“得B级车者，得天下”，并非毫无道理，毕竟无论是溢价，还是品牌高度，B级车都发挥着重要的作用，绝大多数汽车品牌都会选择争夺B级车的市场份额。东风雪铁龙也在B级车市场进行了布局，它就是凡尔赛C5 X。

2021年9月凡尔赛C5 X正式上市，该车型基于第三代EMP2平台开发。在上市不到两个月时间里，凡尔赛C5 X订单量已经接近20000个。

在当时，就有人将订单火爆的凡尔赛C5 X称为“凡尔赛现象”，也是在2021年，神龙汽车有限公司提前完成了年销量10万的目标，凡尔赛C5 X自然是功不可没。

如今，两年过去了，汽车市场发生了翻天覆地的变化，消费者的用车需求也发生了改变，为了顺应市场，东风雪铁龙推出了2023款的凡尔赛C5 X。

外观方面，2023款凡尔赛C5 X与现款车型的整体设计基本保持一致。“X”型LED日间行车灯与X型LED后尾灯遥相呼应，上下两条灯组与雪铁龙品牌LOGO的镀铬饰条相连，不仅提升了前脸的视觉宽度，而且还让前脸看起来更精致。

全系标配主动开闭式进气格栅，这项配置基本是在豪华品牌车型上才有的配置。凡尔赛的前进气口设计的很小，这与当下大多数车型存在着明显的差异化。

从侧面看，可以明显的感觉到凡尔赛C5 X是一款跨界休旅风格车型，悬浮式车顶搭载大溜背造型还有尾部的小鸭尾扰流板更增添了运动气息，此外，这款车还可以选装行李架和双色车身，也是年轻消费者比较喜欢的。

这辆车还有一个很大的设计亮点，就是采用了360°环绕式车身玻璃，面积达到了4.04平米，这在量产车中绝对是够凡尔赛的。

得益于掀背设计， 2023款凡尔赛C5 X不仅拥有多变、545L-1640L掀背式超大后备厢,而且还增配了带脚部感应开闭的电动尾门功能，除了脚步感应开闭尾门的方式之外，还支持钥匙遥控、尾门按键、车内按键，共计四种方式，让取放物品更简单、更方便。同时，还配有防夹功能，保护使用者和尾门机构不受损害。

内饰是2023款凡尔赛C5X改变最大之处。首先新车全系新增前门双层夹胶静音玻璃，NVH静谧性有明显提升，相对应的，带来了舒适性的进阶。另外，新车还采用了高通骁龙TM820A平台，车机软件也进行了升级，因此不仅使用体验更加流畅，智能化体验也将更完善。

值得一提的是，包括带脚部感应开闭电动尾门、10扬声器HiFi音响系统以及前后超声波雷达在内的多项高阶豪华配置被应用在入门级车型上，真正实现了入门即高配、实力宠粉。

此外，新款车型还增配欧洲版装饰套件，包含行李箱卷帘、行李箱地板带导轨、行李箱门槛不锈钢装饰件，硬度更高、更耐磨；后排座椅一键放倒手柄，让后备厢的装载空间更具实用性和便利性。

动力和操控上，全系车型搭载1.6T发动机和匹配的爱信8速手自一体变速箱，再加上标配的换挡拨片、PHC自适应液压稳定技术的"魔毯"悬架等功能，让凡尔赛C5 X在操控和舒适上相当出色。

侃车说：在配置上武装到牙齿，在价格上放下身段，在营销层面更贴近消费者，东风雪铁龙在凡尔赛C5 X上的投入几乎已经竭尽全力，而且对于消费者而言选择凡尔赛C5 X，其实是选择一种生活态度，如果你是一位享受生活的人的话，不如入手一辆。