第二点改变就是启用了东风的"双飞燕"车标，老款御轩悬挂的是东风原本为乘用车平台准备的的LOGO东风钻石标，寓意"钻石品质"，但是随着09年4月份东风的整合需求，钻石标在短暂使用了1年半后即将退出，09款御轩将会悬挂"双飞燕"商标。

09款御轩尾部改变

 　　第三点改变就是全车增加了运动感十足的同色大包围。整体车型显得扎实厚重，同时又充满了运动气息，让我们给MPV有了重新定位，商务运动！尾部的扰流板设计又给这运动味道加了浓重的一笔，这也是老款御轩所望尘莫及的。

09款御轩前大灯



09款御轩轮毂



09款御轩侧门拉手



09款御轩



 
09款御轩尾部



 
09款御轩内饰



09款御轩



09款御轩



09款御轩



09款御轩



09款御轩



09款御轩



09款御轩



09款御轩

 　　第一排座椅是6向电动调节座椅，这个配置在同级车里是少有的，第二排是独立座椅也非常舒适。座椅的灵活变换，丰富了御轩的"用途"，可把第三排座椅前收，腾出超大的储物空间，也可放到第二排和第三排座椅(所有的调整均可轻松完成，即便你是个弱不禁风的女子)，自然形成一个超级大床，缓解旅途的劳累，出游或者长途远行这个用处就十分凸显，个人觉得这个功能必须有。

后排独立空调也是必要的配置，可根据需要随时调整温度以达到舒适的乘坐环境，又不会出现驾驶舱冻的不行，后排却大汗淋漓的尴尬。DVD娱乐系统提供了更多欢乐，解除旅途的烦闷，DVD盘盒设计在副驾驶座椅下面，整合了空间又便于操作。天窗为选装配置。

09款御轩



 09款御轩



 09款御轩

考量一部车子的好坏，有很多的标准，比如在平坦的高速公路上行驶，我们可以考察它在高速状态下舒适性和平顺性，还有风噪，当然这点我们对御轩毫无置疑，无论是源自老款御轩给我留下的深刻印象还是搭载的NISSAN QR25N发动机(奇骏也搭载这款发电机)的良好口碑，都让我对御轩充满信心。况且这款地地道道的商务MPV车型，首先考虑的肯定是这些元素。所以，今天我没有选择在公路上驰骋，而特意选择了一段不太平坦的土路试驾。有人会说，用商务MPV去越野不太合适吧，也不符合他的身份，我想说，朋友你的观念太保守了，在这一个跨界的年代，不能墨守成规，何况御轩这充满运动特性的改款之后，更加具有踏青出游的潜质，别忘了他灵动多变的空间，宽敞舒适的“大床”，所以我要开发他的新用途，尽显他的多面风采。

短暂的驰骋感觉十分良好，前麦弗逊、后多连杆螺旋弹簧的悬架，底盘调校适中，路感回馈比较清晰，兼顾舒适和运动。高坐姿和MPV极佳的视野，都为激烈驾驶提供了充足的判断时间。方向盘助力轻盈，易于操控，指向算比较精准，应付日产驾驶富富有余，毕竟我们不是赛车，不能要求太高。座椅包裹性很好。NISSAN QR25N发动机匹配自动4速变速箱(2.0车型则匹配东风标致 EW10型2.0发动机手动5速变速箱)，且怀挡设计操作起来更加便捷，换挡平顺，没有明显的顿挫感。4速变速器技术成熟稳定被广泛运用。

发动机每分钟4000转的时候输出峰值扭矩240Nm，最大功率达118Kw，驱动这个庞然大物丝毫不费力，动力输出很直接，推背感谈不上，但是提速还是很迅猛的，这是在空载的情况下，满载的情况下相信动力表现应该也不错。