时光荏苒，流年似水，颇有魔幻色彩的2020年已接近了尾声。而作为中国汽车市场的传统年终汇演，各大汽车厂商诸已重兵云集在即将开幕的广州车展。而你，准备好了吗？

今年由于疫情的原因，让北京车展和广州车展时间相隔很近，但各大车企依旧拿出了让我们目不暇接的新车名单，而其中的10款必看车型你一定不能错过。

地头蛇——广汽新能源埃安全新SUV

广州车展有一个谁都没办法忽视的地头蛇，那就是作为东道主的广汽集团。而作为地头蛇，广汽集团更是一口气拿出了多款未命名的重磅新车，而其中这台广汽新能源埃安全新SUV最为重磅，因为从2018年广州车展首次亮相到如今，埃安品牌已经成长为广汽集团自主品牌新能源汽车销量的主力。1-10月，广汽埃安S销量超3.5万辆，同比增长94%，埃安V连续3个月销量超2000辆。

目前官方还没有公布这款全新车型的相关信息，但是表示这款车拥有“超乎想象的外观设计、智能空间、电池科技”，所以也让我们多了一份期待。此外，更有意思的是预告图车尾不在是广汽新能源，而是改为了广汽埃安，而这也就意味着埃安品牌的独立，未来它与广汽传祺一起构成广汽集团自主版块下的两大品牌。

当面锣对面鼓——凌尚&傲澜

凌尚和傲澜这丰田哥俩很有意思，广汽丰田率先发布了新车预告，一台使用了TNGA平台、搭载2.0L发动机、有2750mm轴距的全新产品，并公布了新车的命名“凌尚”，并会在广州车展和大家见面。而紧接着一汽丰田也官宣了，他们家的新车Allion傲澜也是一台使用TNGA平台、2.0升动力、轴距2750mm的新车，纳尼？这是要当面锣对面鼓的节奏啊！

而更令人疑惑的是这两台的市场定位，轴距2750mm介于卡罗拉、雷凌的2700mm以及凯美瑞的2825mm之间，动力同样介于卡罗拉、雷凌和凯美瑞之间，那这两台新车会是大版卡罗拉还是小号凯美瑞呢？但不管是啥，凌尚和傲澜会弥补卡罗拉和凯美瑞之前微小的空挡，开辟一片全新蓝海市场。
想提车先加价——广汽丰田汉兰达

用一代更比一代神来形容广汽丰田汉兰达最合适不过了，而在今年的广州车展上，广汽丰田将发布一台超级重磅的中型SUV，没错，就是全新一代的国产汉兰达。只不过这台采用全新TNGA架构以及全新设计语言的全新汉兰达已经不是什么新车了，毕竟国外消费者已经开了快一年了。

不过好饭不怕晚吗，即便是现款汉兰达已经到了产品末期，车型新鲜度已远不如上市初期，但现款在售汉兰达依旧有着供不应求的市场表现，毕竟汉兰达的产品力在7座中型SUV中可是碾压般的存在。而要说全新一代丰田汉兰达的最大谈资，恐怕是上市后加价多少钱了吧。
奔驰又一加价神车——全新迈巴赫S级

如果说汉兰达的几千元的加价只是小打小闹的话，那这台车未来的加价可以轻松加出一辆汉兰达，甚至未来很有可能与大G的加价幅度掰掰手腕。而它便是基于奔驰全新一代S级打造的全新迈巴赫S级。

奔驰S级从发布之后便褒贬不一，甚至不少人认为随着全新奔驰S级的发布，宝马7系和奥迪A8L的销量算是稳了。不过全新一代迈巴赫S级却有着一边倒的认同，至于原因吗，别问，问就是：无敌是多么寂寞，毕竟同级毫无对手。

颜值赢一半——长安UNI-K

长安汽车在SUV领域先是完成了1、3、5、7、9的完整序列，之后又补齐了Plus阵线，于是乎玩起了全新的UNI序列。而这台UNI-K便是UNI系列的第二款车型，定位于高端中型SUV。

这台长安UNI-K虽然并未上市，但颜值却已经赢了一半，毕竟在这个级别里如此个性鲜明的车型微乎其微。仿佛概念车版直接量产的视觉效果告诉我们这就是长安的UNI系列，这就叫和旗帜鲜明！

放飞自我的命名——哈弗大狗&哈弗初恋

说到SUV又怎么能少得了SUV专业户哈弗呢，而在2020年广州车展上2.0T动力以及四驱系统的哈弗“大”狗以及柠檬平台的第一款小型SUV哈弗初恋很值得一看。

都说三十而立，今年正好30岁的长城汽车本应该更为成熟、稳重。不过长城旗下的诸多品牌却在命名方式上做出了“放飞自我”的举动，不再墨守成规，不仅全新平台命名为：柠檬、坦克和咖啡，在车型命名上也有了黑猫、白猫、大狗、初恋等，其实相比这两台重点车而言，我其实会更加期待哈弗下一款车型的命名。

美式全尺寸巨无霸SUV——雪佛兰Tahoe和Suburban

尽管这几年SUV因中国市场而火爆，但美国才是真正SUV的发源地，而这两台原汁原味的美式全尺寸巨无霸SUV就不得不重点关注一波了。全新一代的雪佛兰Tahoe以及Suburban。尽管听名字你也许会觉得陌生，但美剧、美国电影中FBI探员十有八九开得都是这个大家伙。

但英雄注定落寞，无论是5.3L的排量还是动辄一条半车道的宽度显然并不太适合中国市场。所以雪佛兰并不会把这两台车立刻带入中国市场，拿到车展上更多还是获取市场对于这一类型新车的反馈。

最便宜的奥迪——国产全新奥迪A3L Limousine&Sportback

相信不少人都有一个BBA梦，毕竟这是面子工程，甚至不少三四线消费者觉得顶级大众也没有入门奥迪香，而这台售价最亲民的全新一代的奥迪A3L也许就是你的菜。

都说大众最了解中国汽车市场，而它大哥奥迪则彻底了改变汽车市场。无论是加长来个L，还是尾标改为非专业人士决定认不出来的45TFSI，都改变了在中国发展的车企，甚至目前已经很难找到没加长以及车尾直接标注排量的车型了。而如今奥迪欲通过全新一代A3L又要做出改变：Limousine（三厢版）直接加长50mm，而Sportback（两厢版）则原汁原味不加长。之所以说全新奥迪A3L又要改变市场，是因为北京奔驰A级已经在效仿了。

编辑点评：作为2020年的最后一个大型车展，广州将是各大品牌在今年的最后一战，也是为明年打好基础的前期铺垫，而你觉得谁会笑到最后呢？而明天就让我们一起来聚焦本届广州车展吧。