依旧沿用1.5T

目前RX5 PLUS尚处于静态赏析阶段，关于新车的动力部分还未完全公布。

据悉，新车有望搭载1.5T发动机，变速箱包括7DCT、6速手动供消费者选择 。目前，这套动力总成已经普遍搭载于RX5、RX5 MAX等车型上，可靠性是其最大的优势之一。

紧凑级SUV市场迎来PLUS时代

随着中国车市由增量至存量的转变，“多生孩子好打架”成为各大品牌抢滩登陆的战术指导思想。其中，感受最为明显的便是紧凑级SUV市场，添加有PRO、PLUS等后缀的车型相继登场，也开启了紧凑级SUV的后时代。

相较于博越PRO，长安CS75 PLUS，RX5 PLUS来的有些珊珊来迟，但却有望成为荣威RX5家族的销量担当。在智能化越发同质化的当下，RX5 PLUS通过对于空间的惊喜布置，让每一个人对于新车的实用性留下了深刻的印象。

外加，律动设计下硬朗的造型和全新斑马系统的加持，也促使RX5 PLUS即便身处同质化严重的当下，依旧保持了鲜明的特征，自然会有一批簇拥者。而关于新车更多动态体验，我们还将跟踪报道。