新一周伊始，北方出租车司机孙然像往常一样，开始了一天的首都运力保障工作。从入行至今，孙师傅已经开了12年出租车，从最初的燃油版伊兰特，到后来的燃油版悦动，再到去年置换的BEIJING汽车换电出租车。可以说，他是对出租车运营质量最有发言权的“的哥”之一。对于EU300换电出租车，他的评价是：“换电3分钟，成本省一半儿！“

降本又省时，司机用着爽

“一天到晚开车拉活儿，咱不就图个多挣钱嘛！所以这次换车，我最看重的就是能帮我多挣钱！”提及一年前置换的EU300换电出租车，爽朗的孙师傅瞬间打开了话匣子：“不瞒您说，刚开始接手换电出租车时，咱也有不少担心呢……”

和大多数司机一样，孙师傅在刚接触换电出租车时，也对这种新模式抱有疑虑——主要担心换电过程耗时太长，影响运营效率。毕竟对他们来说，时间就是金钱。但通过一段时间的体验，EU300换电出租车高效、快捷的换电效率，让他彻底打消了疑虑。

“换电还是蛮快的，不到3分钟，休息一下，喝口水的功夫，电池就换好了。”孙师傅表示，换电出租车在能量补充时效上几乎可以媲美燃油车。另外，目前配建的换电站也基本能满足换电需要，孙师傅家住南城大红门，附近10公里内就有5座换电站，非常方便。

据悉，BEIJING汽车已在北京市投放换电出租车近7000辆，五环内及重点地区建成投运93座充换电站，年底将形成城区平均服务半径2.78公里、24小时不间断运营的有力保障。预计2020年底，BEIJING汽车将在全国范围新增3万辆换电出租车和网约车，建成超300座换电站。换电效率方面，即将推出的4.0版本换电站90秒可完成换电，大幅提升运营效率。

值得一提的是，为了让广大司机师傅们用车无忧，BEIJING汽车“智·惠·管家”服务从组织、网络、政策、备件、技术、安全、应急等不同方面，为北京纯电动出租车的顺畅运营保驾护航。例如“智·惠·管家”定制化出租车服务方案，为出租车制定专属备件供应机制，承诺紧急备件2小时内送达；特殊配件24小时到位。

在营收成本方面，换电出租车相比燃油出租车也有很大优势。首先是电费比油费更便宜，同样跑上一天、150公里，换电出租车可以节省大约一半儿的费用，积少成多，差距非常明显。与燃油车相比，换电出租车每年可节省能源成本8000元以上，越运营，越划算。

其次，换电出租车的维修保养费用更低。由于纯电出租车的三大件（电机、电池、电控系统）比燃油车的三大件（底盘、发动机、变速箱）结构配件更少，需要维修、更换的部件更少，保养费用也相应降低。此外，原来开燃油出租车每月要保养2次，现在开纯电出租车每月1次就够了。“无形中又省下一笔不小的开支。”孙师傅说。

换电优惠多 司机复工忙

BEIJING汽车在近期针对换电出租车推出的奖励活动，也让孙师傅倍感振奋。在4月21日至6月20日，BEIJING汽车携手北京奥动联合推出的“暖心随行 惠满京城”活动，北京市换电出租车司机（包括巡游车、网约车）单日换电超150公里（约合53元），就可享受50公里（约合18元）的奖励，奖励券将于当天发送至用户“奥动换电”App账户中，第二天即可冲抵换电费用。

提到换电奖励，孙师傅难掩兴奋：“每天跑够150公里就送优惠券，换电前点击使用优惠券就可以当场扣减18元费用，这个政策提升了我们在疫情期间的工作积极性，大家都很有信心做好首都运力保障工作！”

本次换电奖励活动受到广大出租车司机的欢迎。截至5月20日，享受活动奖励的司机有2389人，占活跃司机总数64%，其中纯换电车司机最多，达1904人，占奖励总司机人数的80%。

同时，相比于目前日活跃司机，享受奖励的实际增加了近700人。可以看出，原本在疫情期间不出车或少出车的司机，在活动期间选择在一定时间段、区域范围内积极有序复工。此外，纯换电车司机享受奖励占比达88%，大部分换电车辆行驶里程在150公里以上，运营数据显著提升。

安静又舒心，乘客坐着爽！

除了司机之外，换电出租车的优势也赢得了广大乘客的频频点赞。由于机械结构的优化，纯电出租车没有了令人烦恼的发动机噪音，同时行驶品质更好，安全性更佳。

孙师傅表示：“乘客对于纯电出租车的满意度很高，经常听他们夸这车真安静。有些乘客平时工作很忙、很累，上车就想闭眼小憩一会儿，以前油车还存在噪音大的问题，影响乘客休息，纯电出租车则完全没有这些问题。”同时，孙师傅所驾驶的EU300还配备了自动变速箱，不仅有效降低了司机的劳动强度，整车的行驶品质也更好，稳定性和舒适性更高，这些都是让乘客满意的关键。

今年上半年，一场突如其来的疫情打乱了我们的生活节奏。而BEIJING汽车联手北京奥动推出的“暖心随行，惠满京城”活动，可谓雪中送炭，不仅为京城的哥送上了温暖，彰显出国企的责任与担当，更以实打实的奖励和优惠，提升了他们的工作积极性，助推首都运力保障工作顺利进行。

近期，在刚刚结束的“两会”上，政府部门特别提出：“将加强充换电基础设施建设，鼓励各类充换电设施实现互联互通，大力推广新能源汽车，助力产业升级。”作为全球第一个将换电模式带入大规模商业化运营的新能源车企，BEIJING汽车将通过技术的不断更新及商业模式的再度创新，进一步完善、推广换电技术。

相信随着北京应急响应等级调低，疫情防控进入常态化阶段，将有更多换电出租车驰骋在北京的大街小巷，为消费者提供绿色便捷的美好出行服务。美好，从BEIJING汽车开驶！