如今，新能源汽车市场已经开启替代燃油车的进程，全球多国也提出明确的减排目标，在市场和政策的双重压力下，传统车企巨头开始“大象转身”。不过船大难掉头，老牌车企的转型并不容易，看当今的新能源市场，一些老牌车企仍然固守着燃油车，不仅没有在售的新能源车，而且似乎也没有布局新能源汽车市场的打算。

然而，这其中也有例外。即使面临转型难的问题，一汽-大众依然在2021年连续推出两款ID.系列纯电车型，实现了华丽转身。

相比一众造车新势力品牌而言，一汽-大众ID.系列推出的时间是比较晚的，在2021年3月份左右，首款引进国内生产的纯电动车型ID.4 CROZZ才正式与我国汽车消费者见面。不过该车在上市之后却凭借出众的实力和超高的德系品质快速获得了一众粉丝的认可，口碑和销量双双提升，成功打响了极为关键的第一炮。

上市以来，ID. CROZZ累计销量近5万辆，2021年12月的单月交付量更是突破了8500辆。

快速有序的上市节奏，各有侧重的互补定位，在展现大众集团电动化战略强大体系力的同时，也让一汽-大众在ID.元年便迅速确立了传统车企纯电转型中“领头羊”的地位。

4月4日，刚过完“一岁生日”不久的一汽-大众ID. CROZZ家族迎来全面焕新升级，共计推出9款配置车型开启预定。此次全面焕新而来的一汽-大众ID.家族，在产品竞争力上得到极大的加强。

“好看”还要“好开”

随着传统的购车观念的逐渐被颠覆，无论产品是主打操控、舒适还是大空间，叩开年轻人心扉的前提必须是有一张俊俏的“脸”。ID. CROZZ的外观设计给我们留下了深刻印象，设计干净、流畅、有力，展示了一种自信魅力。同时，诸多特点让人爱不释手，尤其是灯光设计。

突破传统升级风格的外观设计搭配IQ.Light矩阵大灯，营造出了未来感与科幻感。

在2022款ID. CROZZ上，ID. Light也升级了多项功能，如离手检测、智能停车、自适应巡航等灯光提醒，进一步拓展动画效果，实现更丰富车语交互，为安全加码。

除此之外，ID. Welcome增加白天迎宾功能、尾灯离/回家动画模式，给人以宾至如归的品质享受。

外观上，新款ID.4 CROZZ与ID.6 CROZZ两款车型均延续现款车型设计语言，不过，2022款ID.4 CROZZ有了些许不同，除了新增了顶棚USB，且进行了A柱增加面料、全系增加侧镀铬条等多项内饰升级，质感更强，舒适度进阶，赋予2022款别具一格的辨识度，让车辆有新意，更有心意。

不仅好看，ID. CROZZ开起来也不错。一汽-大众汽车作为燃油车大厂，在最初设计时便考虑到大众用户的驾驶习惯。当下大多数纯电动车都需要人去适应车，但一汽-大众ID.系列从最开始就在追求“让车适应人”。

消费者习惯了燃油车的驾驶方式，为此ID. CROZZ从最开始就追求汽油车的驾驶感，和汽油车的用车习惯。比如，多数纯电动车存在突兀的加速和减速，导致乘客具有晕车感，但ID. CROZZ则不存在这一问题。

动力方面，新款ID.4 CROZZ与ID.6 CROZZ两款车型均延续现款动力系统，但两款车型续航里程均有不同幅度提升，其中新款ID.4 CROZZ在CLTC工况下续航里程分别为425km、554km和600km；新款ID.6 CROZZ在CLTC工况下续航里程分别为460km、550km以及601km。

