风神A60是东风风神继S30、H30以及H30 CROSS版三款车型之后的第四款车型，其中前三款车型均以A级车为主打，同时不论从三款车的外形还是技术角度来说，都没有明显的差异化，这对于竞争激烈的中级车市场来说明显缺乏竞争力。因此，东风风神着力精心打造的全新A60车型适时推出，势必冲击到国内自主品牌市场。爱卡汽车在第一时间参加了东风风神A60的试驾活动，以下我们一起分享这款车有着怎样的亮点。 

    外观：大气稳重 不失动感

风神A60作为东风风神旗下的第四款车型，整车造型依然没有抄袭其他车型的设计元素。车身尺寸分别为：4680X1720X1515mm，轴距为2700mm，这在同级别车里面属于较大尺寸车型。外形大气稳重，但不失动感时尚气息。 

宽大的U型进气格栅由三组横向镀铬饰条集合而成，与前大灯的位置融合的恰到好处，同时也拉宽了横向的视觉效果，整个前脸造型大气沉稳。前大灯由四只不同功能的小灯组成，由于透镜的凸显而显得更加犀利。

风神A60的侧面看去，从车头往上延伸至C柱由流畅的线条组合而成了穹顶形状，笔直的高腰线与平行的车门下方线条组合共同勾勒出了动感的画面。风神A60全系标配带转向灯的电动折叠后视镜，以及倒车自动照地功能。高配车型还搭载了侧方以及前方摄像头以此实现车内看到360°全景。

风神A60的尾部造型饱满厚实，横向镀铬饰条拉宽了其横向视觉，轻微上扬的尾灯富含运动元素，为优雅大气的外观增强了动感气息。其中倒车灯为LED灯，提升了安全性的同时，也增添了美观度。

 内饰配置：配置丰富 做工有待提升

风神A60的内饰造型偏日系车的风格，黑色内饰尽显动感时尚气息。同时还使用了大量的镀铬饰条，保障了车内不会因为黑色而产生压抑感。前排座椅包裹性适中，真皮用料以及乘坐舒适度有着不错的表现，但做工有待提升。值得一提的是，风神A60还配备了主动安全头枕。

风神A60的轴距为2700mm，因此其后排腿部空间也有着良好表现，头部空间因为C柱的限制略微拘谨。带杯架的后排中央扶手可以灵活掀起，宽大的真皮座椅保障了后排乘客的乘坐舒适度。

中控台的设计风格较为时尚，各种按键的布局也十分规整对称。导航显示屏与控制区域分离设计增强了中控台的层次感。筒式仪表盘采用了黑白红三色组合，其中红色指针彰显了运动气息。宽大的行车电脑显示屏位于中央位置，显示内容非常丰富。

由于风神A60采用了脚刹功能，原来手刹的位置被替换成了杯架以及储物格，其中杯架还可以侧面掀起从而实现空间的灵活多变功能。后备箱的储物空间高达504L，这在同级别车里面属于佼佼者。车内的其他储物空间也被利用到了极致，手套箱还采用了分层式设计。

    动力操控：动力够用 CVT表现出色

东风风神A60搭载2.0L发动机，数据表现为最大功率100kw/5200rpm，最大扭矩189N.m/4400rpm，该发动机属于低转高扭引擎，非常适合城市道路使用。同时配备CVT变速箱，换挡过程更为平顺，风神A60还配备了S挡按钮，以此提升运动性能。

东风风神A60的2.0L发动机在低转高扭方面有着出色表现，在怠速情况下转速为1000rpm的时候，扭矩就已经达到160N.m。这对于城市道路来说更为实用，同时也保证了有着良好的燃油经济性。由于采用了C-VTC系统，在兼顾高转速扭矩输出的同时也提高了中低转速时的扭矩输出。

路试过程中，我们发现风神A60的2.0L发动机表现较为温和，在时速60公里的时候转速指针维持在1500转左右，此时车内噪音控制得不错。如果想加速超车，在深踩油门后转速指针并没有出现迟缓状态，CVT变速箱的平顺效应直接反应了出来，随着发动机轰鸣声传入车内，转速表指针也攀升至了3000转左右，松开油门后随即返回到2000转以内的低转区域。

如果按下换挡杆侧面的S按键，此时转速表指针则立即攀升至3000转以上并维持在此区域，这时驾驶者可以更为及时的获得高转速带来的迅猛提速感，当然换而代之的是瞬时油耗也随之拉高了许多。底盘操控性方面，风神A60搭载前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为H扭力梁式半独立悬架。

小结：经过一天短暂的试驾，我们感受到了东风风神A60作为一款自主品牌车型所作出的努力，不论从外形还是配置方面比东风风神前三款车型均有着质的提升。国内自主品牌车型又增添一名强劲对手。