8月17日，在奇瑞位于鄂尔多斯基地的总装车间，座无虚席。只见一台小型SUV在众人的注目下缓缓驶下流水线。让所有人翘首以待的正是瑞虎3x PLUS。

作为奇瑞网红车型瑞虎3x的升级版本，瑞虎3x PLUS自官图曝光以来，成功引起了人们的广泛关注。尤其是车名后面的PLUS后缀，更是人们争论的焦点，新车究竟有何升级？

在活动现场，奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃先生给出了这样的答案：PLUS将代表奇瑞在小型车上的经验，在设计、智能、互联方面都更上一个台阶。

颜值、安全、科技三大进阶

随着小型SUV越发受到当下年轻消费者的青睐，也让更多车企将小型SUV送上了精品路线。其实，瑞虎3x PLUS的升级正是如此。

首先是颜值，由前通用设计师牵头，全新的“Life  In  Motion  3.0”家族式设计语言，将瑞虎3x PLUS的外观塑造的更加全球化，辨识度进一步提升。

具体来看，烫印大格栅的前脸，配合内部横向银色阵列的元素，以及时下最流行的分体式前大灯和矩阵式日间行车灯等一系列的元素加入，也促使瑞虎3x PLUS在现款的基础上的外观更加年轻，更有立体感。

侧面银色装饰线条从后尾灯穿过前后门把手向前倾斜，营造出了俯冲的态势，配合17寸双色铝合金轮毂以及红色卡钳，侧面运动气息更上一层台阶。

车尾扰流板的出现让这辆小车更加激情澎湃，熏黑设计的尾灯由一条黑色的装饰条左右连接为一个整体，增加了这款小型SUV的运动气息。

内饰的设计上，瑞虎3x PLUS同样延续了外观年轻化的道路，将消费者对科技的追求，尽数展现。嵌入式9英寸中控台液晶显示屏、全液晶屏仪表盘、钢琴烤漆面板，升级后的内饰让更显科技感，精致得完全不像是一辆五万级别的车。

另外，环抱式的座舱搭配全包覆人体工学座椅，将这样一辆小车的驾乘舒适度进一步升华。软性皮质包裹的D型方向盘，在保证握感的同时，更是增大了腿部空间，让驾驶变得更舒适，旅途变得更轻松。

除此之外，瑞虎3x PLUS另一升级之处，则回归到了消费者最关心的安全问题。在同级别车型上，瑞虎3x PLUS是为数不多全系搭载博世ESP9.3版本的车型。

众所周知，由于价格原因，博世9.3版本一般用于豪华品牌身上，此次出现在瑞虎3x PLUS这样一台售价仅五万元的A0级SUV身上，并且做到了全系标配，可谓是诚意满满。

与此同时，瑞虎3x PLUS在基础配置上的表现同样可圈可点。拥有座椅加热、遥控远程控制、倒车雷达、手机互联、LED大灯、换挡提醒等越级配置。

综合来看，站在现款瑞虎3x的肩膀上的瑞虎3x PLUS，在经过颜值、安全、科技三大方面的升级之后，精品小车定位进一步明晰，也将成为5万级别小型SUV市场的新标杆。

鄂尔多斯工厂：奇瑞复兴的后盾

作为现款瑞虎3x的“娘家”，鄂尔多斯基地顺理成章地肩负起了瑞虎3x PLUS量产的任务。正如尹同跃所言：鄂尔多斯基地将是奇瑞复兴的后盾。

在十年前，奇瑞在祖国的北方画下了这个生产基地的圈，随着一辆奇瑞威麟X5的下线，鄂尔多斯生产基地正式落成。在经过多年的发展后，鄂尔多斯生产基地已经成了集冲、焊、发动机、变速箱等生产和工艺最完整的汽车全产业链生产基地，可实现整车年产20万台，发动机35万台，以及变速箱15万台的生产规模。

在经过2019年的国企混改后，它将再次出发，在新能源和氢能源等方面有一番作为。奇瑞集团征战国内市场和海外市场中，鄂尔多斯生产基地将成为它最坚实的后方。

国内标杆远征海外

作为国内小型SUV的标杆，瑞虎3x一直以来都备受消费者关注。在今年受疫情影响的情况下，瑞虎3x坚守细分市场王者地位，背后离不开奇瑞所坚持的精品车战略。

为了保证车辆的品质，奇瑞打造了行业领先的“全球质量管理体系”，完善了“5+1”模块的流程、规范和标准，让瑞虎3x的品质达到了全球市场准入标准。

从2005年推出以来，到今天，瑞虎3x在全球累计销量已超过110万辆，其中累计出口超过40万辆，早已成为奇瑞的销量担当，也是名副其实的明星产品。

作为第一辆打入欧洲市场的自主SUV，瑞虎3x一直以高性价比立足于这个市场，纵观五次换代，从外观、内饰、动力、操控、舒适，瑞虎3x在不断前行的同时努力创造新的突破。

凭借其强大的品质和实力，瑞虎3x在全球都享有非常高的声誉。比如在阿根廷，奇瑞品牌销量一直位于当地中国汽车品牌进口第一，这之中，瑞虎3x功不可没；在俄罗斯，奇瑞更是多次获得“俄罗斯最受欢迎的中国汽车品牌”嘉奖。

本次瑞虎3x PLUS又将从草原起步，用全新造型设计、全新安全装备以及全新的智能科技打造A0级SUV的又一标杆，以全新标杆的姿态远征海外市场。

写在最后：

十余年来的畅销让瑞虎3x在国内外口碑如潮，此次升级而来瑞虎3x PLUS依旧坚持精品小车战略，通过对于颜值、安全、科技全面提升，将以越级产品力再次成为5万元小型SUV市场标杆。