不可否认的是，产品的年轻化设计已成为当下车企迎合年轻消费者的主旋律，其中擅长以颜值吸引国内用户眼球的韩系“老将”，北京现代自然会抓住第五代途胜L展现年轻的机会。毕竟选择第五代途胜L的车主，都是一群热爱生活，品位不俗的轻潮年轻人，他们不仅通过第五代途胜L扩宽了生活半径，改变了生活方式，更重要的是希望通过这台车认识更多志同道合的朋友，让生活圈更加有趣。

尽管如此，北京现代并没有放慢脚步，为了让用户享受到更高层次的驾乘体验，这次还换装了更加可靠灵敏的8AT变速箱。那么完成这次蜕变的第五代途胜L 8AT究竟有多能打呢？

各项产品力突出

随着时代的发展，国人的审美不断发生改变，尤其是对于年轻人而言，更是有着独特的喜好，如何吸引年轻人的目光，也成为北京现代设计师优先考虑的问题。

从第十代索纳塔到第七代伊兰特，再到全新一代名图，北京现代近两年推出的每一款新车的设计都显得独一无二，前卫和运动的流露都能让人一眼就能看出这是现代汽车的设计。

外观上第五代 途胜L 8AT采用了北京现代最新的“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计语言，融入“Parametric Dynamics（参数动力）”设计主题，整车视觉效果极具未来感和科技感，摆脱了传统SUV笨拙和臃肿的姿态。

车身尺寸方面，途胜L 8AT的轴距为中国市场消费者特殊加长达到了2755mm，车身长宽高为4670/1865/1690mm，放眼整个20万区间合资紧凑型SUV市场，途胜L 8AT在这一方面也可以说是占据明显优势。

难得可贵的是，第五代途胜L 8AT竟然还配备了同级最大的10.4英寸中控屏和10.25英寸开放式仪表，里面不仅搭载了丰富的软件内容，操作起来还非常的丝滑，支持DuerOS 智能语音交互功能、在线娱乐资讯服务、BLE手机蓝牙钥匙等功能使得整体用车水准不管是在同级中还是越级对比都算得上优秀水平。

在安全方面，途胜L 8AT也没有缺位。2015年第三代途胜推出之后，几乎拿遍了全球各大安全碰撞测试的奖项，随着时间的发展，在第五代途胜L的新时代，如何能够防患于未然，已经成为了评价安全的另一个更加重要的指标。

在第五代途胜L上，搭载北京现代SmartSense智心合一安全系统共计包含有23项功能，同级独有NSCC基于导航巡航控制及HDA高速公路驾驶辅助功能，可以实现L2+级别的驾驶辅助，覆盖直行、变道、泊车等多种使用场景，让驾驶变得更加安全和便捷。

可以说从外观到内饰，从视觉效果到体验效果，第五代途胜L展现出了全新的风貌。 

优秀的性能表现

在动力方面，第五代途胜L 8AT搭载了1.5T高功率涡轮增压发动机，最大功率达到147kW，峰值扭矩达到253N·m。匹配全新的8AT变速箱，组成黄金动力组合。

值得一提的是，第五代途胜L搭载的全新的8AT变速箱其齿速比从5.5增加至7.4，提升率达到34%，能够带来更好的发动机工况适配，在同等排量下拥有更强的扭矩输出。

实际开起来，与那些刻意牺牲换挡速度来换取平顺性的做法不同，途胜L的变速箱给人的感觉更加干脆利落，由于变速器低档位齿轮比相较以往优化提升，因此可在发动机低转速区间依旧带来高扭矩输出，无论是急加速启动，还是攀爬大角度陡坡，都能稳定输出高扭矩，动力储备更充沛。

整车在保证了动力输出和换挡平顺性平衡的同时，亦使得其燃油经济性能保持在一个合理的范围内。得益于1.5T GDi发动机采用CVVD连续可变气门持续期技术，配合智能换挡逻辑，可进一步优化发动机转速，因此带来低至每百公里6.90L（WLTC）的经济油耗以及更加优秀的NVH表现。

底盘调校整体风格偏舒适，路面的起伏、坑洼和沟坎悬架基本上能够平顺通过，如果遇上类似没注意到减速带来不及减速的情况，这台车应该不会让你惊慌。悬架滤震时动作比较快，行驶高级感不错。

侃车说：随着国内汽车市场保有量逐步增加，未来的市场竞争将进一步深化，车企的竞争将从单纯的产品竞争深化至品牌影响力与技术实力的竞争。有备而来的第五代途胜L，势必将要在国内四平八稳的紧凑级SUV市场，引发起变革的热潮。也期待其凭借着大幅提升的产品力和产品价值，为北京现代品牌向上开启新篇章。