智能电动车为何能大行其道？核心原因还是它够智能，撇开纯电驱动外，在座舱和驾驶体验方面，比传统燃油车跃升了一个新的台阶。

在行业变革驱动下，今年高端新能源品牌的竞争“主赛道”变更为高阶驾驶辅助的你追我赶，在9月12日刚刚上市的问界新M7大五座版无疑吸引了消费者的目光。

售价方面，问界新 M7 共推出五款车型，分别为问界新M7 Plus五座后驱版：24.98万,五座四驱版：28.48万元，六座后驱版：26.98万元；问界新M7 Max 五座智驾版：30.98万元，六座智驾版：32.98万元

作为全新升级车型，问界新M7整体升级投入超过5个亿，光内外饰就花了1个亿进行全新设计升级，除了华为鸿蒙智能座舱和华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统，新车升级了更强车身结构、底盘用料等。

外观方面，新车整体造型变化不大，前脸采用了庞大的六边形进气格栅，上方贯穿式灯带连接两侧矩形LED灯组，看上去十分时尚。车顶增加了一颗激光雷达，前翼子板处增加了侧视摄像头，为该车带来更先进的自动驾驶和安全功能。

车身侧面采用双腰线设计，配有隐藏式门把手以及21英寸密辐式轮圈造型，整车看上去具有较强的肌肉感。尾部方面，该车采用鹰翼贯穿式尾灯组造型，内部加入一条镀铬饰条进行贯穿，搭配中央的醒目“AITO”字标，整体造型简洁而流畅。

空间方面，新款问界 M7 车内有效空间 3338mm，号称高于理想 L7 Max、宝马 X5L、奔驰 GLE 450 等车型，且后备箱长宽均超过 1.1 米，并暗藏惊喜，配有 52.2L 后备箱暗格。如果将后排放倒的话，可以拥有1619L的空间，30个20寸的行李箱妥妥地，极大满足了出行的需求。

内饰方面，新M7继续保持极简风格，只对方向盘的颜色进行了微调，会与车内主题颜色保持一致，10.25英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏取代了绝大部分的物理实体按钮，内置Harmony OS智能座舱系统。同时，该车内饰被覆盖Nappa纹真皮，配合与内饰同色系的双辐式多功能方向盘，时尚感较强。此外，该车提供3种内饰配色方案，分别为韶华杏、琥珀棕和极夜黑。

配置方面，此次改款车型将配备鸿蒙智能座舱3.0，新增多款息屏显示屏保，在熄屏状态下以低能耗将时间、日期、天气等关键信息实时显示在屏幕上；新增超级桌面功能，支持鸿蒙手机终端应用无缝上车、实现车机界面平行视界横屏窗口布局显示；手机内各类APP打开相应地址，上车后通过触碰车机互联，应用内地址即可流转至HarmonyOS 3车机地图。

通过AITO App的立即备车功能，可以识别车内温度，自适应启动急速升降温功能，满足用户在不同季节的出行场景下出行舒适性的诉求；小艺智慧助手支持高达5轮对话意图理解等。

在主动安全方面，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27枚传感器，可实现对动静态目标（含异形物体）的全场景和全天候感知。　　

在被动安全方面，AITO问界新M7大五座版性能拉满，车身进行重新匹配开模，重新改造焊装产线。全车潜艇级热成型钢占比、高强钢和铝合金占比全面优于现售50万级豪华品牌主流车型，车身潜水艇级热成型钢占比24.4%，每平方厘米可承受17吨重量，相当于一台重型卡车的重量；高强钢和铝合金占比超 80%，关键时刻保护驾乘人员安全。

侃车说：技术的快速迭代，体验的不断提升，成本的极致压缩，才能给消费者带来更加实惠，质价比更优秀的智能汽车产品，而问界新 M7 也是如此，试图于 25 万元级别里，继续打造智能汽车的天花板产品。