前言：桑塔纳作为国内汽车史上很重要的一款车型，可以说是见证了中国汽车工业的发展和变革，在时代的变迁中皮实耐用的桑塔纳都一直延续着他的良好口碑。全新改款后的桑塔纳不仅继承了它的品牌传统，还带来了更丰富的安全配置和时尚的外观设计，下面的试驾体验我们一起去感受它的全新面貌。

全新一代桑塔纳经过全新的设计后，打造出了成熟硬朗的外观线条。前脸的整体造型依然采用了大众的家族脸谱，但全新桑塔纳的前脸设计要更为硬朗刚劲、线条简明犀利。水平横向进气格栅突显其稳健干练的气质，五边形大灯与上格栅浑然天成，为整车倍添精神。

车身侧面的硬朗腰线一路延伸至尾灯，简洁的线条让整车看上去更为犀利，双件式尾灯配以塑感十足的灯腔内部结构，呈现一种硬朗感。车尾部分除了干净简洁的线条勾勒之外没有多余的设计元素。

全新一代桑塔纳告别以往单纯的黑白色系，充分满足了年轻车主的用车喜好，提供包括幸运金、吉祥银、康宁蓝、平安白、如意黑、和谐灰等多种车身颜色选择。

内饰风格与外型设计交相呼应，将实用与美观融合在一起，整体造型简约不失质感。打开车门，我们会看到熟悉的场景，内饰总体设计风格与其他大众车型类似。

别具一格的中控台设计以人性化为核心，中控台的控制区域向驾驶员一侧轻微偏移，真皮座椅以及多功能真皮方向盘，所有的这些设计元素都很难与老款桑塔纳的内饰联系在一起。

操控台和车门上采用的桃木纹饰板以及转向盘、挡杆、空调出风口等处亮银色的装饰以及在前门布置了不锈钢镀铬材质的迎宾踏板都提升了新桑塔纳的内饰质感。

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前排座椅虽然与中高档车的座椅无法比较，但相比同级车来说，不论乘坐舒适度还是材质的用料均有着不错的表现。值得一提的是，前排座椅还配备了座椅加热功能，尤其在北方城市，这是非常实用的一项功能。

车内储物空间也基本利用到了极致，诸多储物格的设计，能够很方便的放置日常用品，但扶手箱尺寸设计偏小，而且支撑力度也有限。后排腿部和头部空间能够满足日常乘坐需求。尾箱的开启和捷达一样，需要在车内按键实现。

全新桑塔纳搭载1.4L和1.6L两款排量，采用全新一代EA211全铝发动机配以6速自动变速箱与5速手动变速箱，本次试驾体验的车型为1.6L车型，最大功率可达81千瓦，最大扭矩155牛米。其中1.6L车型还采用了EPS电子助力转向系统使得该车驾驭更加轻巧灵便。

试驾体验线路在市区以及郊区道路，拥堵的市区路段需要不断的走走停停，新桑塔纳的6速自动变速箱能够很智能的做出档位判断并迅速采用换挡，这给笔者留下较为深刻的印象。来到郊区快速路段，这款1.6L全铝发动机的表现与常见的同级别车型并无太大区别，满足日常使用仍为主旋律。

结束语：继承了皮实耐用的全新桑塔纳，以丰富的配置和时尚的造型迎战国内紧凑级市场，虽然品牌在国内有着良好的口碑，但在目前竞争激烈的紧凑级市场，有着太多的实力派竞争对手，想要突出重围，提升品牌服务也是消费者更希望看到的。