如果选择一款车型代表中国自主品牌，那么哈弗H6肯定占有一席之地。作为紧凑型SUV市场的常青树，哈弗H6至上市以来，一路披荆斩棘，更在2020年达成了全球销量300万台的壮举。一方面，是消费者对于这款车型的认可；另一方面，可以看到中国品牌车型的确有着对抗合资车型的实力。

为了进一步巩固自身的市场地位，同时也为了给消费者提供更多的购车选择，近日，哈弗汽车又带来了哈弗H6的轿跑版车型——哈弗H6S。那么，这款车究竟怎么样？又值不值的买？

售价区间：13.89-16.49万元

新车亮点：轿跑造型、配置出色

推荐车型：燃油版选中配/混动版选顶配

造型，是年轻人喜欢的样

既然是一款主打年轻运动的SUV，哈弗H6S的外观自然不会让年轻消费者失望。在前脸的设计上，哈弗H6S并没有采用哈弗H6的大格栅设计，而是在引擎盖下方设置了一个进气口，格栅的尺寸也进一步收缩，同时进行了黑化处理，更具气势。

车侧最大的亮点莫过于溜背的造型，搭配原厂19英寸的熏黑轮毂以及红色卡钳，看上去动感十足。不过，对于预算充足的消费者来说，也可以换个更大尺寸的轮毂，这样更具视觉冲击力。

尺寸方面，新车与第三代H6的轴距相同，为2738mm。针对消费者关心的溜背造型会影响车内乘坐体验的问题，由于H6S车顶的溜背弧线相对靠后，所以车内的乘坐空间大体也和H6相同，因此大家不必担心。

车辆的尾部同样也极具吸引力。虽然新车没有沿用H6的贯穿式尾灯设计，但是全新“回旋镖”的造型更具辨识度。同时，顶部后扰流板以及小鸭尾+双出排气的设计，营造出战斗力十足的气息的同时，也省去了消费者后续改装的费用。

运动化座舱，坐上就想开快车 

当然，哈弗H6S的运动不止表现在表面，运动化的驾乘氛围更是俘获年轻人的杀手锏。首先，该车在饰板、中控台等部位更换了具有碳纤维纹路的软性材质，这不仅可以提升车内的高级感，同时还营造出不错的运动气息。

其次，H6S为主副驾提供了一体式的运动座椅，坐上去包裹感十足。此外，座椅上加入了银光绿色的点缀，以及颈部与头部位置的Alcantara面料。简单来说，就两字——高级。

最后，就连车辆的安全带颜色，H6S也是采用荧光绿配色，非常的前卫时尚。

除了所谓的面子工程之外，H6S在科技化配置方面表现也相当到位，例如搭载的12.3英寸中控大屏，采用的是哈弗最新的车机系统，支持联网功能，在线音乐、在线导航等功能。此外车辆的诸多功能也集成在了车机系统当中，例如驾驶模式的选择、能量回收等级、灯光、泊车和智能驾驶等功能，进一步提升了科技感。另外哈弗H6S还能够实现FOTA远程云端升级，让车辆不断地自我进化。

动力上，基于柠檬平台打造的哈弗H6S配备了两套动力系统，分别是1.5T混合动力系统（DHT）和2.0T+7DCT两套动力系统。

当然，毕竟是一款家用买菜SUV车型，从此前的试驾体验来看，新车的实际驾驶感受还是以舒适为主。不过，为了满足当下年轻人对运动的渴望，在燃油版车型上，新车还新增了专属赛道模式。在该模式下，车辆除了换挡逻辑要更加积极之外，还会解除原有的排气阀门，将发动机的“咆哮声”彻底释放出来。这种感觉，虽然比不了性能车，但也足以让你热血澎湃。

燃油版选中配，混动版选顶配

由于哈弗H6S推出了传统燃油与油电混动两种动力形式，所以考虑到不同消费者的需求，大众侃车会结合动力形式以及性价比，推荐两款车型。

在大众侃车看来，燃油版车型中的两驱智跑版更值得推荐。虽然相比悦跑版贵出了8000元，但是智跑版的配置近乎拉满，例如：前排座椅加热、自适应巡航、车道保持辅助系统、氛围灯等等，进一步提升了驾乘人员的日常体验。要知道，这些配置想要通过后期加装有着不菲的价格。

混动车型中，大众侃车推荐DHT智跑版（高配）车型。虽然它比DHT悦跑版贵出了一万元，但是多出了主/被动安全配置、HUD抬头显示、前排座椅加热/记忆等，这些配置对于日常驾驶来说非常的实用。动力上，虽然新车搭载的是一台1.5T发动机，但是有电机的加入，在动力和油耗上面都有着不错的表现。

侃车说：

事实上，相比于传统车型，轿跑SUV在中国市场还属于蓝海。作为较早推出轿跑SUV车型的自主品牌之一，哈弗已经通过F7x积累了不错的用户口碑，获得了市场的认可。此次H6S的推出，在颜值、智能交互、动力组成等方面，相比同级别车型都有着不错的优势。所以如果你是一个追求运动个性，同时对生活质量有追求的年轻人，这款哈弗H6S绝对是你绕不开的选择。