1953年5月29日，新西兰人埃德蒙·希拉里和尼泊尔向导丹增·诺尔盖首次登上珠峰，打开了人类征服世界之巅的大门。
70年后，一项前所未有的挑战活动也吸引了大众目光。9月20日，阿维塔“智驾征珠峰”挑战赛正式启幕。由阿维塔11鸿蒙版组成的车队，从重庆出发，取道318国道，历时十天最后抵达珠峰大本营，全程3376公里，这也是行业内首个以智驾穿行川藏高原的智能电动汽车品牌。
沿途除了感受祖国壮丽山河，恢弘自然风光外，更要面对随之而来的诸多挑战：复杂险峻的地势及路况、稀疏的补给站、高海拔地势和变化莫测的天气环境，对传统硬派的燃油越野车来说，都是不小的挑战。而对一辆智能电动汽车而言，以激活智驾的方式进藏，除了考验车辆长途续航能力所体现的真实续航达成率之外，更是极度考验智驾系统在高原环境下的适应性和稳定性。而在此次行川藏、登珠峰的严苛挑战中，阿维塔11鸿蒙版不仅表现出电动车电驱性能可靠扎实的长途续航能力，更能够以智驾挑战重重关卡，从容驾驭各种极端路况场景。
而在阿维塔11鸿蒙应对各种极端路况场景下展现出遥遥领先的产品实力背后，源自于“国家队”顶尖造车力量CHN模式持续不断地赋能，集长安汽车、华为、宁德时代“三巨头”的优势技术于一身，使得阿维塔11鸿蒙版具备高性能驾控表现及高阶智能驾驶辅助的核心产品力。
以“耐力”应对长途跋涉
当纯电车驶入川藏线，续航是最令人担忧的问题，毕竟一旦启程，便是单日行驶超500公里的挑战，还要克服高海拔环境下低温环境造成的电池性能衰减。阿维塔11的续航能力正是其最大的亮点之一，也是其智驾征珠峰活动的重要保障。
阿维塔11鸿蒙版采用了116度三元锂电池，具有高能量密度、高安全性、高稳定性等特点，可以在极端温度下保持良好的电池性能和动力输出。阿维塔11鸿蒙版的续航能力至高可达到730km，远超同级别的其他纯电动车型。并且，阿维塔11鸿蒙版采用双电回路冗余设计，就算其中一套罢工了，它还能继续战斗。
在智驾征珠峰活动中，阿维塔11自重庆启程前行，在开启智驾、全程高速行驶且海拔一路攀升2437米的工况下，以未充电、零接管的姿态顺利抵达康定，圆满通过全程535公里“光电智驾”严苛挑战更是创下记录，展现了领先行业的智驾能力与扎实可靠的续航水平！
以“智慧”战胜复杂路况
实际上，318川藏线行程除了应对每日长途驾驶，沿途出行的无明显地标线车道、全黑隧道、连续U型弯道，牛羊“乱入”道路，都是对阿维塔11鸿蒙版智能驾驶技术的极限挑战。而阿维塔11鸿蒙版也凭借强大的软硬件的感知能力、博弈决策能力以及规控执行精度，完美征服了各种极端险恶的路况。
在智驾方面，阿维塔11阿维塔11鸿蒙版全系配备34个智能感知组件，并且含3颗激光雷达。激光雷达的工作原理不同于传统雷达，它通过激光脉冲接受反射信号，其精度更高，获取的场景更丰富。并且通过超算系统和高速领航辅助，轻松应对复杂路况。
而华为高阶智能驾驶辅助系统ADS 2.0则通过高效的数据处理和算法优化，使阿维塔11能够更加准确地识别道路上的行人、车辆、交通信号等信息。并且不用依赖高精地图，仅靠实时识别加决策就能完成工作，非常适合高原复杂路段。凭借车道巡航辅助LCC +AEB提前识别，从容应对反差极大的明暗光线、轻松躲避锥桶等障碍物。
凭借着遥遥领先的智驾天花板实力，本次智驾征珠峰途中，阿维塔11鸿蒙版相继零接管安全通过3km全黑隧道，成功穿越60km无划线山路，从容应对72道拐和怒江峡谷，在高原雨雾天气中穿梭自如，通过在复杂多变的川藏线上展现高阶智能驾驶能力，阿维塔11鸿蒙版向用户证明了其智能驾驶技术的可靠性和安全性，也向行业树立了“智驾顶流”的标杆。
在人类首次登顶珠峰70周年之际，阿维塔11鸿蒙版以一种全新的方式向世界之巅进发，展现了一种与时代同步的探索方式和出行理念，以及中国高端智能电动汽车品牌不断上进，不断勇攀高峰的精神，进一步提升了中国汽车品牌在全球汽车领域的领先地位和影响力。作为中国电动车市场的新生代代表，阿维塔凭借CHN模式“国家队”造车力量的深度赋能，并通过此次征服珠峰挑战中表现出的高阶智驾技术，已成为最懂中国用户，最适合中国道路新能源车型，也将奠定了其在未来智能驾驶发展趋势中的领导地位。
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