相信大家对于DS这个来自法国的汽车品牌已经有所了解了，不过大多数朋友都把它当做是一件行驶在公路上的艺术品，其原因之一就是车型设计太过前卫，此外售价相对较高也是重要原因之一。今天我想告诉大家的是，你们不必觉得DS离我们很遥远，下面出场的这个DS 5LS，也许就在您的购车预算范围之内。

定位：高端紧凑型车，预售价为14.99-24.99万

DS 5LS是DS深圳工厂生产的一款国产车型，它定位为紧凑型车，从此前了解的情况来看，它在内外设计、车身尺寸以及选材用料等方面均在同级车中非常出众，甚至内饰用料方面更是能与六、七十万级豪华车一比高下，要知道目前厂家给出DS 5LS的预售价为14.99-24.99万元。

单纯看预售价区间，在考虑它紧凑型车的定位，也许您还是会觉得它的售价偏高，其实您不必急于吐槽，还是在了解了具体配置水平之后再做评论也不迟。

首先我们先来了解一下的车名DS 5LS，这个“LS”并不是单纯比DS 5多个尾巴或者是加长的意思。其中的含义为L：Luxury（奢华）；S：Sedan（三厢车）。

至于说DS 5LS的对手那就比较复杂了，因为它的价格区间有些不太寻常，其中低配车型的竞争对手主要有：C4L、速腾以及英朗等同级车型；高配车型由于价格已经超过20万元，所以还会受到C5、迈腾、迈锐宝等中型车的竞争。对于这种复杂的竞争关系，DS 5LS能否交出满意的答卷呢，下面我们就来为您详细解答。

@page=@

外观：采用最新家族脸谱

DS 5LS相比之前的其他DS车型外形设计收敛很多，最起码看上去不像是个飞行器之类的东西了。不过细节之处DS 5LS还是充满了个性元素，当然这也是它的一大卖点。 

在看细节之前，我们不妨先来看看DS 5LS的车身尺寸，长宽高分别为4702×1840×1510mm，轴距为2715mm，这样的车身尺寸在同级的紧凑型车中非常有优势，但是毕竟DS 5LS的中高配车型售价已经超过20万元，所以相比更高级的中型车来讲，DS 5LS就有些底气不足了。

DS 5LS是首款采用全新“DS之翼”家族前脸设计的车型，同时也是第一款只挂DS车标车型（放弃了雪铁龙双人形LOGO）。前进气格栅采用网格式设计外圈配有镀铬装饰，加之中部大号的DS车标，让它的前脸看上去很精致。

中网格栅的镀铬条直接嵌入了前大灯，设计很大胆，透镜氙灯的外围是LED日间行车灯，这样的设计让DS 5LS的车灯看上去颇具辨识度，同时也很有科技感。

侧面的高腰线以及从A柱贯穿至C柱的镀铬线条赋予了DS 5LS很强的运动感，需要指出的是，DS 5LS从侧面上看还是可以看出一些雪铁龙C4L的影子。

后视镜造型比较常规，上部集成了转向指示灯，而我们试驾的这款高配车型的外后视镜片上还带有并线辅助功能，这在同级车中并不多见。车门把手上沿加入了镀铬装饰条点缀，看上去很精致，而加入的无钥匙进入系统也提供了一定的便利性。

DS 5LS提供了三种轮毂样式，均采用了钻石切割工艺，亮面与暗面的结合显得颇具精致感。试驾的这款DS 5LS配备了型号为235/45 R18的米其林PS3轮胎，市场售价在1500元左右/条，足以看出厂家很是很厚道的。

车尾设计并不复杂，不过略上翘的线条以及厚重的保险杠让DS 5LS车尾看上去很敦实。尾灯采用了光带式设计，层次感很强。乍一看底部的双排气管很霸气，但是蹲下来一看，才知道那只是个装饰而已。

内饰：实木+上等小牛皮内饰同级罕见

进到车内你会发现有些似曾相识，但又会出乎预料。原因是DS 5LS的内饰设计并没有沿袭DS 5的梦幻风格，而是采用了C4L那种比较居家的样式，中控布局也很相似，但是无论是随处可见的真皮包裹还是细致的做工，你都不会认为这是一辆紧凑型家用车。 

方向盘、仪表板以及车门板等处由“实木和NAPPA + SEMIANILINE真皮”的材质搭配，斑马纹的实木板配合上车内大面积的上等环保小牛皮，这样的组合通常我们仅会在六、七十万的豪华车中见到，能出现在紧凑型车上实属难得，不过据了解，这样的配置只会出现在高配车型中。

四辐式平底方向盘造型同样够另类，具有上下及前后4向调节，下部的银色装饰板提升了很强的视觉效果，而外圈的真皮材质手感一流，上部带有多功能按键，使用很方便，唯一有些遗憾的是，方向盘后部我们没有见到换挡拨片。

仪表盘很宽，由三块表盘组成，其中左右两侧为电子表盘，可显示转速以及油耗等信息，中部为指针和数字组合的时速表，整体造型科技感十足，不过相比传统的仪表，DS 5LS的要更宽，读取信息时需要适应。

DS 5LS中还搭载了DS COONECT智能车载互联服务系统，该系统中集成了导航、实施交通信息、车辆救援、防盗定位、新闻资讯以及WIFI热点等功能，实用性很强，并且操作并不复杂。而在车顶部的SOS和DS按钮，分别为一键救援以及话务员导航协助功能。

