数字化时代，万物互联互通，世界仿佛触手可及。然而有趣的是，当代年轻人的“孤岛化”状态却与这一前提唱起了反调，但是即使如此，他们对于更富热情和更趋精致的生活方式探索从未停止，阻力再次显现——供应链的发达和营销方式的千篇一律，即使迅猛发展的汽车行业也难见一股“清流”，没有谁愿意接受同化，自然也拒绝同质化的产品。

车其实是年轻人摆脱“孤岛式生存”很重要的道具，它可以带着我们去到想去的地方、见到想见的人，一台不妥协、不将就的产品似乎成为了某种刚需。于是长安汽车便将一款用心用情打造的礼物：长安LUMIN，捧了出来！

长安LUMIN，专为刷新行业标准而来

大部分中国消费者对微型车抱有不好的印象，什么开得慢、质量差、开车肆意妄为，这些负面印象其实都是拜并不合法合规的“老头乐”所赐。随着近几年各大汽车厂商纷纷布局微型电动车市场，这样的情况有所好转，但对于微型电动车的偏见依旧根深蒂固，说白了还是产品问题。

微型电动车存在的问题无外乎三个方面：设计、配置、品质。很多微型电动车设计臃肿单调，配置几乎为零，品质令人堪忧，仅靠着价格来吸引消费者，厂家将就，消费者也将就，对行业的健康长久发展来说不是好事。长安LUMIN，以完全刷新设计体验、品质安全、纯电品控三个行业标准，带领我们正式跨入精品出行的时代。

此处大家也不妨回顾一下，在长安LUMIN之前，微电车型更多的关注几乎全部来自于宏光MINI，虽然产品不断迭代，但也没有本质性的区别，外观造型几乎都是清一色的方正和粗犷，而且，这种类似于宏光设计基因的东西想必也很难改变，在快速变化的互联网时代，抛掉它激进的营销策略，仅凭大同小异的产品会不会让人审美疲劳我在这里打上问号。

长安LUMIN的名字来源于法语中的“lumière”，意为“光”。而长安LUMIN还可拆解为“Luxe奢侈”和“Mini迷你”两个单词，以此而论，长安LUMIN更多是要成为一台“迷你且精致”的国民出行精品车。

拟人风格+精致处理，设计出新

首先是设计体验标准，虽然微型电动车这个细分领域才火爆没多久，但在售的车型已经开始了同质化，而长安LUMIN的设计就很有新意。很神奇的一点是，不管从哪个角度看过去，都会有一种长安LUMIN正在注视着你的感觉，这是因为它所采用的拟人化设计，形似眼皮的灯眉和看上去就像瞳孔的LED灯组构成的电萌大眼，搭配下方仿佛一张大嘴的格栅，给人一种简洁可爱的视觉观感。

长安LUMIN的车身可以说完全摆脱了微型电动车臃肿笨拙的印象。设计师大胆地采用了从未在微型电动车上见过的宽体车身设计，长宽高达到了3270/1700/1545mm，轴距1980mm，尺寸全面超越同级别车型，即使如此这款车仍旧显得小巧玲珑。此外，还辅以悬浮式车顶、14寸封闭式轮毂以及隐藏式门把手，给长安LUMIN圆润的车身增添了几分运动感。在微型电动车领域，这样的设计思路无疑非常新颖，也给市场注入新的活力。

在座舱体验方面，长安LUMIN的内饰走的是颇受年轻人喜爱的轻奢风格。切削立体的型面、10.25英寸中控大屏、三幅式多功能方向盘、胶囊形元素的零部件，在高光月光银喷涂之下，这些设计元素让整个座舱看上去简洁而又精致。长安LUMIN的座椅采用的是经过人体工程学设计的包裹型舒适座椅，包裹性、支撑性俱佳，小车的舒适性也有所保证。

用“麻雀虽小五脏俱全”来形容长安LUMIN的用车体验是最合适的，10.25英寸的中控大屏集合了倒车影像、手机互联、智能语音等多种功能，比如用手机与车机互联后，可以直接语音唤醒手机APP，实现在线导航、在线音乐、视频播放等智能娱乐，在同级别其他车型上享受不到的功能，长安LUMIN都能给到。

小而安全，摘掉“老头乐”的帽子

在微型电动车的“安全重灾区”，长安LUMIN同样刷新了同级别车型的品质安全标准。被动安全方面，长安LUMIN采用高强度钢吸能式车身，碰撞时可有效引导能量的传递吸收，同时在前横梁总成处采用1.2mm厚高强钢，左右车门均配备1m长的防撞横梁，提高关键部位的安全性。

不仅如此，长安LUMIN全系标配主副驾安全气囊以及侧碰传感器，监测到侧面碰撞信号后，将立即切断整车高压电，杜绝短路、起火、触电等危险。如果想买微型电动车，但又不想舍弃通行的安全，选长安LUMIN就好了。

高标准纯电品控，长安LUMIN未来可期

最后也是纯电车最重要的部分，即纯电品控标准，长安LUMIN也远超人们对微型电动车的想象。长安LUMIN基于长安全新EPA0纯电平台打造而来，搭载宁德时代等国际供应商提供的磷酸铁锂电池，将提供多种续航版本。通过部件防护，能够降低电池碰撞伤害，可以有效地避免性能衰减，同时长安LUMIN的电池达到了IP68级防水等级，即使涉水也能保持安全。

长安LUMIN以Nbooster为核心的可拓展全电动底盘系统，全系标配的Nbooster智能制动系统，日常出行可提升10 -15%的能量回收率，效率要远高于同级别的其他车型，这会带来更高的续航里程。

除了已经展现出来的产品力之外，长安LUMIN最令人惊喜和期待的其实是“可拓展”这三个字，可拓展意味着给后续产品升级预留了充足操作空间，也意味着能承载更多续航版本的电池系统。

受制于有限的续航里程，目前微型电动车的用车场景被框定在城市范围内，仅被用来城市代步、接送小孩、囤货买菜，但这何尝不是一种妥协。如果条件允许，谁都想开着自己的车走到更多更远的地方。微型车在十多年前也是很多中国家庭的代步工具甚至生产工具，要面对极为复杂的用车场景，而在以电气化为发展方向的今天，微型电动车同样应该成为一款用车场景丰富的车型，依托可拓展的全电动底盘系统，长安LUMIN为这样的未来做好了准备。

侃车说

目前来看，各大品牌扎堆涌入微型电动车市场，仅是看中了该领域尚存的红利，想要趁此热度尽快开拓市场，但推出的产品却让市场逐渐陷入了僵局，一样的造型、一样的低端配置、一样的极低品质，火热只是表象，终有一天市场冷却下来，只会留下一地鸡毛。

长安LUMIN的出现，则给微型电动车市场带来了一些不一样的东西。不管是有新意有创意的设计、超越级别的配置水平以及潜力巨大的纯电品控，都在改变大众对微型电动车的刻板印象，也在打破该品类所处的僵局，打破了“这么便宜还要什么自行车”的市场规则。长安LUMIN有希望让微型电动车不再是无奈、妥协的选择，反而能像十年前国人钟爱SUV一样，成为多数人的新选择。车虽mini，但承载的生活却能无限放大，相信这便是长安LUMIN最大的愿景。