2012年，丰田公布TNGA (Toyota New Global Architecture)丰田新全球架构。改头换面的丰田产品，在动力、燃油效率、设计、操控以及安全性方面都拥有非常显著的提高。在大家期待下，此架构下的第一款车型——第八代凯美瑞于2017年年底上市，新车指导价为17.98-27.98万。（新车共分为普通、运动、双擎三个版本，共计9款车型。它们之间除配置不同外，动力系统也有差异。）

上市之后，新一代凯美瑞的销量保持了上一代车型热销的势头。在刚刚过去的6月份，凯美瑞共计销售13098辆，1-6月累计销量达到70331辆，同比增幅达36.6%。对于一款全新换代的B级车来讲，这是一个非常不错的成绩，证明了消费者对于这款车非常认可。

（运动版车型的车身长度比普通版和双擎版本多5mm，固图表中用“/”分开）

凯美瑞究竟做了哪些改变来稳稳抓住消费者呢？带着这样的疑问，本期《车主侃车》将把凯美瑞真实的车主口碑呈现给大家。

（注：本栏目口碑数据来源：千城特卖、大众侃车、汽车之家、易车网、小熊油耗、搜狐汽车）

凯美瑞的综合评价：外观时尚、操控灵活、安全配置全面提升

凯美瑞的车主口碑综合分是4.71分，取得了一个不错的成绩，它的各方面表现非常均衡，没有明显的短板。其中外观、操控、安全配置三个方面的数据尤为突出，我们从这三个方面讲起。

我们从得分最高的外观讲起。第八代凯美瑞一改此前沉稳商务的形象，变得更加年轻时尚，尤其是运动版车型，一眼望去确实惊艳。它的前脸采用了横阔三重前格栅，为车头位置营造出了运动的视觉效果。此外，更低的车身腰线设计配合更低矮的车身姿态，进一步强化了第八代凯美瑞运动的形象。鹰眼式的立体LED大灯不仅更具有辨识性，同时提升了夜间照明的亮度，行车更为安全。

车身的腰线充满力量感，配上18寸多条幅式的铝合金轮毂，使车辆侧面看起来非常修长。运动版车型的尾部采用了小鸭尾的设计，整个车尾造型更加紧凑，熏黑的尾灯配合上双色的车身，外加双边四出的排气，远远望去就有一种浓浓的运动气息，让人情不自禁地想去驾驶一番。

凯美瑞的蜕变是由内而外的。直观来看，新款凯美瑞的外观的确更加年轻时尚，但在驾驶体验上的提升则是凯美瑞本次换代的最大亮点之一。改装界有一句说法“千金难买重心低”，更低的重心设计不仅使车辆视觉上更加“低趴”，还带给驾驶者更贴地的操控体验，加之较上一代车型更宽的车身，进一步提升了车辆高速行驶、过弯时的稳定性。

此外，减震器经过重新研发，并换装了双叉臂后悬挂，这些优化在兼顾舒适性的同时也提升了操控稳定性，高精度齿条并行式电动转向助力系统的加持使得车辆的操控品质得到了质的提升。行驶在崎岖蜿蜒的山路上，经过每一个弯道时，凯美瑞的侧倾抑制非常出色，车身能够快速跟随方向盘的转动做出反应，整个驾驶过程非常流畅，一气呵成。

面对日益复杂的交通状况，汽车的安全配置逐渐成为了消费者购车时考虑的重点。基于TNGA架构下的凯美瑞，在车身刚性上进行了提升，这不仅可以在碰撞时更好地确保乘员的安全，还对操控有所帮助。不仅如此，其搭载的Toyota Safety Sense（智行安全）规避碰撞辅助套装还可以主动避免事故的发生。

动态雷达巡航控制系统、车道偏离警示系统、预碰撞安全系统以及自动调节远光灯系统都集成在了该套装中，这些功能能够帮你更好地控制与前车的距离；在车辆偏离车道时进行提醒；与前车距离过近时主动刹车减速；夜晚驾驶时自动调节远近光，可以避免对向来车司机造成的光污染好，进而提升行车的安全性。

虽然凯美瑞综合表现已经非常优秀了，但仍然有一些需要优化的地方。据车主反馈，后排地毯凸起、人机交互系统有待优化、中控面板容易脏三项问题反馈较多。如果满载出行的话，后排地毯的凸起确实会影响乘坐的舒适性。究其原因，或许是丰田在操控感受和乘坐体验之间做出了权衡。

燃油版车型的油耗在8.5L/100km左右，这对于一款重达1.5t的B级车来说是个非常不错的成绩；混合动力车型的油耗在5.3L/100km左右，成绩非常优异。一直以来，汽车行业就有“世界上只有两种混动，一种是丰田混动，一种是其他混动”的传言，从真实的油耗表现来看，这套混动系统也确实是出类拔萃的。

在后期的维修保养方面，我们以2.5L+8AT这一动力系统的车型为例。首保过后凯美瑞需要每隔10000公里或6个月进行一次保养，每次保养的项目非常少，这在无形中降低了车主的金钱和时间成本。2.0L+6AT、2.5L双擎+E-CVT车型在保养成本上和2.5L+8AT这一动力系统的车型相近，保养项目也并无太大差异。除了家用外，还有一大批用户将凯美瑞用作商务接待或专车，车辆的使用强度非常大。此时，保养的节奏就要根据车主自己的用车频率进行调节，确保车辆始终处于一个良好的工作状态。

根据数据显示，2018款 2.5G 豪华版的销量最佳，2.0G 豪华版、2.5S 锋尚版、2.5HG豪华版紧随其后，而入门版的两款车型销量则并不起眼。随着消费升级，用户更加注重驾乘体验，入门车型不仅没有丰田全新的规避碰撞辅助套装，甚至连中控大屏这一基本配置都有缺失，对比后发现2.5G 豪华版不仅动力系统更加优秀，安全配置也更为丰富，性价比更高，自然也就拥有更好的市场表现。

买一台2018款 2.5G 豪华版凯美瑞，到底需要花费多少钱呢？以2年贷款为例，购买售价为21.98万元的顶配车型需要支付的费用如上图所示。如果首付比例为30%的话，月供将达到6767元，这对于工薪家庭来说是一笔不小的开支。如果首付比例为50%，月供为4834元，每个月的还款压力将减轻不少。根据丰田官网的公告，截止到7月底，丰田官方还有贷款10万享24期0利率；贷款15万享24/36期低利率等购车方案供用户选择，想要购车的消费者们要抓紧了！

我们将凯美瑞与市场主流的B级车本田雅阁、日产天籁、大众迈腾进行对比。得益于丰田可靠的混动技术和热效率高达41%的发动机加持，凯美瑞双擎车型优异的油耗表现在这几款车型中可谓抢眼。

此外，换代后的凯美瑞在行驶表现上有了大幅升级，车辆底盘的舒适性和操控性达到了完美的平衡。我在此前的试驾中就深刻感受到凯美瑞的车身循迹性非常棒，市区穿插行进非常灵活，驾驶感受十分轻松。

侃车观点：

综合来看，第八代凯美瑞较此前的车型确实发生了脱胎换骨的变化。年轻时尚的外观、精准的操控以及安全配置的齐全撼动了不少同级别车型的地位。在刚刚过去的6月份，凯美瑞取得了13098辆的销售成绩，这对于B级车来说是一个优秀的成绩，也证明了消费者对于这款车综合实力的认可程度。无论你是商务接待还是日常家用，凯美瑞都会是一个称心如意的角色。