试驾的这款车上配备了天龙（DENON）高保真音响系统（该品牌创立于1910年，百年经典的HIFI音响品牌），采用8扬声器+低音炮的组合，加之车内较好的隔音水平，听觉效果非常不错，当然这样的配置应该只会出现在高配车中。

中控台上为双区自动空调，旋钮手感很不错，而且在旋钮外圈还有DS的品牌LOGO，无论是做工还是视觉效果都很出众。方向盘左下侧还有一块控制区，其中包括ESP开关、防盗系统、并线辅助、泊车辅助以及空气净化系统等，配置在同级车中处于领先水平。

空间舒适性：座椅舒适性很赞！头部空间略小

这次试驾DS 5LS它的座椅是我最为欣赏的部分了，表面为“表链式”设计，采用NAPPA+SEMI ANILINE（半苯胺）真皮材质，手感非常柔软，从环保的层面讲也很出众，并没有传统皮革的刺鼻气味。

主副驾驶位都带有电动调节功能，同时主驾驶位还有电加热、按摩以及腰部支撑调节，配置很丰富，坐在这样的座椅上驾驶DS 5LS一定会让您心情愉悦的。 

下面我们再来看看车内的乘坐空间表现，身高1.78米的体验者坐入前排，将座椅降至最低，坐姿较高加上大面积的前风挡，驾驶视野很开阔，只是此时头部仅有三指余量，比较局促。

来到后排，头部同样为两指空间，腿部比较宽敞为两拳余量。从乘坐空间上看，DS 5LS前后排的头部空间都比较局促。不过值得一提的是，后排配置了两个航空头枕，可以调节角度，对头部有着更好的支撑。当然后排出风口、12V电源以及储物盒的加入，也提升了后排乘客舒适性及便利性。

法系车的储物空间一直不用我们操心，DS 5LS同样如此，无论是前排还是后排，都有足够并且是大容量的储物空间供车内人员使用，设计很贴心。

DS 5LS行李箱容积为466L，内部很规整，开口也很大，同时后排座椅靠背可以分比例放倒，储物空间可以进一步扩大，只是放倒后，地板平整度不是很好。

驾驶：动力够强，舒适与操控皆可得

DS 5LS提供了3款发动机，分别为1.8L、1.6T高功率以及1.6T低功率，匹配5档手动或6挡手自一体变速箱。本次我们试驾的是1.6T高功率车型，也就是THP200顶配版，最大功率147kW，峰值扭矩275N·m，参数上看非常给力，甚至已经接近了大众的2.0T发动机水平。

匹配来自爱信的6速手自一体变速箱，带有运动和雪地模式。我们试驾的这款1.6T高功率车型油门调校较轻，响应非常积极，甚至有“一点就蹿”的感觉，并没有那种涡轮增压车型普遍的初段迟滞现象，中低速行驶动力基本可以做到随叫随到。

深踩油门踏板时，变速箱降档很果断，当转速超过3000转时，动力将会更加高亢有力，并且加速持续性很好，可以肯定的说，这台1.6T高功率车型装在DS 5LS上绝对可以用大马拉小车来形容。

方向盘设计在中低速时很轻便，在城市中驾驶很轻松，当高速行驶时，方向变重，给人感觉很踏实，不过需要提出的是，DS 5LS的方向对于路面信息的反馈有些多，车速较高经过一些较明显颠簸时可能就会出现方向盘不稳的情况，所以那些有单手驾车恶习的朋友就要注意了。

DS 5LS悬挂方面采用前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，在调校方面DS 5LS给人印象很深刻，悬挂韧性十足，初段比较轻柔可以过滤到路面上的大多数震动，但激烈驾驶时又可以对车身提供足够的支撑，可以给驾驶者很强的信心。

座舱隔音降噪方面，DS 5LS前排表现很不错，风噪声和胎噪声基本都可以被隔绝在车外。不过来到后排时，风噪声较前排有些明显，不过对于欣赏音乐或是与前排乘客正常音调交谈完全没有问题。

总体来讲，驾驶DS 5LS THP200车型给我印象最深的就是动力够猛，即便是高速行驶时动力也完全没有问题，至于说在城市中行驶，它完全可以用动力“过剩”来形容，其次，悬挂调校有着很高的水平，能够做到舒适与运动兼得。

总结：面临压力很大，最终售价是关键

最后我们回到文章第一页的问题上，DS 5LS有没有能力在众多对手中脱颖而出呢，首先对于像速腾、英朗等同级紧凑型对手来讲，DS 5LS 14.99万的预计起售价还是有些偏高。

不过DS 5LS的优势也很明显，比如外观上档次、尺寸够大并且选材用料环保等，这些都是国人比较看重的，不过它要面对的考验也很多，比如国人对于该品牌的认识程度以及后期维修保养的便利性等，都是DS 5LS要面对的。

而对于高配的DS 5LS来讲，它的售价已经达到了很多中型车的水平，不过在它车上装配的那些高端配置以及豪华的内饰用料等，光看这些DS 5LS就可以给您超乎想象的体验了。

所以说如果您的预算足够，又想体验那种高人一等的感觉，那么DS 5LS不会让您失望，只是如果您要是想用这20多万去收获性价比，那么更大的中型车似乎要比DS 5LS更吸引您的眼球了。 

DS 5LS将会是DS国产后最有战略意义的车型，它作为最为亲民的一款DS显然将会扛起销量的重任，通过这次接触，我们能够感受到它是一款有自己性格的车型，无论是驾驶还是乘坐，都可以让人感觉到它的调性很高，不可否认它是一款好车，但是它所面临的市场竞争也绝非一般，相信如果它上市之后能有一个更合理的售价，那么它必将引来一场新热潮。