值得一提的是，ID. CROZZ家族所搭载的AR-HUD增强抬头显示，该车将仪表的尺寸做小，是因为我们行车时很少用到仪表，大部分的信息都可以在这套大尺寸 AR-HUD中展示，它不仅会将导航数据、巡航模式、行驶速度等信息投射到挡风玻璃上，还能在需要转弯时，根据路口距离、用由小变大的转弯箭头提醒驾驶者，好用又好开。2022款则新增多种显示，如复杂路况导航显示、换道辅助提醒、电量提醒等，为用户提供更丰富的增强现实效果。强大的AR-HUD呈现了人车共驾逻辑，更能满足用户驾驶需求。

智能科技营造稳稳的出行生活

对于大多数车主来说，ID. CROZZ早已不是一台车，它更代表一种生活方式，拥有稳定质量的ID. CROZZ能够让用车生活更加稳定，并通过自身出色的科技配置为消费者提供更主流、更时代的智能生活。

2022款ID. CROZZ升级了MOSC 4.0智慧车联系统，用户可以通过“你好，大众”或自定义唤醒词唤醒智能语音交互系统，实现通讯、媒体、导航、空调、车窗、天窗等车辆控制，并且语音交互系统能够识别粤语、四川话等方言。

此外，可通过头顶新增的紧急按键实现故障救援一键式呼叫，降低呼叫难度，节省救援时间。通过手机APP实现在线寻车，监控车辆位置，支持导航找车，帮助用户快速找到车辆。通过手机APP可远程查看车辆状态，用户可在App查看车门、车窗、后备箱等状态，提高车辆安全。在车机导航中，新增充电行程管理功能，帮助用户规划充电路线，在路线视图中显示预计到达时间、充电时间、离开时间、预计电量状态等信息，同时，根据电量、充电情况，在地图中显示车辆可达范围，做到出行补能从容无忧。

同时，MOSC 4.0还集成了众多应用程序，除了预装软件外，车主还可以通过APP商店中的排行榜、搜索功能下载所需APP，将车上的中控大屏变为影音娱乐系统，随时随刻满足丰富出行体验。

在日常出行经常会遇到一些狭窄的停车位，面对“停车难”等问题上，2022款ID.CROZZ新增IPA智能泊车辅助系统可以完美的解决这一问题，驾驶员可通过车机一键开启，并选择智能泊车模式，协助驾驶员主动搜索停车位并激活停车过程，完成180°平行车位0-40km/h、90°垂直车位0-20km/h入位。

主动安全方面，2022款ID. CROZZ新增DOW车门开启预警系统，专治“开门杀”，它能在驾驶员打开车门的时候帮忙留意侧后方情况，当车门开启时，车辆若是检测到后方有物体接近，会及时发出“滴滴”的声音来提示你，避免突然打开的车门与过往车辆、自行车发生磕碰，十分贴心。

此外，2022款ID. CROZZ还新增Emergency Assist 3.0紧急辅助系统，系统若检测到驾驶员长时间未接管方向盘，将通过声光警告、安全带拉紧、制动耸车等方式提醒用户接管驾驶。如果驾驶员仍未接管驾驶，该系统将自动停车，激活电子手刹、双闪。停车后，车辆自动鸣笛，解除门锁，激活车内照明，降低娱乐系统音量，并通过e-Call紧急呼救，践行守护用户安全之诺。

科技赋能强化使用仪式感，为车主带去更便利的用车生活，也让用户在互联网时代有了全新的用车思维和意识。ID. CROZZ家族通过不断升级的产品硬实力，将自身打造成一款再进化更进阶的纯电动座驾。这使得其在与同级别车型竞争中，更具底气，也让其在面向年轻消费者时更添智趣。

写在最后：进入2022年，在芯片短缺、补贴退坡、油价疯涨的大背景下，新能源车进入了理性竞争阶段。经过一年的市场沉淀，一汽-大众ID. CROZZ纯电家族已经积累了良好的市场口碑和用户反馈。如今，一汽-大众ID. CROZZ仍正处于不断拓充自身产品线，等待市场沉淀与选择的上升期。对于一汽-大众来说只是开始，相信在将来，随着更多ID. CROZZ产品的推出，这个纯电动智能品牌能继续保持已有势头，继续开创更加美好的新篇章。