在家用MPV阵营中自主品牌的车型并不算太多和悦RS就是其中之一，凭借江淮自身多年经营商务MPV车型所积累的经验与优势，在家用车型市场中和悦RS的销量成绩一直比较平稳，已经在去年底广州车展正式亮相的2013款新和悦RS即将在4月中旬的上海车展期间上市，那么对于关注这款车型的消费者来说可以通过今天的试驾文章一起先睹为快！

2013款新和悦RS是在现款车型基础之上所推出的改款车型，主要变化集中在外观/内饰的造型以及功能配置上的多项升级，而从具体外部参数上来看与现款车型并没有差别，2710mm的轴距在同级别车型至今无人超越。

通过以下新/现款车型的对比图片中我们可以清晰的看出新款车型的改变之处，正面造型上新和悦RS中网开口的幅度变得更宽，下进气格栅也由现款的三段式倒梯形升级为贯穿式的造型，搭配更加精致的前雾灯营造出更大气时尚的视觉效果，相比车头新和悦RS在尾部造型上的变化更为突出，车尾窗的涂装面积明显增大而尾灯造型也由现款的竖直三角改为延展感更好地横向三角造型，如此一来车尾的视觉宽度得到了明显提升。

在外观的细节方面，新和悦RS将前大灯内底色改为熏黑处理，近光带透镜的前大灯看起来更加精神，在功能上则是增加了非常人性化的大灯延时关闭，在夜晚可以为驾驶者点亮回家的路，除此之外新和悦RS采用了全新造型的轮毂设计，多条幅式新轮毂造型相比现款的双五幅造型更富动感，轮胎规格则没有发生变化。

正如我为文章所起的标题一样，此次新和悦RS升级中的重点内容毫无疑问是内饰部分，相信熟悉和悦RS的消费者一定会对其特立独行的“猫头鹰”中控台设计记忆尤深，对于汽车工业设计来说这是一次大胆的尝试，不过对于相对保守的国内消费者来说如此“另类”的卖相接受起来也并不十分容易，所以为了博得大多数消费者的喜爱新和悦RS因此做出了改变。

得到提升的不仅仅只有中控台造型而已，仪表台升级的效果也是立竿见影的，视觉效果更动感更立体的炮筒式新仪表配合冷光背景十分夺目，在功能上更是增加了实用的行车电脑显示器，在这方面确实值得肯定。

新和悦RS主打深色配色加钢琴漆装饰版的组合内饰风格，带来的优势就是具有非常不俗的视觉质感，但由于成本问题在用料部分还无法到达精益求精的地步，而钢琴漆面的装饰板也比较容易在日常用车时受到指纹灰尘的困扰。

全新加入的多媒体系统也是新和悦RS内饰功能部分的重点升级之一，经过实际使用体验我们认为这套系统的实用性还是比较突出的，功能全面且操作便利度都很不错，另外新和悦RS还针对空调系统做出了升级，全新的恒温自动空调具有花粉过滤功能，配合独立后排出风口可以让全车乘客获得不错的舒适感。

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 新和悦RS车内储物空间的设定基本能够满足使用需求，前排中控下方增加的可移动烟灰缸使用非常便利，不过中央扶手箱的储物空间稍显局促，另外在后排座椅方面，由于采用了标准三人位的布局，中央不具有扶手功能，除了门板与前排座椅储物袋之外并没有其他储物空间。

    新和悦RS的座椅设定与现款差别不大，高配车型依然采用了6向电动调节功能，真皮包裹乘坐的舒适度也比较不错。

    2710mm的超长轴距为新和悦RS带来了相当宽裕的车内空间，从以下的实际体验图来看，前后排乘客的活动空间都很充分，而较高的坐姿同时也带来了宽阔视野。

    现款和悦RS让人印象最为深刻的就是可以独立拆卸的后排座椅了，而2013款和悦RS依然保持了这一优秀的实用功能，消费者可以按照自己的需求选择5座与7座版本车型，后两排座椅都可以拆卸用来扩充车内载物能力，极限状态下和悦RS可以获得接近2100L左右的载物能力，完全可以胜任绝大多数的使用需求。

    在2012年江淮汽车推出了自主研发的“锐捷特”系列发动机，如今在2013款的新和悦RS车型上率先搭载了该系列的4GA5 1.8L 四缸自然吸气发动机，相比现款所使用的4G93系列发动机在低转速扭矩爆发有所提升，而这也使得新和悦RS在城市道路中行驶的更加轻盈，燃油经济性也相应提升。

    与这款1.8L 发动机所匹配的仍旧是一台5速手动变速器，在实际驾驶中这台变速器的工作表现中规中矩，由于是新车的原因，在各档位间的切换并不十分顺滑，尤其在2、3挡略显生涩，相信随着磨合过程中这种情况会有所改善，新和悦RS的离合器宽容度较高，接入点的设定也比较靠前，一般新手完全可以适应。

    新和悦RS 1.8L 发动机在实际驾驶过程中的表现与现款车型差别不大，动力输出较为平顺，低速动力储备仍旧并不十分充分，但只要拉高转速并线超车还是显得比较游刃有余。

    或许是考虑到车型的家用定位，所以在转向助力的设定方面主要提突出舒适轻便为主要诉求转向手感十分轻盈，而四轮独立悬挂也为其提供了如轿车般舒适的底盘表现，高速路段的稳定性值得信服，唯一让人觉得稍显不足的是对于噪音的控制上，发动机以及轮胎的噪音传入车内还是容易了一些。

    总结：2013款新和悦RS所做出的改变是显而易见的，外观细节的修饰让其显得更加年轻动感，而内饰造型与配色上的改变则让其又向主流消费者的审美需求迈进了一大步，加之原有的灵活多变的大空间优势，可以说新和悦RS在这个原本就并不拥挤细分市场中显得更加“鹤立鸡群”，而现在我们唯一能做的就是期待在不久之后的上海车展中江淮能够为我们拿出一个富有诚意的新车价格！