包揽新人王冠亚季军，新晋车队世界纪录；3台参赛车全部位列前15名，中国品牌最佳团体战绩；最高世界排名第13位，中国越野车品牌历史最佳战绩。这是北京越野BJ40军团在2021达喀尔拉力赛交出的出色答卷，更是一个越野品牌宣传自己的最好方式。

随着BJ40在赛场上开启“暴走模式”之后，其全新车型——刀锋英雄版也正式开启预售，17.3万-20.8万的价格，涵盖柴油及汽油版两种能源形式的车型，动力总成更是“重新出发”，汽油版使用北汽看家动力组合——2.3T+6AT，并提供两把差速锁配合最大2.542倍扭力放大的分时四驱系统。

自古红蓝出CP

虽然BJ40刀锋英雄版整体外观设计相较其他版本变化甚微，但点睛之笔在于它主打的红/蓝专属哑光漆。

从感性角度来讲，BJ40在深冬暖阳的照耀下更显质感，要知道哑光漆是很多高端车型或一些改装车主才会可以选装的用料，而这次BJ40刀锋英雄版慷慨标配；从理性角度来说，由于BJ40会经常出现在丛林漫步的复杂路段，无论是锋利的树枝，亦或被前车崩起的碎石，哑光漆明显更加“耐造”，一定程度上保护了BJ40的外表。

不过个人认为，官方名为“贝雷绿”的颜色看起来更具野性，也更能凸显BJ40的越野性格。

除漆面之外，BJ40刀锋英雄版依旧在细节之处彰显着越野美学。熏黑处理的五孔格栅，再加之车头醒目的“北京”标志，BJ40在硬朗如初的同时，也令我们回想起《战狼》电影中那辆冲锋陷阵的吉普车。

来到车侧，横平竖直的轮廓，车门铰链外露，以及可拆卸车顶，均是BJ40的个性标签。此外，17英寸多条辐轮圈也做了熏黑处理，搭配红色刹车卡钳涂装使得视觉效果更具力量感。

“表里不一”的BJ40刀锋英雄版

如果把BJ40的外表形容为一位影视巨星的话，那我认为一定是“唐老大”。但进入车内之后，硬汉秒变暖男，更像是有家有娃之后的“奥康纳”。

虽然速度与激情电影中的“奥康纳”在前几部中打打杀杀，但自从“小奥康纳”降临之后，就变为一名粗中带细的顾家男人，BJ40刀锋英雄版的内饰风格亦是如此。

中控台副驾驶一侧的粗壮扶手仍然表明了自己越野车的身份，但大面积软性材质包括、真皮座椅、真皮打孔方向盘带来的舒适感，令车内的氛围缓和了许多。

不得不说，作为一款更注重非铺装路面表现的硬派越野车来说，BJ40刀锋英雄版的内饰在同级别中称得上“豪华”二字来形容。

全液晶仪表之上还能够显示车轮转向角度、侧倾角度以及俯仰角度等相关越野信息。

另外，大尺寸悬浮式中控屏也让BJ40摆脱了传统越野车的简洁粗狂风格，甚至还能够支持语音控制，车机互联、车载导航等更为实用的功能。

当然这还没完，BJ40刀锋英雄版配备了三挡座椅加热、自动驻车、电子手刹、倒车雷达、倒车影像以及定速巡航车身稳定控制、刹车辅助、牵引力控制、胎压监测等功能，可谓一应俱全。

其实经常去越野穿越的朋友都知道，一款在非铺装路面表现出色的越野车，其公路驾驶体验未必舒适。而BJ40系列恰恰弥补了这一短板，不但配备了排量更大的发动机和两把电子辅助差速锁，更是将车内配置和公路驾驶舒适性大大提高，让我们的越野之路不再“艰辛”。

侃车观点：可惜的是，本次换装2.3T+6AT动力总成的BJ40并没有机会进行实际动态体验，所以一切评价仅限于动态之上。另外，虽然BJ40刀锋英雄版此次在产品力层面再上一层，但其最直接的对手坦克300在上市后同样拥有“爆款表现”，所以BJ40系列能否抗住这位WEY品牌的“初生牛犊”十分值得期待。