现如今，汽车市场逐渐饱和，各大车企也纷纷发力，研发出符合消费者需求的车型，一时间实力强悍的优秀车型纷纷脱颖而出。在众多SUV车型中，比亚迪宋PLUS DM-i以其优秀的品质，深受不少消费者的青睐，下面我们就来一起了解一下吧。

外观大气，配色清新空间大

在自主品牌的崛起之路中，比亚迪不单在技术方面出类拔萃，更在车辆设计和配置迭代等方面走在了前沿。宋PLUS DM-i采用的“Dragon Face”这套前脸早已成为了标志性设计风格，将中国传统元素与现代工业美感融为一体，让整个前脸极具视觉冲击力。

加上4705/1890/1680mm的车身尺寸，整体尺寸直逼中型SUV，而五辐双色的19寸铝合金低风阻轮毂为全系标配，进一步保证了比亚迪宋PLUS DM-i在能耗上的表现。来到车尾，贯穿式的尾灯依然是最显眼的标志性设计，尾灯点亮后十分具有辨识度。后风挡倾斜度较大，带有一点轿跑SUV的味道。

绕过颜值，车内显得有些居家温馨，首先映入眼帘的则是比亚迪宋PLUS DM-i清新优雅的配色，让人心情舒畅了不少，多层悬浮式设计让空间表现更加自然明朗。中控台整体造型很立体，搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘+15.6英寸的可旋转中控屏，配备了5G芯片与DiLink 4.0智能车机系统，屏幕显示的细腻程度和操作界面的流畅程度都属于一流水准，并支持OTA升级以及分屏显示。

与此同时，大面积的皮质材料的应用，带来非常不错的皮肤触感，前排座椅采用一体式运动座椅，具有很好的包裹性和支撑性，后排座椅的坐垫长度较大且靠背可调，大倾斜角度的靠背再加上纯平的地板，就算高个子坐进去都觉得宽敞，能够带来更优异的乘坐舒适感。

值得一提的是，全景天窗、自动驻车、360全景影像、无钥匙启动、定速巡航、电动尾门、前后排6安全气囊、VTOL 220V电源输出等多达近30项功能均为全系标配，在配置上相比同级别车型亮点真的很多，在安全保障和外出游玩都能保证到一定的需求。

有颜也有料，优势不止低油耗

在油价飞涨的当下，动力更是宋PLUS DM-i的核心和实力所在，其能兼顾超高的燃油经济性与超长的续航。搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机，其最高热效率达到43.04%，压缩比高达15.5。同时还搭载了一台最大功率145千瓦的永磁同步电机，其纯电续航可达110公里，基本覆盖了日常通勤的里程需求，成本降至每公里一毛钱左右；在满油满电情况下，综合续航里程超1200公里，在亏电情况下，有着百公里4.4L的出色油耗表现，极大降低了日常用车成本。

如果让一款车足够令消费者放心的话，那么就需要从多种维度做到无懈可击。对于插混车型来说，电池可靠性便成为其中重要的参考项。宋PLUS DM-i搭载的比亚迪刀片电池，不论是技术、安全系数，或是循环充放电寿命方面都要优于三元锂电池。同时，该车还是全球首款采用脉冲自加热技术的电池，即便是在寒冷地区使用，续航及动力表现也得到应有的保障。

更难能可贵的是，它拥有EV、HEV并联、HEV串联、发动机直驱四种驱动模式，这正是消费者能够在用车生活中真切体会到的与众不同。凭借EHS电混系统加持，宋PLUS DM-i开起来超级平顺，非常高效地根据当前车辆状况进行模式切换，即使深踩油门，也完全没有传统燃油车换挡的顿挫感，舒适度极佳。

亮眼成绩单，两年销量破50万辆

在刚刚过去的3月，宋PLUS DM-i再次拿下15-20万区间混动SUV市场的销冠，持续的热销不仅助力宋PLUS家族多月蝉联全品类SUV冠军，更是在3月迎来了宋PLUS第50万辆下线。

从上市到第50万辆下线，宋PLUS用时不到两年，成为中国品牌最快突破50万辆销量的新能源SUV车型。对于很多新势力品牌来说，是个完全无法实现的奇迹，甚至很多传统老牌车企想要实现这个目标也并不容易。

伴随销量与口碑的并行式上升，宋PLUS车系见证了中国主流消费认知的迅速转变。2023年，宋PLUS还会继续加速狂飙，面对庞大的市场需求，比亚迪提车周期大幅缩减，从下单到提车，宋PLUS DM-i仅需半个月，宋PLUS EV也只需一个月，购车体验感可是大大加强。面向未来，宋PLUS车系将继续紧跟中国消费者的新需求，再创价值标杆新高度。

侃车说：

不得不说，在SUV市场内卷持续加剧的情况下，宋PLUS DM-i不仅在插混SUV这一细分市场中胜出，即便放在整个SUV市场中，也依然有着不俗的表现。在这些出色成绩的背后，都离不开消费者对于宋PLUS DM-i这款车的信任，以及硬核的质量保证。而作为比亚迪销量最高的车型之一，那么它的实力自然也就不言而喻了。