通过几年的发展，目前市场上的自主品牌车型发展愈发完善，从吉利推出的EC718到瑞麒G5，再到比亚迪此次推出的G3，自主品牌厂家也在逐步向高端靠拢，不得不承认，这些车型在外观设计上都得到不少肯定。今天，我们就来仔细体验一下比亚迪G3在外观上带给我们的创新。

G3相比于比亚迪的明星车型F3可时髦多了

看到G3的外观，马上就感觉到了“新时代”的气息，比亚迪终于摆脱了设计造型过于陈旧的影子，时髦的比亚迪才更具魅力，没有进步又谈何发展呢？

中网造型还能看出借鉴痕迹，不过镀铬隔栏的设计很有新意

中网设计采用了当下很流行的遁形，同时加入镀铬格子型隔栏，使前脸整体造型比较紧凑。虽然从这里依然看到了比较熟悉的影子，但借鉴加创新总比照搬照抄要强得多。

大灯的线条富有动感，灯罩也不忘加入立体得处理方式

大灯的设计是小编个人觉得很满意的部分，眉角采用曲线上扬的线条，让G3严肃的神情中又多了份不羁，有点儿“坏小子”的味道，同时灯罩立体的设计方式也使整体看起来更有棱角，霸气十足。

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尾灯造型很熟悉，与腰线的融合是设计上的亮点

这样的尾灯造型应该也是当下比较流行的风格吧！很多新近推出的车型都能看到这样的尾灯轮廓，G3的尾灯与车身侧面腰线融合自然，整体造型看着很舒服。

G3的细节之处也能看到比亚迪的进步，线条、接缝处理都令人满意

十幅轮毂造型富有动感，就是轮胎尺寸有些小，与车身搭配不太协调

比亚迪G3有着与其神态同样不羁的轮毂造型，是很多偏运动设计车型都会采用的设计，不过车轮的尺寸看着似乎小了些，难道是为了压制些运动风格？在家用与运动中取个平衡点。

从侧面看，G3是典型的稳扎稳打型，家用风格突出

车身侧面就比较低调了，整体线条平直，车身稳扎稳打，从这个角度来看，家用风格就比较明显了。

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虽然对于像G3这样定位的车型内饰及配置方面会有怎样的表现大家心里都算有数，但面对着外观带给我们的颠覆性印象，对于G3的内饰方面我们还是充满好奇的，到底内饰方面能不能也像外观一样有所突破呢？

车门采用塑料材质包裹，手感略硬，四门电窗主驾带一键式功能

车门依然采用了塑料材质包裹，不过表面有类皮质花纹处理，视觉效果还是不错的，只不过摸上去手感略硬，档次感有待提高，主驾带一键式功能的四门电窗配备令人满意。

电动后视镜、雾灯等功能放在了方向盘左侧，配备大灯高度可调比较厚道

方向盘左侧被安排了不少功能，电动后视镜、雾灯、大灯高度可调等功能均有出现，虽然某些功能在部分低端车型中也有出现，不过能在G3上看到还是令人欣慰的。

皮质座椅手感不错，就是整体偏软，支撑性不足

G3在配置上还是有下功夫的，皮质座椅的配备比较厚道，只是设计偏软，感觉支撑性不够硬朗，同时座椅调节仍然采用手动方式，相信如果这里改成自动会更令人惊喜。

能看到多功能方向盘令人惊喜，还有中文标识，很亲民的设计

现在多功能方向盘的配备已经不是什么新鲜事儿了，很多自主品牌车型中都有出现，不过G3的设计有些独特，多功能按键上出现了中文标识，这对于看不懂英文操作功能的消费者来说也算是贴心的设计了。

仪表盘采用流行的浮动指针设计，蓝色背光与红色指针搭配协调

居然配备了无钥匙启动系统，G3的配置的确不含糊

这个功能是内饰部分最让小编觉得惊喜的配置了，别看咱车不大，功能却并不少，在很多高端车型中才会配备的无钥匙启动系统在G3中也有出现，看来比亚迪的确是对G3给予了厚望啊。

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主机也采用中文标识，突然一看还挺不适应，按键手感表现不错

带有中文标识的主机不常见吧！小编突然看到的时候还真没适应过来，不过这样也好，很多车主终于可以脱离说明书也可以自然操作主机了。

旋钮式手动空调整体手感稍显粗糙，旋转感觉不够细腻

G3的手动空调旋钮较大，操作很顺手，只不过做工处理不够细腻，旋转过程中有粗糙的感觉，看来细节部分的处理仍需注意。

能够在G3中看到天窗的配备还是令人欣慰的

五速手动变速箱挡把设计有些类似于福克斯，不过重要的还是换挡感觉

小编原地试了一下，G3的五速手挡变速箱换挡感觉还不错，挡把造型感觉有点像福克斯，又添了些运动元素，不过具体表现怎样还要真正开出来试试才知道。

G3配备的是1.5L发动机，最大功率为78kw/6000rpm，最大扭矩为134N.m/4500rpm

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对于比亚迪G3的推出，很多人最为期待的可能就是它的空间表现了，外观和内饰总会有意见分歧，但对于空间表现的要求，大家似乎就很默契的站在同一条战线上了。空间有时往往决定着成败，那么比亚迪G3能否拿到这把很重要的通往成功的钥匙呢？

身高在180cm左右的男性驾驶，并不会觉得局促，头部余量充足

为了考验一下G3的空间能力，小编特意找来了一个身材较为高大的模特，看来前排空间还是禁得住考验的，180cm左右的人驾驶，腿部和头部都有不错的空间余量，感觉上比较自如。

后排表现则差强人意，身材稍高大的人乘坐会觉得不自如

一坐到后排，G3马上显现出了些力不从心，头部空间还好，腿部空间相比之下显得不够宽松。当然模特个子的确高了点，而且这是高个子驾驶员调整前排座椅以后体验出来的，因此对于多数人来说，G3的后排空间没有问题。

车门储物槽较窄，储物能力不是很强

车门上就这么一个储物槽，开口比较窄，实用性的确有限，就别把太重的储物人物交给它了吧！

点烟器带个盖子，除了保持中控整体感之外也利于整洁

中控的整体性上G3的表现不错，可以看到，点烟器是放在盖子下面的，这样不但利于中控造型的延续，也避免了这个位置容易落灰尘的问题。

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杯架设计真是干净利索，就两个圆形槽

虽然杯架设计成如此简洁没有什么异议，但是固定性毕竟不如带卡子的好，整体上功夫下到了不要再细节处丢分啊。

中央扶手不算宽大，也只有单层设计，不过纵深比较可观

这里还藏着个储物槽，是参考了“沃尔沃”的做法吗？

这个位置的储物格设计也算是空间部分的亮点了，虽然尺寸不大，但表现形式很新颖，与沃尔沃悬浮式中控后方的储物格有异曲同工之妙。

方方正正的手套箱储物能力不容忽视

行李箱空间达到了同级车的正常水平，较大的开口利于物品取放