“有的人说我很可爱，有的人说我很山寨，但是我就是我，我是力帆330，我为自己喝彩！”

在我一进入黄龙力帆4S店的时候，我却是一眼就看到了这台蓝色的330，不仅因为它和力帆蓝色的基调色融为一体，而且它那古灵精怪的造型更是和展厅里那些一板一眼的兄弟车型拉开了距离，让你感受到它天生的亲和力。

外观篇：

虽然车的外观都是给别人看的，但是每个买车的人却都是“外貌协会”的。如果你看过上一代的320车型，那么你还或许觉得那个造型有些许“廉价”的感觉，新款的330虽然是从320演变而来，但你却已经感觉不到那种“廉价”的感觉，这点源于力帆330车头造型的改变。

从上面的对比照片你就可以看出，力帆330的车头造型较老款变得更具有整体性，大嘴设计的进气格栅符合时下的审美潮流。

圆形的一体式大灯使前脸变得更加可爱，前保险杠下方左右两班的黑色饰框使得前脸更加协调，而豪华型车型上则将在此处加入了LED日间行车灯。

在车身尺寸方面，新款的力帆330长宽高分别为：3775mm、1620mm、1430mm，轴距为2340mm，和老款相比没有多少变化，仅是在长度上增加了30mm。

来到车身侧面，新款的力帆330相较老款变化不大，依旧非常可爱，具有自己的一些设计元素。

来到车辆尾部，力帆330的造型和老款并没有太大的区别，仅是在保险杠的造型上有所区别，后雾灯放置在尾唇中央，也更好的提高了车辆的安全性，不过整个尾部笔者更喜欢上方的黑色尾翼，确实让整个尾部增色不少。

在轮胎方面，我眼前的这台力帆330标准型采用了尺寸为165/70 R14的轮胎，与之搭配的是钢轮+轮罩的选择，虽然感觉比较寒酸，但是在一般看来这个轮罩的造型还是挺好看，当然如果觉得不够美观可以选择舒适性的车型，即可升级为铝合金轮毂，不过仅是代步来说已经够用。

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内饰篇：

这次力帆为了更准确的迎合年轻消费者的喜好所以将330的内饰进行了全新的设计，全黑的内饰更加具有质感。在仪表台的整体设计，乃至于车门的设计上我们都可以看到和某品牌非常的相似，对于这一点我不多做评价，但是仅4万多元的代步车，能用不错的用材，过得去的做工，呈现不错的内饰效果，我相信消费者还是喜闻乐见的。

仪表盘的设计可谓是简洁明了，但是视觉效果还是相当不错，蓝色的背光和数字型时速表与指针式转速表相搭配，比普通的双表式仪表更有个性，但是实用性却丝毫不差，和同级对手相比更是独具亮点。

方向盘的样式非常漂亮，采用了平底式设计，2点和10点位置有凸起，而且手感也非常扎实，比较贴合手型，是我目前感受到的4万元级别代步车型中比较拔尖的了，不过笔者并没有在中间看到气囊标识，查阅配置单发现双气囊仅有豪华型有配备。

中央影响控制面板和航空式空调出风口形成的米奇头像和整车的可爱风格相呼应，而且按键排列合理，旋钮手感不错，档位清晰。因为标准版的缘故仅有收音机+AUX+USB，不过已经满足了日常需求，喇叭全系都为4只，豪华版有CD功能。

力帆330的空调采用全系手动空调，这也是这个级别的车型一贯的配置，优点是简便易上手，旋钮和按键布局清晰明了。

在驾驶席左侧的面板上还集成了：中控锁、电动后视镜调节、大灯高度调节的功能，作为低配车型这一点可谓不易，也说明了力帆的满满诚意。

在座椅空间方面，力帆330标准版采用的是手动黑色织布座椅，支撑力和柔软性都不错。后排空间的腿部空间还留有一拳余量，完成日常的家庭需求没有问题，头部空间无论前后排都令人满意。

在后备箱方面，力帆330虽为A0级微型车，但是也有300L的后备箱空间，也还算满意，如果放倒后排，空间将更为充足，在隔板下备有全尺寸备胎。

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动力篇：

力帆330配备标号为LF479Q3-B的1.3L排量的发动机，最大功率为67KW/6000rpm，最大扭矩为115Nm/4100rpm，具有可变正时技术，和同等级其他车型相比排量更大。

与之相匹配的是一款5速手动变速箱，但是据相关消息称，力帆将在未来推出自动档版本。在悬挂方面力帆330和老款的320一样，都采用了前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后麦弗逊式独立悬架+纵拉杆+横向稳定连杆的结构。

编辑点评：

力帆330在外观上少了廉价感，增添了几分可爱，而在内饰上彻底颠覆了之前那种将将就就没有新意的感觉，整个内饰更显青春活力，这些外观与内饰的改变更符合一些年轻人的代步首选的用车心理，4.09—4.59万元的价格区间涵盖的对手当中1.3L排量也具有一定的优势，力帆330可谓彻底弥补了之前320的一些不足之处，成为这一级别中的又一好选择，笔者觉得只要更多的消费者亲身了解它，那力帆330一定比老款有更好的销量。