汽车“四化”已经成为行业发展共识，但对于消费者而言，几年时间内汽车产业的确发生了变化，但这种变化深度尚未对驾驶有直观改变，依旧需要驾驶者有过硬的驾驶技术，足够的精力，以及敏捷的反应速度。

智能化，是停留在厂家宣传的PPT上，行业发展的方向上，以及4S店销售经理的话术上的泛科技类高端名词。总之“智能化”更像存在于一切摸不到看不到的虚拟世界中，难以与实实在在的汽车联系在一起。

当我们质疑智能化的落地时，哈弗F7x挺身而出，全面展示了前沿的汽车智能科技。

抢占“智高点”

哈弗F7x搭载同级独有的L2级别自动驾驶系统，也是14万价位内唯一搭载L2级别自动驾驶系统的轿跑SUV。据长城汽车技术中心智慧交通项目负责人张瀛介绍，哈弗F7x采用的毫米波雷达与摄像头融合方案，可实现低速拥堵驾驶辅助，大大缓解拥堵路况下驾驶者的疲劳。此外，基于智能前视相机的交通标识识别系统，能瞬间帮助驾驶员鉴别各种交通标识，并进行显示提醒，使违章越来越少，驾驶安全性越来越高。

此外，张瀛还透露，2019年，将进一步实现智能驾驶辅助技术的全面升级，哈弗F7x能够轻松应对高速路况拥堵的城市路况。

一站式移动终端

作为哈弗旗下首款轿跑SUV，哈弗F7x配置目前最新的智能网联系统，采用百兆车载以太网，可实现整车级ECU的FOTA升级。长城汽车技术中心智能网联项目总监孙峰介绍，哈弗F7x采用云端一体化体系架构，让前端感知用户，云端理解用户，想用户所想，服务用户所需，通过一体化协同，在不同用车场景下提供更符合用户的智能化服务。

哈弗F7x定制化的科大讯飞语音识别系统，在云端连续语音识别准确率超过98%，平均相应时间小于0.5s，回声抑制比大于20db，确保听得清使用者的每一句话。其智能网联系统还整合考拉FM、喜马拉雅FM、口袋故事等等应用，涉及出行、生活、查询等十多个信息源的接入。在实现语音和应用控制同时，还支持免唤醒、声源定位、上下文理解、听歌识曲、打断、二次交互和带有方言的普通话识别等能力。

率先布局5G

未来，5G汽车将是家庭、工作以外第三个空间，也将成为有生命，鲜活，灵动的出行伙伴。哈弗F7x已将智能互联、信息娱乐、智能出行等应用接入，可为用户提供更全面的服务，更愉悦、惬意的体验。

当然，哈弗F7x领先同级，领潮轿跑SUV前瞻应用的背后是长城汽车、哈弗品牌大量先进技术的研发和战略推动。5G落地应用方面，与华为、中国移动合作，首次在雄安新区开展了基于5G-V2X技术的远程无人驾驶验证及演示。同时，通过工信部国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区的建设，探索C-V2X车联网技术的商业模式与示范运营。

侃车观点：

人们热衷于幻想，尤其对科幻世界热忱，是茶余饭后的谈资，也是对当下压力的释放，虽然未来的5G出行世界还不清晰，但透过哈弗F7x，不难看到未来5G汽车的模样。